O GP do Azerbaijão de Fórmula 1 não deve ter chuva como protagonista, mas outro elemento climático promete complicar o trabalho das equipes em Baku: o vento.
A previsão para o fim de semana indica rajadas que podem chegar a 55 km/h, especialmente na sexta-feira, justamente quando acontecem o terceiro treino livre e a classificação.
Como os carros atuais são bastante sensíveis às mudanças de direção e intensidade do vento, essa condição pode interferir diretamente no equilíbrio aerodinâmico e tornar o acerto mais difícil.
Quinta-feira deve ter calor e pouco risco de chuva
Os dois primeiros treinos livres acontecem na quinta-feira.
A previsão aponta céu parcialmente nublado e temperatura próxima de 30°C durante o dia.
A possibilidade de chuva é pequena, de apenas 8%.
Os ventos devem vir de sul-sudeste em torno de 17 km/h, mas podem aumentar durante a noite e alcançar aproximadamente 50 km/h.
Mesmo sem condições extremas, a variação do vento já pode fornecer às equipes uma primeira indicação de como os carros deverão reagir durante o restante do fim de semana.
Sexta-feira terá as rajadas mais fortes
O cenário mais complicado aparece na sexta-feira.
A temperatura máxima prevista cai para aproximadamente 25°C, enquanto a chance de chuva permanece baixa, em 6%.
O problema estará justamente no vento.
As rajadas vindas do norte podem variar entre 40 e 55 km/h ao longo do dia.
À noite, a temperatura deve cair para aproximadamente 20°C, enquanto os ventos ainda poderão alcançar cerca de 50 km/h.
Como a classificação acontece nesse dia, qualquer mudança repentina pode influenciar uma volta rápida.
Dependendo da direção, o vento pode ajudar em uma reta e prejudicar o carro em outro ponto do circuito, alterando a estabilidade principalmente nas frenagens e entradas de curva.
Vento pode mudar comportamento dos carros
Baku já é um circuito complicado por natureza.
O traçado combina uma das maiores retas da Fórmula 1 com curvas lentas, muros próximos e trechos bastante estreitos.
Quando o vento aumenta, o desafio também cresce.
Uma rajada lateral pode alterar o nível de aderência percebido pelo piloto, enquanto um vento de frente ou de traseira interfere na velocidade e no comportamento aerodinâmico do carro.
Isso obriga as equipes a trabalharem com uma margem de segurança maior e pode dificultar a busca pelo acerto ideal.
Corrida deve ter clima mais tranquilo
Para sábado, dia da corrida, a previsão é mais favorável.
O céu deve permanecer predominantemente ensolarado, com temperatura próxima de 27°C.
A possibilidade de chuva é de apenas 5%, enquanto os ventos de nordeste devem ficar entre 15 e 30 km/h.
Durante a noite, a chance de precipitação cai ainda mais, para 3%.
Com isso, a tendência é que a corrida aconteça em condições mais estáveis do que a classificação.
Ainda assim, depois de uma sexta-feira com rajadas que podem chegar a 55 km/h, as equipes precisarão encontrar um acerto capaz de funcionar bem mesmo com grandes mudanças nas condições ao longo do fim de semana.