A Shineray amplia sua presença no mercado brasileiro de motocicletas de alta cilindrada com uma nova esportiva que mira diretamente um dos modelos mais desejados da Kawasaki. A novidade combina visual inspirado nas pistas, motor de alta rotação e uma lista relevante de equipamentos.
Além disso, a estratégia da fabricante chama atenção por colocar a motocicleta em uma faixa de preço mais competitiva. Dessa forma, a marca pretende conquistar quem procura uma esportiva de quatro cilindros, mas não quer ultrapassar a barreira dos R$ 50 mil.
Shineray SBM 400RR chega para disputar espaço entre as esportivas
A nova SBM 400RR desembarca no Brasil com preço sugerido de R$ 44.990. O valor já inclui o frete, segundo a empresa, e a motocicleta pode ser encontrada nas concessionárias SBM e nos canais oficiais da marca.
Assim, a novidade custa aproximadamente R$ 10 mil a menos que a Kawasaki Ninja ZX-4RR, anunciada a partir de R$ 55.990. Embora a japonesa tenha uma imagem mais consolidada no segmento, a diferença de preço pode favorecer a Shineray entre os consumidores que priorizam custo-benefício.
Além disso, as duas motocicletas apostam em uma configuração pouco comum nessa categoria: motor de quatro cilindros em linha com cerca de 400 cm³.
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Motor de quatro cilindros é o principal destaque
Desempenho ainda aguarda confirmação para o Brasil
A Shineray SBM 400RR utiliza um motor de 400 cm³, quatro cilindros em linha e 16 válvulas, derivado do conjunto encontrado na QJMotor SRK 400 RS. Portanto, a esportiva deve entregar funcionamento suave e capacidade para alcançar rotações elevadas.
Até o momento, porém, a fabricante não confirmou oficialmente os números de potência e torque da versão brasileira. No modelo utilizado como referência, o propulsor desenvolve 77,6 cv a 14.000 rpm e torque de 4,0 kgfm a 13.200 rpm.
Como comparação, a Kawasaki ZX-4RR entrega 80 cv a 14.500 rpm e 3,8 kgfm a 12.500 rpm. Dessa maneira, caso a configuração brasileira mantenha os números internacionais, a diferença de desempenho entre as duas esportivas será pequena.
A SBM 400RR também conta com embreagem assistida e deslizante. Esse recurso reduz o esforço necessário no acionamento do manete e, ao mesmo tempo, diminui o risco de travamento da roda traseira durante reduções mais agressivas.
Peso reduzido pode favorecer a agilidade
Outro ponto importante está no peso. A ficha técnica divulgada pela marca informa 185 kg em ordem de marcha, ou seja, com os fluidos necessários para rodar.
Enquanto isso, a Kawasaki ZX-4RR pesa aproximadamente 198 kg. Portanto, a esportiva da Shineray apresenta uma diferença próxima de 13 kg, fator que pode contribuir para mudanças de direção mais rápidas e maior facilidade nas manobras em baixa velocidade.
No entanto, o comportamento dinâmico também depende da calibração da suspensão, da distribuição de peso e da entrega de potência. Por isso, apenas um teste prático poderá mostrar como a SBM 400RR se comporta nas ruas e nas pistas.
Suspensão invertida e freios com ABS
A estrutura da Shineray SBM 400RR utiliza um chassi de aço em formato de treliça. Na dianteira, a motocicleta recebe garfo telescópico invertido, enquanto a traseira trabalha com monoamortecedor.
Além disso, as rodas de 17 polegadas utilizam pneus nas medidas 120/70 na dianteira e 160/60 na traseira. Essa configuração segue o padrão encontrado em esportivas de média cilindrada.
O sistema de frenagem inclui:
- Dois discos flutuantes de 300 mm na dianteira;
- Disco de 240 mm na traseira;
- Sistema ABS com atuação nos dois canais.
Consequentemente, o conjunto busca oferecer maior controle tanto em frenagens urbanas quanto em situações de condução esportiva.
Equipamentos reforçam proposta tecnológica
Além do conjunto mecânico, a SBM 400RR traz uma lista de equipamentos compatível com sua proposta. O modelo conta com painel digital TFT, que reúne informações de velocidade, rotação do motor e outros dados da condução.
A iluminação utiliza tecnologia full LED, enquanto as entradas USB e USB-C facilitam o carregamento de dispositivos eletrônicos. Além disso, a motocicleta possui sensor de inclinação e sensor de cavalete lateral.
Entre os principais itens de série estão:
- Painel TFT;
- Faróis e lanternas em LED;
- Embreagem assistida e deslizante;
- ABS de dois canais;
- Sensor de inclinação;
- Sensor de cavalete lateral;
- Conexões USB e USB-C.
Shineray aposta no preço para desafiar a Kawasaki
A chegada da SBM 400RR coloca a Shineray em um segmento de motocicletas esportivas que ainda possui poucas opções no Brasil. Embora a Kawasaki ZX-4RR mantenha vantagem em tradição e reconhecimento, a concorrente chinesa responde com preço menor, peso reduzido e um pacote completo de equipamentos.
Portanto, a nova esportiva pode atrair motociclistas que desejam experimentar um motor de quatro cilindros sem pagar o valor cobrado pelos modelos japoneses. Agora, resta saber se o desempenho e a qualidade de construção conseguirão confirmar, na prática, a proposta competitiva apresentada pela marca.