O novo BYD King já começou a aparecer em mercados da América Latina e antecipa uma atualização importante para o sedã híbrido.
O modelo recebeu mudanças profundas no design, alterações na cabine e uma evolução relevante nas opções de bateria e autonomia. A expectativa é que essa nova configuração também chegue ao Brasil em 2027.
Antes mesmo da reestilização, o BYD King já ganhou espaço no mercado brasileiro. No primeiro semestre de 2026, o sedã terminou na sexta posição entre os mais vendidos da categoria, com 8.205 unidades emplacadas.
Com esse resultado, o modelo ficou à frente do Toyota Corolla, que registrou 7.886 unidades, e do Yaris Cross, com 7.061 emplacamentos. Além disso, superou o Jaecoo 7 no período.
Novo BYD King abandona excesso de cromados
A principal transformação do BYD King aparece na dianteira. A marca retirou boa parte dos elementos cromados e adotou uma identidade visual mais limpa.
Os faróis ficaram estreitos e pontiagudos, enquanto o para-choque passou a se integrar melhor ao desenho da carroceria. Dessa forma, o sedã se aproxima dos lançamentos mais recentes da fabricante.
Na traseira, a atualização foi mais discreta. As lanternas receberam uma nova assinatura luminosa, acompanhada por pequenos ajustes no para-choque.
Todas as versões também passam a usar rodas de liga-leve com desenho renovado. A paleta de cores ganhou novas tonalidades, embora a oferta possa variar de acordo com cada mercado.
Cabine do BYD King recebe painel e console redesenhados
Por dentro, o novo BYD King apresenta mudanças mais evidentes. O painel ganhou linhas horizontais e um visual mais organizado.
O console central também foi reformulado. Agora, os principais comandos ficam reunidos em uma área circular, modificando a disposição usada no modelo atual.
Além disso, a BYD atualizou as saídas de ar-condicionado, os painéis das portas e os materiais de acabamento. O conjunto deixa a cabine mais alinhada aos sedãs mais novos da marca.
Quer saber mais detalhes sobre o BYD King? Assista ao vídeo abaixo e descubra. É só dar o play:
Equipamentos das versões GL e GS do BYD King
No México, a versão GL oferece central multimídia de 12,8 polegadas, Android Auto, Apple CarPlay, carregador de celular por indução e sistema de áudio com oito alto-falantes.
O pacote ainda inclui bancos revestidos em material sintético, ajuste elétrico para o motorista e função karaokê.
Já a configuração GS adiciona rodas de 17 polegadas, teto solar, sensor de chuva, iluminação ambiente e ajuste elétrico para o banco do passageiro. A central multimídia cresce para 15,6 polegadas.
Outra novidade é a integração com os serviços do Google. Com isso, o motorista poderá utilizar o comando “Ok Google” para acessar determinadas funções do veículo.
Autonomia do BYD King pode chegar a 1.680 quilômetros
O sistema híbrido plug-in continua combinando um motor 1.5 a gasolina com propulsão elétrica. Entretanto, a nova linha amplia significativamente os números de autonomia.
A versão de entrada pode percorrer até 50 quilômetros apenas com eletricidade. Considerando o funcionamento combinado, o alcance chega a aproximadamente 1.600 quilômetros.
Na GS, a autonomia elétrica sobe para até 170 quilômetros. Já o alcance total pode chegar a cerca de 1.680 quilômetros.
Atualmente, as versões comercializadas no Brasil entregam autonomias combinadas de 1.175 e 1.200 quilômetros.
Preço e possível chegada do BYD King ao Brasil
No México, o novo BYD King parte de 524.900 pesos, cerca de R$ 154 mil em conversão direta e sem impostos.
No Brasil, o modelo atual custa R$ 172.990 na versão GL e R$ 175.990 na GS.
A expectativa é que o sedã renovado desembarque no país em 2027. Além disso, ele deverá integrar a produção da fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia.
Caso a marca mantenha uma política de preços competitiva, o novo BYD King poderá ampliar sua presença entre os sedãs híbridos e pressionar ainda mais o Toyota Corolla.