A Triton GLS 2027 passou a ocupar uma posição mais competitiva no mercado brasileiro após receber um desconto de R$ 25 mil. Com a redução, a picape da Mitsubishi se aproxima da faixa de preço de modelos menores, como a Fiat Toro, embora mantenha porte, capacidade e conjunto mecânico de uma picape média.
Desde o encerramento da produção da L200 em Catalão, no fim de 2025, a Triton se tornou a única picape da marca no país. Por isso, as configurações mais acessíveis assumiram o espaço antes ocupado pelo modelo veterano.
Triton GLS recebe desconto durante julho
As versões GL, oferecidas com câmbio manual ou automático, atendem principalmente frotistas, produtores rurais e licitações públicas. Nesses casos, a Mitsubishi informa os valores apenas por meio de cotação.
Para o consumidor comum, a Triton GLS automática aparece como a opção mais barata da linha. Durante julho, seu preço caiu de R$ 274.990 para R$ 249.990 em quase todo o território nacional.
A promoção não vale para Acre, Maranhão, Rondônia e Roraima, além da Zona Franca de Manaus.
Diversas concessionárias já oferecem a picape pelo valor promocional. A Akka, em Sete Lagoas, anuncia uma unidade branca por R$ 249.990. No Rio de Janeiro, a Raion Recreio cobra o mesmo preço por um exemplar preto.
Além disso, a Rally Motors, de São José do Rio Preto, tem uma unidade preta à pronta entrega pelo mesmo valor.
No entanto, nem todas as lojas aplicam o desconto integral. A Pró Auto Mitsubishi Casa Verde, em São Paulo, anuncia uma Triton branca por R$ 271.590, com redução de apenas R$ 3.400. A Nikko Mitsubishi, de Anápolis, também pede R$ 271.590 por uma unidade prata.
Triton GLS tem porte de picape média e caçamba ampla
A Triton GLS utiliza chassi de longarinas e mede 5,32 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,80 m de altura. A distância entre-eixos chega a 3,13 m, enquanto a caçamba oferece 1.046 litros de capacidade.
Na suspensão, a dianteira adota braços sobrepostos. Já o conjunto traseiro combina eixo rígido, molas helicoidais e semielípticas.
Os freios utilizam discos nas rodas dianteiras e tambores na traseira.
Motor 2.4 turbodiesel da Triton GLS entrega 205 cv
Todas as versões da Triton usam o motor DOHC Mivec 2.4 turbodiesel. O conjunto entrega 205 cv a 3.500 rpm e 47,9 kgfm de torque entre 1.500 e 2.750 rpm.
A transmissão automática Aisin tem seis marchas. Além disso, a GLS conta com tração 4×4 temporária e reduzida.
Com peso de 2.130 kg, a picape acelera de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos e alcança 190 km/h. Sua capacidade de carga é de uma tonelada, enquanto o limite de reboque chega a 3.500 kg.
Segundo o Inmetro, o consumo é de 9,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada. Com tanque de 76 litros, a autonomia rodoviária pode alcançar 889 km.
Equipamentos da Triton GLS priorizam segurança e praticidade
A Triton GLS traz sete airbags, controles de estabilidade e tração, direção elétrica, câmera de ré e ar-condicionado digital.
Também fazem parte do pacote a central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, painel de 7 polegadas, controlador de velocidade, rodas de liga leve de 17 polegadas e estribos laterais.
Por outro lado, sistemas como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência aparecem somente a partir da HPE-S.
Com o desconto, a Triton GLS 2027 passa a combinar preço mais agressivo com capacidade de carga, tração 4×4 e motor turbodiesel, aproximando-se de uma faixa antes ocupada principalmente por picapes intermediárias.
Além dessa novidade, o Portal Sua Rotina destaca que a Chevrolet S10 já está em sua versão 2027. Quer saber quais são os detalhes desse lançamento? Assista ao vídeo abaixo e confira: