A Ferrari já começou a reorganizar a estrutura responsável por suas unidades de potência de Fórmula 1 pensando em 2027. O movimento combina mudanças internas, promoções e a chegada de profissionais vindos de outras áreas e equipes.
A intenção é ampliar o repertório técnico do grupo liderado por Enrico Gualtieri e, ao mesmo tempo, acelerar o desenvolvimento da próxima geração de motores.
Ferrari promove mudanças em Maranello
Uma das alterações já definidas envolve Francesco Morettini.
O engenheiro deixa o departamento de GT da Ferrari para assumir uma nova função na área técnica da Fórmula 1.
Além disso, a equipe deve receber um profissional ligado à Red Bull Powertrains-Ford. O nome ainda não foi divulgado porque ele cumpre o período obrigatório de afastamento antes de assumir uma nova função.
Segundo informações da imprensa especializada, esse engenheiro pode ter integrado o grupo de profissionais recrutados anteriormente pela Red Bull junto à Mercedes AMG High Performance Powertrains.
Se isso se confirmar, a Ferrari passará a contar com alguém acostumado a métodos e conceitos desenvolvidos em uma estrutura rival.
Reorganização vai além do setor de motores
As mudanças não ficarão concentradas apenas na unidade de potência.
A Ferrari também trabalha em uma reorganização mais ampla dentro de sua estrutura esportiva, com transferências e promoções em diferentes departamentos.
Mesmo assim, nomes experientes como Davide Mazzoni, Guido De Paola e Luigi Fraboni seguem envolvidos no projeto.
Morettini deverá atuar ao lado de Francesco Marino e Luca Poggio em áreas relacionadas a qualidade, sistema híbrido e eletrônica.
A ideia é criar uma estrutura mais integrada para o desenvolvimento dos próximos conjuntos.
Motor de 2027 terá mudanças importantes
No lado técnico, a Ferrari pretende evoluir a solução atual sem começar do zero.
Entre os pontos em estudo aparecem mudanças no cabeçote e em componentes internos do motor de seis cilindros.
Outro elemento previsto é a adoção de um turbocompressor Garrett maior, buscando ampliar a eficiência e o desempenho do conjunto.
A Shell também participa desse processo com o desenvolvimento de uma nova evolução do combustível utilizado pela equipe.
Ou seja, a Ferrari trabalha em várias frentes ao mesmo tempo para extrair mais desempenho da unidade de potência de 2027.
Carro também passará por revisão
O trabalho não se limita ao motor.
A Ferrari também identificou possibilidades de ganho com redução de peso e diminuição do arrasto aerodinâmico.
Além disso, mudanças determinadas pelo regulamento da FIA vão exigir alterações na carroceria, especialmente na região abaixo das pernas dos pilotos.
Essas modificações obrigam a equipe a repensar partes importantes do projeto do carro e sua integração com a unidade de potência.
Objetivo da Ferrari é chegar mais forte em 2027
A Ferrari pretende seguir desenvolvendo o SF-26 ao longo da temporada, mas já dedica parte considerável dos recursos ao carro do próximo ano.
A reorganização técnica faz parte dessa transição.
Com novos profissionais, mudanças no motor, evolução do combustível e ajustes aerodinâmicos, a equipe tenta preparar um pacote mais competitivo para 2027.
O objetivo é chegar à próxima temporada em melhores condições para enfrentar a Mercedes e reduzir as diferenças observadas no atual ciclo técnico.