A Mercedes voltou a adotar uma estratégia que marcou seus anos de domínio na Fórmula 1: começar cedo o desenvolvimento do carro da temporada seguinte.
Mesmo liderando os campeonatos de pilotos e construtores em 2026, a equipe alemã já direcionou parte importante de seus recursos para o monoposto de 2027.
Segundo Toto Wolff, o trabalho começou antes mesmo da pausa de verão da categoria, entre julho e agosto.
Mercedes já mudou foco para 2027
O chefe da equipe explicou que o projeto do próximo carro não começou agora.
Segundo Wolff, o planejamento para 2027 já estava em andamento antes das férias de verão. Durante a pausa, mais recursos foram transferidos para o desenvolvimento do futuro monoposto.
A estratégia continuará independentemente da posição da Mercedes nos campeonatos atuais.
O movimento lembra justamente os primeiros anos da era híbrida, quando a equipe conseguia aproveitar uma situação confortável no campeonato para adiantar o desenvolvimento da temporada seguinte.
Isso não significa, porém, que o carro de 2026 deixará de receber novidades.
Grande atualização ainda chega em 2026
Mesmo com parte da estrutura concentrada no próximo ano, a Mercedes ainda prepara um pacote importante de atualizações para as próximas etapas.
A introdução das mudanças está prevista para a sequência da temporada, com atenção especial para a etapa da Malásia, em 4 de outubro.
O objetivo é manter o desempenho atual e continuar na disputa pelas vitórias enquanto o projeto de 2027 avança paralelamente.
Até aqui, os números ajudam a explicar por que a equipe consegue dividir seus esforços.
Antonelli lidera o campeonato
A Mercedes venceu dez das primeiras 14 corridas de 2026.
Kimi Antonelli responde por oito dessas vitórias, enquanto George Russell conquistou outras duas.
A equipe também soma dez pole positions ao longo da temporada.
Antonelli aparece na liderança do campeonato de pilotos com 292 pontos, mantendo uma vantagem de 81 pontos sobre Russell.
No Mundial de Construtores, a Mercedes também ocupa a primeira posição, com 145 pontos de vantagem sobre a Ferrari.
É a primeira vez em cinco anos que a equipe alemã aparece simultaneamente na liderança dos dois campeonatos.
Caso confirme o título entre as equipes, a Mercedes chegará à sua nona conquista no Mundial de Construtores, igualando a Williams.
Wolff evita tratar campeonato como decidido
Apesar da vantagem, Toto Wolff não quer que a equipe considere os títulos encaminhados.
O dirigente lembra que abandonos ou acidentes em duas corridas consecutivas podem mudar rapidamente a situação, especialmente com várias etapas ainda pela frente.
Por isso, a orientação interna é não administrar apenas a pontuação.
A Mercedes pretende continuar tratando cada fim de semana individualmente até que as disputas estejam matematicamente definidas.
Ao mesmo tempo, porém, o trabalho para 2027 já está avançado.
Assim, a equipe tenta repetir uma fórmula que funcionou durante seus anos mais dominantes: continuar desenvolvendo o carro atual sem deixar para começar tarde demais o projeto da temporada seguinte.