A gasolina E32 deve mudar novamente a composição do combustível vendido nos postos brasileiros e pode alterar o consumo, a autonomia e até o comportamento de alguns veículos. Embora a diferença pareça pequena, o aumento de dois pontos percentuais no teor de etanol levanta dúvidas entre motoristas, especialistas e fabricantes.
A nova mistura terá 32% de etanol e 68% de gasolina. Atualmente, o combustível comercializado no país contém 30% de etanol. Portanto, a mudança amplia a participação do biocombustível em um intervalo inferior a um ano.
Gasolina E32 pode reduzir a autonomia
O principal efeito da gasolina E32 nos carros flex deve aparecer no consumo. Isso acontece porque o etanol possui menor poder calorífico que a gasolina, ou seja, libera menos energia durante a combustão.
Consequentemente, o motor pode precisar de uma quantidade ligeiramente maior de combustível para percorrer a mesma distância. Na prática, o motorista poderá perceber uma pequena redução na autonomia total do tanque.
Entretanto, a diferença não deve provocar uma mudança brusca no uso diário. O impacto tende a aparecer principalmente ao longo de vários abastecimentos, quando o proprietário compara a quilometragem percorrida com a mistura anterior.
Além disso, o custo final do combustível poderá influenciar essa conta. Segundo o especialista ouvido na matéria de referência, mesmo com a necessidade de abastecer com mais frequência, uma eventual redução no preço poderia compensar parte da perda de autonomia.
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Carros flex conseguem ajustar a injeção
Os veículos flex mais modernos possuem sistemas eletrônicos capazes de identificar as características do combustível. Dessa forma, a central ajusta parâmetros como tempo de injeção e quantidade de combustível enviada ao motor.
Por isso, esses modelos têm maior capacidade de adaptação à gasolina E32. Ainda assim, o aumento do consumo poderá ser percebido, já que a alteração eletrônica não muda a quantidade de energia disponível no combustível.
Além do consumo, testes de durabilidade continuam importantes. Componentes internos podem reagir de maneiras diferentes ao aumento do teor de etanol, especialmente após longos períodos de utilização.
Veículos antigos exigem atenção maior
Os carros movidos somente a gasolina, principalmente os modelos mais antigos, concentram as maiores preocupações. Alguns desses veículos foram desenvolvidos quando o percentual de etanol na mistura era menor.
Nesse caso, borrachas, vedações e outros elastômeros podem apresentar maior risco de deterioração ou corrosão precoce. Além disso, alterações no pH do combustível podem influenciar materiais presentes no sistema de alimentação e no motor.
Por esse motivo, especialistas defendem testes específicos antes da aplicação definitiva da nova mistura. Atualmente, simulações conseguem avaliar diferentes cenários, inclusive em veículos antigos. No entanto, esses carros geralmente não possuem os mesmos recursos eletrônicos encontrados nos modelos atuais.
MPF tenta suspender nova mistura
A chegada da gasolina E32 aos postos está prevista para 1º de agosto de 2026. Contudo, a decisão enfrenta resistência.
O Ministério Público Federal protocolou um pedido liminar para suspender o aumento do teor de etanol. Além disso, a ação solicita uma indenização de R$ 500 milhões por danos coletivos.
Fabricantes e importadoras de veículos também se posicionaram contra a mudança. Entre as principais preocupações estão os possíveis impactos sobre a durabilidade dos componentes e a necessidade de ampliar os testes em diferentes tipos de motores.
Teor de etanol aumentou nos últimos anos
Durante muitos anos, a gasolina brasileira utilizou uma mistura com 22% de etanol. Posteriormente, em 2015, o percentual subiu para 27,5% e permaneceu nesse nível durante uma década.
Em agosto de 2025, o governo elevou a proporção para 30%. Agora, menos de um ano depois, o Conselho Nacional de Política Energética aprovou o avanço para 32%.
A decisão considera testes realizados anteriormente, que já trabalharam com uma margem de dois pontos percentuais acima da mistura E30. Além disso, o governo pretende reduzir a dependência de petróleo importado diante do aumento das tensões internacionais e do preço do barril.
Governo já avalia mistura com 35% de etanol
A gasolina E32 pode não representar a última mudança na composição do combustível. A expectativa do governo é elevar futuramente o teor de etanol para 35%.
Para isso, estão previstos R$ 30 milhões em investimentos destinados a testes laboratoriais. A possibilidade de ampliar a participação do biocombustível também faz parte das diretrizes da Lei do Combustível do Futuro, aprovada em 2024.
Portanto, a gasolina E32 tende a aumentar levemente o consumo e reduzir a autonomia, principalmente nos carros flex. Já os veículos antigos ou movidos exclusivamente a gasolina exigem mais atenção por causa dos possíveis efeitos sobre componentes e materiais do sistema de combustível.