A busca por conforto no trânsito urbano e em viagens longas fez com que as motos automáticas da Honda se tornassem um verdadeiro fenômeno no mercado brasileiro. 

Esqueça a ideia de que a ausência do manete de embreagem se limita a pequenas motonetas urbanas. 

Hoje, a gigante japonesa lidera o segmento no Brasil com um catálogo robusto que atende desde o piloto iniciante ao motociclista de luxo, com preços que começam na faixa dos R$ 14.300 e podem ultrapassar a barreira dos R$ 300 mil.

Neste guia completo, destrinchamos as opções disponíveis nas concessionárias, divididas por categorias e cilindradas, para ajudar você a escolher o modelo ideal para sua rotina ou lazer.

Mobilidade inteligente: As scooters de câmbio CVT que dominam as cidades

Quando o assunto é praticidade na cidade, o câmbio do tipo CVT (Transmissão Continuamente Variável) é o campeão. O funcionamento é simples: basta acelerar e frear.

• Elite 125 (R$ 14.300): A porta de entrada do lineup. É equipada com motor de 123,9 cc (gerando 9,34 cv), perfeita para quem busca economia de combustível e agilidade no trânsito pesado.
• Linha PCX 160 (de R$ 18.710 a R$ 21.050): O veículo de duas rodas mais vendido do segmento no país. O motor de 156,9 cc entrega 16 cv. O consumidor pode escolher entre freios combinados (CBS), sistema antitravamento (ABS) ou a versão topo de linha DLX, que traz chave presencial (Smart Key).
• ADV 150 (R$ 25.520): Uma leitura aventureira para a cidade. Utiliza a mesma base mecânica de 156,9 cc (15,8 cv) da PCX, mas adiciona suspensões de longo curso da marca Showa para absorver os impactos de vias esburacadas.

Inovação em transmissão: Da embreagem eletrônica ao câmbio DCT

Para além das scooters tradicionais, a fabricante introduziu tecnologias de ponta que mudaram a forma de pilotar motos de alta cilindrada.

Tecnologia E-Clutch: O Meio-Termo Inteligente

A categoria Naked ganhou um fôlego tecnológico com o sistema E-Clutch, estreado na CB 650R (R$ 58.270). Não se trata de uma moto 100% automática, mas sim automatizada. 

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O piloto ainda aciona as marchas com o pé, porém o sistema eletrônico gerencia a embreagem. Isso permite arrancar e parar sem nunca tocar no manete esquerdo. O motor de quatro cilindros e 649 cc gera empolgantes 88,4 cv.

Crossover e Câmbio de Dupla Embreagem (DCT)

A NC 750X DCT (R$ 61.948) é uma das favoritas para o uso misto. O grande trunfo é o câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT), que faz as trocas de marcha de forma invisível. 

O motor bicilíndrico de 745 cc entrega 58,6 cv e traz o famoso porta-objetos no local onde tradicionalmente fica o tanque de combustível.

Aventuras sem limites: O luxo do automatizado no Off-Road e no asfalto

Para quem mira no topo da cadeia do motociclismo, a engenharia da marca japonesa aplica o câmbio DCT em motores de alto torque.

X-ADV e Africa Twin: Desempenho no Fora de Estrada

• X-ADV (R$ 93.500): Considerada o “SUV” das motocicletas. Mistura o conforto de uma scooter com a ciclística de uma trail. Usa o motor de 745 cc e 58,6 cv acoplado a uma caixa DCT de 6 velocidades.
• Africa Twin DCT (de R$ 96.346 a R$ 116.513): A lendária big trail de 1.082 cc e 101 cv permite que o piloto foque exclusivamente na leitura do terreno em trilhas e estradas de terra, deixando as trocas de marcha a cargo do computador de bordo.

Gold Wing Tour: O Ápice do Conforto Rodoviário

No teto do portfólio está a Gold Wing Tour DCT (R$ 304.450). Trata-se de uma verdadeira nave espacial sobre duas rodas, movida por um motor de 1.833 cc e seis cilindros (126 cv). 

O modelo conta com câmbio de 7 marchas, airbag frontal, sistema de som premium e até marcha à ré para auxiliar em manobras de estacionamento.

Tabela comparativa de preços e modelos

Confira o resumo financeiro e técnico do portfólio para facilitar sua comparação:

Modelo / Versão	Cilindrada (cc)	Preço Sugerido (a partir de)
Elite 125	123,9 cc	R$ 14.300
PCX CBS	156,9 cc	R$ 18.710
PCX ABS	156,9 cc	R$ 20.570
PCX DLX ABS	156,9 cc	R$ 21.050
ADV	156,9 cc	R$ 25.520
CB 650R E-Clutch	649,0 cc	R$ 58.270
NC 750X DCT	745,0 cc	R$ 61.948
X-ADV (DCT)	745,0 cc	R$ 93.500
Africa Twin DCT ES	1.082,0 cc	R$ 96.346
Africa Twin Adventure Sports DCT	1.082,0 cc	R$ 116.513
Gold Wing Tour (DCT)	1.833,0 cc	R$ 304.450

O mercado brasileiro de duas rodas mudou drasticamente, e a automação deixou de ser um artigo de luxo para virar sinônimo de qualidade de vida no trânsito. Se o seu foco é economia diária, as scooters de entrada dão conta do recado com maestria. 

Agora, se o seu objetivo envolve turismo e estradas, as tecnologias DCT e E-Clutch oferecem o que há de mais moderno em engenharia automotiva mundial.