A ZXMoto começa a acelerar sua expansão na Europa com a chegada da 500RR ao Reino Unido. A esportiva chinesa entra em um segmento bastante disputado e aposta em uma combinação de motor de quatro cilindros, baixo peso e preço agressivo para enfrentar nomes já conhecidos entre as motos de média cilindrada.
As primeiras unidades estão previstas para chegar às concessionárias britânicas em setembro de 2026, marcando um passo importante para uma fabricante criada há apenas dois anos.
ZXMoto 500RR terá motor de quatro cilindros
O principal destaque da ZXMoto 500RR está no conjunto mecânico.
A esportiva utiliza um motor de quatro cilindros em linha e 470 cm³, capaz de entregar 83,1 cv a 13.500 rpm.
A proposta claramente privilegia funcionamento em rotações elevadas, característica bastante valorizada em motocicletas esportivas dessa categoria.
Outro ponto importante está no peso. A fabricante declara aproximadamente 168 kg em ordem de marcha, número que contribui para uma relação peso-potência interessante.
O assento fica a 800 mm do solo, medida que também ajuda a tornar a moto mais acessível para diferentes perfis de pilotos.
Visual tem inspiração nas pistas
A ciclística reforça a proposta esportiva.
A 500RR utiliza aletas aerodinâmicas na dianteira, recurso cada vez mais presente em modelos inspirados nas competições.
Na traseira aparece uma balança monobraço, enquanto a transmissão trabalha com embreagem deslizante, solução que ajuda a controlar a roda traseira durante reduções mais agressivas.
Esses equipamentos aproximam a moto de uma proposta de pista, mesmo mantendo características voltadas ao uso cotidiano.
Preço coloca chinesa contra Kawasaki
No Reino Unido, a ZXMoto 500RR será vendida por £ 5.899, sem considerar taxas adicionais de emplacamento.
O preço é um dos principais argumentos da nova fabricante.
A QJMotor SRK421RR aparece por £ 5.599, sendo ligeiramente mais barata.
Já a Kawasaki ZX-4RR custa £ 8.799, enquanto a Bimota KB399 chega a £ 9.749.
Com isso, a ZXMoto tenta ocupar uma posição intermediária, oferecendo especificações esportivas por um valor consideravelmente inferior ao das opções japonesas e europeias mais caras.
Marca chinesa nasceu em 2024
A história da ZXMoto ainda é recente.
A empresa foi fundada em 2024 por Zhang Xue, que também participou da criação da Kove em 2017.
A apresentação internacional aconteceu durante o EICMA de Milão, em novembro de 2025.
Apesar do pouco tempo de mercado, a fabricante já utiliza as competições como vitrine e soma seis vitórias na temporada de 2026 do Mundial de Supersport.
Reino Unido já tem segundo lote planejado
A distribuição britânica ficará sob responsabilidade da Llexeter Ltd, empresa que também trabalha com marcas como Lexmoto e Talaria.
A operação conta inicialmente com 13 concessionárias, além de garantia de três anos para peças e mão de obra.
O distribuidor também mantém um depósito com mais de 70 mil componentes em estoque.
A procura inicial já chamou atenção: quase dois contêineres da 500RR foram pré-vendidos, e um segundo lote está programado para o final de setembro.
A esportiva ainda será exibida no Motorcycle Live, em novembro.
Com motor de quatro cilindros, preço competitivo e estrutura de distribuição já montada, a ZXMoto 500RR mostra que a nova geração de fabricantes chinesas começa a mirar também consumidores que buscam motos esportivas de maior desempenho.