A Honda CG 160 continua sendo uma das motocicletas mais presentes nas ruas brasileiras. A combinação de baixo consumo, manutenção simples e facilidade de revenda ajuda a explicar a popularidade, principalmente entre quem utiliza a moto diariamente.
Por outro lado, o sucesso também traz alguns efeitos negativos. Seguro caro, índice elevado de roubos e preços cada vez mais altos fazem com que a compra precise ser analisada com mais cuidado.
Consumo é um dos principais argumentos da Honda CG 160
A economia de combustível continua entre os pontos fortes da CG.
O motor FlexOne de 162,7 cc consegue superar os 40 km/l com gasolina em determinadas condições de uso urbano.
Para quem percorre muitos quilômetros diariamente, essa eficiência ajuda a reduzir bastante o gasto mensal com abastecimento.
A mecânica simples também favorece os custos de manutenção. Revisões costumam exigir menos mão de obra, enquanto peças de desgaste, como o kit de transmissão, apresentam boa durabilidade quando recebem os cuidados corretos.
Peças da Honda CG 160 são fáceis de encontrar
A enorme quantidade de CGs em circulação criou um mercado amplo de reposição.
Componentes originais e paralelos podem ser encontrados com facilidade em diferentes regiões do país, enquanto praticamente qualquer oficina de motocicletas conhece a mecânica do modelo.
Essa disponibilidade reduz o risco de deixar a moto parada durante muito tempo por falta de peças.
Outro ponto importante está na revenda. A procura elevada ajuda a CG a manter boa liquidez no mercado de usadas e também favorece uma desvalorização menor em comparação com modelos menos conhecidos.
Leveza favorece o trânsito urbano da Honda CG 160
A CG também se destaca pela facilidade de condução.
Com pouco mais de 115 kg a seco, dependendo da configuração, é uma moto relativamente leve, estreita e fácil de manobrar.
O bom ângulo de esterço ajuda principalmente em corredores e ruas apertadas.
Isso explica por que o modelo é tão utilizado tanto para deslocamentos pessoais quanto em atividades profissionais.
Seguro pode pesar bastante no orçamento
A popularidade, entretanto, possui um lado negativo.
A CG está entre os modelos muito visados para roubo e furto, situação que pode elevar consideravelmente o valor do seguro.
Dependendo da cidade, idade do condutor e perfil de utilização, uma cobertura completa pode representar um custo alto em relação ao próprio valor da motocicleta.
Por isso, pesquisar seguro antes de fechar a compra é uma etapa importante.
Preço também deixou de ser tão baixo
Outro ponto que merece atenção é o valor cobrado nas concessionárias.
As versões mais completas, como a Titan, podem ultrapassar R$ 21 mil quando são incluídos frete e eventuais acréscimos praticados pelas lojas.
Com isso, a CG passou a disputar uma faixa de preço em que já aparecem outras opções no mercado.
Cinco marchas limitam o uso rodoviário
A transmissão continua com cinco velocidades.
No ambiente urbano isso não costuma ser um problema, mas em vias de maior velocidade o motor trabalha em rotações mais elevadas.
Acima dos 90 km/h, as vibrações podem aumentar e reduzir o conforto em trajetos mais longos.
A suspensão traseira também merece atenção. Os dois amortecedores possuem curso relativamente limitado e podem chegar ao fim de curso com mais facilidade em ruas muito ruins, principalmente com garupa ou carga adicional.
Versões básicas exigem mais atenção
Na entrada da linha, a CG Start oferece um pacote mais simples.
Entre as limitações está o sistema de frenagem CBS, com disco na dianteira e tambor na traseira.
Assim, antes da compra, vale comparar não apenas o preço entre as versões, mas também equipamentos, seguro e tipo de utilização.
A CG continua sendo uma escolha racional para quem procura economia, manutenção acessível e revenda fácil. Porém, seguro, preço de aquisição e limitações em viagens precisam entrar na conta antes de levar uma para casa.