O Volkswagen Bora continua sendo uma alternativa interessante para quem procura um sedã usado com bom nível de equipamentos, mecânica conhecida e dirigibilidade acima da média.
Derivado do Golf de quarta geração, o modelo herdou diversas qualidades do hatch médio e ainda pode ser encontrado por menos de R$ 39 mil no mercado de usados.
Mesmo não sendo tão valorizada quanto a primeira fase do modelo, a versão reestilizada manteve características que ajudaram a consolidar a reputação do Bora entre os fãs da marca. Além disso, oferece um conjunto voltado ao conforto e à praticidade no dia a dia.
Volkswagen Bora combina conforto e mecânica conhecida
Os exemplares 2010 do Volkswagen Bora aparecem em anúncios com preços a partir de R$ 38.990. O sedã utiliza o motor 2.0 aspirado flex da família EA113, conjunto amplamente conhecido no mercado brasileiro.
Os números do propulsor são modestos para os padrões atuais, mas suficientes para a proposta do modelo:
• Potência de até 120 cv
• Torque máximo de 17,7 kgfm
Ao contrário do Golf da mesma época, o Bora não recebeu versões turbinadas. A proposta sempre foi oferecer mais conforto e praticidade para quem buscava um sedã médio.
Outro destaque está na transmissão automática de seis marchas. O câmbio substituiu a antiga caixa automática de quatro velocidades utilizada até a linha 2007 e trouxe funcionamento mais eficiente.
Lista de equipamentos do Volkswagen Bora ainda impressiona
Mesmo após mais de uma década, o Bora continua chamando atenção pelo pacote de itens oferecidos.
Entre os principais equipamentos estão:
• Ar-condicionado digital
• Direção hidráulica
• Airbags frontais
• Freios ABS
• Vidros elétricos
• Travas elétricas
• Retrovisores elétricos
• Sistema de som com rádio, CD/MP3 e Bluetooth
• Faróis de neblina
• Descansa-braço central
A combinação ajuda a explicar por que o modelo ainda mantém boa procura entre consumidores que desejam um sedã confortável e relativamente acessível.
Volkswagen Jetta também surge como alternativa no mercado de usados
Quem pode investir um pouco mais encontra no Volkswagen Jetta Comfortline 2.0 AT outra opção interessante dentro da marca.
Os exemplares 2011 aparecem anunciados a partir de R$ 55.900 e pertencem à sexta geração do sedã. O modelo ficou conhecido pelo visual discreto, mas elegante, e pela excelente reputação de confiabilidade construída ao longo dos anos.
Motor do Volkswagen Jetta prioriza simplicidade e manutenção mais barata
Diferentemente das versões Highline equipadas com motor turbo, o Comfortline utiliza um propulsor 2.0 aspirado flex.
O conjunto entrega:
• Potência máxima de 120 cv
• Torque de até 17,7 kgfm
• Câmbio automático de seis marchas
Embora não tenha o desempenho das versões 2.0 TSI de 200 cv, o sedã oferece boa dirigibilidade, amplo espaço interno e custos de manutenção mais previsíveis.
Além disso, dispensa componentes mais complexos, como injeção direta e transmissão de dupla embreagem, que normalmente elevam os gastos com manutenção ao longo do tempo.
Jetta oferece pacote de segurança mais completo
Outro ponto forte do modelo está na lista de equipamentos.
Entre os principais itens de série estão:
• Ar-condicionado automático digital
• Direção hidráulica
• Quatro airbags
• Freios ABS com EBD
• Controle de tração
• Controle de estabilidade
• Sensores de estacionamento dianteiros
• Sensores de estacionamento traseiros
Qual vale mais a pena?
A escolha entre Bora e Jetta depende do orçamento disponível. O Bora se destaca pelo preço mais acessível e pela boa relação entre conforto e equipamentos. Já o Jetta oferece projeto mais moderno, maior nível de segurança e espaço interno superior.
Independentemente da escolha, ambos mostram que ainda existem sedãs da Volkswagen com bom custo-benefício no mercado de usados, reunindo conforto, equipamentos e mecânica conhecida por valores abaixo de muitos compactos atuais.