A Triumph Street Triple 765 RX chega ao Brasil para ocupar o posto mais extremo da tradicional família de nakeds da fabricante britânica. Com produção global restrita e soluções inspiradas nas pistas, a novidade promete entregar uma experiência diferente daquela oferecida pelas versões já conhecidas no mercado nacional.
Posicionada acima da Street Triple 765 RS, a motocicleta aparece no catálogo brasileiro com preço sugerido de R$ 79.990. Embora compartilhe parte importante da mecânica com a RS, a RX recebeu alterações específicas na suspensão, na ergonomia e no acabamento.
Street Triple 765 RX aproxima a naked das motos de competição
O desenvolvimento da Triumph Street Triple 765 RX priorizou o comportamento esportivo. Para isso, a fabricante substituiu componentes importantes e adotou uma posição de pilotagem mais inclinada para a dianteira.
Entre as principais mudanças está o guidão do tipo clip-on, solução comum em motocicletas esportivas carenadas. Dessa forma, o piloto assume uma postura mais agressiva, com maior carga aplicada sobre a roda dianteira.
Além disso, a mesa superior usinada traz a inscrição exclusiva “RX”. O banco também recebeu acabamento próprio, reforçando o caráter especial da versão.
A produção mundial ocorrerá durante apenas um ano. Portanto, a RX também aposta na exclusividade para se diferenciar dentro da linha Street Triple.
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Suspensões Öhlins elevam a precisão nas curvas
A ciclística concentra algumas das principais diferenças em relação à Street Triple 765 RS. Na dianteira, o garfo Showa utilizado na RS dá lugar a uma suspensão Öhlins NIX30, com regulagens completas.
Na traseira, a Triumph manteve o amortecedor Öhlins STX40, igualmente ajustável. Com isso, o motociclista pode modificar parâmetros de funcionamento conforme o tipo de uso, o peso transportado ou as características do circuito.
Consequentemente, o conjunto promete oferecer maior controle durante frenagens fortes, mudanças rápidas de direção e acelerações na saída das curvas.
Freios Brembo permanecem no pacote
Para acompanhar o desempenho, a Triumph Street Triple 765 RX utiliza pinças Brembo Stylema e cilindro mestre Brembo MCS. O sistema permite respostas mais precisas e mantém o padrão de alto desempenho encontrado na versão RS.
O ABS otimizado para curvas também faz parte do conjunto. Assim, a eletrônica considera a inclinação da motocicleta durante as frenagens, ampliando o controle em situações de pilotagem esportiva.
Motor de 765 cm³ entrega 130 cv
A Triumph Street Triple 765 RX utiliza o motor tricilíndrico de 765 cm³, desenvolvido com base no conhecimento adquirido pela marca como fornecedora de propulsores da categoria Moto2.
O conjunto produz 130 cv de potência e torque máximo de 8,2 kgfm. O câmbio possui seis marchas e trabalha em conjunto com o sistema Triumph Shift Assist.
Na prática, o equipamento permite subir ou reduzir marchas sem acionar a embreagem. Além de tornar as trocas mais rápidas, a tecnologia ajuda a manter a motocicleta estável durante acelerações e frenagens.
Embora os números sejam os mesmos da Street Triple 765 RS, a ergonomia e o novo acerto da suspensão prometem alterar significativamente a experiência de condução. Portanto, o diferencial da RX não está apenas na potência, mas na forma como a motocicleta transfere seu desempenho para o asfalto.
Eletrônica oferece modo exclusivo para pistas
O pacote eletrônico permanece entre os pontos fortes da linha. A RX conta com cinco modos de pilotagem, incluindo a configuração Track, desenvolvida para utilização em circuito.
Também estão presentes o controle de tração sensível à inclinação, o ABS em curvas e o painel TFT colorido. Esses sistemas ajustam a intervenção eletrônica de acordo com o modo selecionado e as condições de pilotagem.
Dessa maneira, a moto pode adaptar as respostas do acelerador e o nível de assistência conforme a preferência do condutor.
Visual exclusivo resgata a história da versão RX
A nova Street Triple 765 RX adota pintura Matt Aluminium, combinada com detalhes em Diablo Red e grafismos específicos da configuração.
Segundo a proposta da fabricante, a combinação faz referência à primeira geração da Street Triple RX. No entanto, o modelo atual incorpora tecnologias e componentes mais avançados.
O resultado é uma naked com identidade própria, mesmo mantendo o conhecido conjunto visual da família Street Triple.
Quanto custa a Triumph Street Triple 765 RX?
A Triumph Street Triple 765 RX tem preço sugerido de R$ 79.990 no Brasil. A motocicleta já integra o portfólio nacional da fabricante e ocupa uma posição superior à Street Triple 765 RS.
Com suspensões Öhlins, freios Brembo, motor de 130 cv e ergonomia inspirada nas pistas, a RX busca atrair motociclistas interessados em desempenho e exclusividade. Ao mesmo tempo, mantém a homologação necessária para circular normalmente pelas ruas.