A estratégia para o GP do Azerbaijão de 2026 tende a ser relativamente simples. Para a etapa de Baku, a Pirelli escolheu os compostos C3, C4 e C5 e trabalha com a expectativa de que a maioria dos pilotos consiga completar a corrida fazendo apenas uma parada nos boxes.
O circuito urbano possui características que ajudam nesse cenário, principalmente pelo asfalto pouco abrasivo e pelos níveis normalmente baixos de degradação dos pneus.
A grande novidade pode estar no comportamento do C5. O composto Macio tem potencial para assumir um papel mais importante durante a corrida deste ano.
C5 pode permanecer competitivo por mais voltas
Apesar de ser o pneu mais macio disponível para o fim de semana, a Pirelli acredita que o C5 poderá sustentar stints relativamente longos em Baku.
A baixa abrasividade do asfalto contribui para limitar o desgaste, permitindo que as equipes considerem estratégias que normalmente seriam mais difíceis em outros circuitos.
Com isso, o pneu Duro pode acabar tendo participação menor durante o GP.
O cenário é diferente do observado em 2025, quando o Macio sequer foi utilizado na corrida.
Na ocasião, 11 pilotos largaram com pneus Médios e outros nove escolheram os Duros. Todos conseguiram terminar a prova com apenas uma passagem pelos boxes.
Baku recebeu novo asfalto em alguns pontos
O circuito de 6,003 km e 20 curvas também passou por alterações antes da etapa.
Trechos próximos às curvas 2, 3 e 4 receberam recapeamento.
Como acontece normalmente em pistas de rua, a aderência deverá começar relativamente baixa nas primeiras atividades e aumentar gradualmente conforme os carros depositarem borracha sobre o asfalto.
Essa evolução pode mudar bastante o comportamento dos pneus entre os treinos de quinta-feira e a corrida de sábado.
Temperatura dos pneus preocupa
Outro desafio importante será manter os compostos dentro da janela ideal de temperatura.
O longo trecho de alta velocidade entre a última curva e a primeira favorece o resfriamento dos pneus.
Isso pode aumentar o risco de travamentos durante a forte frenagem para a curva 1, principalmente no eixo dianteiro.
Os prédios próximos à pista também criam diversas áreas de sombra, dificultando o aquecimento do asfalto em alguns pontos do circuito.
Além dos pneus, Baku exige bastante estabilidade nas frenagens, boa tração nas saídas das curvas lentas e eficiência aerodinâmica para aproveitar as extensas retas.
GP acontece no sábado
O fim de semana terá uma programação diferente em 2026.
As atividades começam na quinta-feira, a classificação acontece na sexta e a corrida será disputada no sábado, às 15h no horário local.
Esta será a décima corrida da Fórmula 1 nas ruas de Baku.
Sergio Pérez e Max Verstappen possuem duas vitórias cada no circuito, enquanto a Red Bull soma cinco triunfos entre as equipes.
Charles Leclerc, por sua vez, acumula quatro pole positions no Azerbaijão.
Com baixa degradação e o C5 aparecendo como uma opção mais viável, a tendência é de que a estratégia de uma única parada volte a dominar a corrida.