A Chery quer ampliar sua presença entre os carros abaixo de R$ 100 mil no Brasil, uma faixa que voltou a ganhar importância diante do aumento generalizado dos preços dos veículos novos.
O plano envolve várias marcas ligadas ao grupo chinês e indica que a disputa pelo consumidor de entrada pode ficar mais movimentada nos próximos anos.
A estratégia apareceu durante a apresentação dos próximos passos da operação comandada pela Omoda e Jaecoo no país. Além da chegada da Icaur prevista para 2027, o conglomerado confirmou planos envolvendo Lepas, Exeed, Luxeed e Freelander.
Por trás dessa expansão existe uma proposta ainda mais agressiva: colocar seis veículos de entrada no mercado brasileiro.
Chery prepara seis carros de entrada para o Brasil
O planejamento apresentado pelo grupo prevê seis modelos pertencentes ao chamado segmento A00. Na prática, trata-se da categoria formada pelos veículos mais baratos das respectivas marcas.
A intenção é ocupar justamente uma faixa de preço que perdeu opções ao longo dos últimos anos. Atualmente, hatches e sedãs novos partem de aproximadamente R$ 80 mil no mercado brasileiro, enquanto os SUVs mais baratos já aparecem na região dos R$ 100 mil.
Nesse cenário, a estratégia da Chery pode colocar suas marcas em uma posição diferente daquela normalmente associada às fabricantes chinesas que chegaram recentemente ao Brasil, muitas delas inicialmente concentradas em SUVs, híbridos e elétricos mais caros.
A diretora de marketing da Omoda e Jaecoo, Alessandra Sousa, explicou que o objetivo é disponibilizar um produto para o segmento A00 em cada uma das marcas previstas dentro dessa estratégia.
Além disso, ela confirmou que esses veículos deverão custar menos de R$ 100 mil.
Quer conhecer mais detalhes sobre um dos principais carros do grupo? Assista ao vídeo abaixo do Portal Sua Rotina e veja como é o Jaecoo 7 2027:
Nem todas as marcas terão modelos abaixo de R$ 100 mil
Apesar da expansão do grupo envolver diversas fabricantes, os carros mais baratos não deverão chegar com todos os emblemas apresentados.
O planejamento indica que a oferta nessa faixa ficará concentrada principalmente em Omoda, Jaecoo, Lepas e Icaur. Portanto, serão essas marcas que deverão participar diretamente da disputa pelo comprador que procura um veículo novo abaixo dos R$ 100 mil.
Já Luxeed, Exeed e Freelander terão outro papel dentro da operação.
Luxeed, Exeed e Freelander ficam no segmento premium
Essas três marcas serão posicionadas em uma faixa superior do mercado brasileiro. Dessa forma, o conglomerado poderá trabalhar simultaneamente com modelos de entrada e produtos destinados ao segmento premium.
A estratégia cria uma estrutura ampla dentro do mesmo grupo. De um lado estarão marcas buscando compradores mais sensíveis ao preço. Do outro, estarão operações voltadas para consumidores interessados em veículos posicionados acima das linhas mais acessíveis.
Mesmo com tantas fabricantes envolvidas, Jetour e a própria Chery não farão parte dessa estrutura comandada pela Omoda e Jaecoo. As duas continuarão operando de maneira independente no país.
Plano vai muito além dos carros mais baratos
A chegada de seis modelos de entrada não aparece de forma isolada. Ela faz parte de um projeto de expansão de longo prazo que estabelece uma meta bastante elevada para o mercado brasileiro.
O conglomerado pretende alcançar 500 mil carros vendidos por ano no Brasil até 2031.
Para chegar a esse volume, entretanto, não basta apenas aumentar o número de modelos disponíveis. O planejamento também prevê uma forte ampliação da estrutura comercial da empresa.
Entre os objetivos está chegar a mil concessionárias no país. Ao mesmo tempo, o grupo trabalha com a possibilidade de abrir fábricas em território brasileiro.
Portanto, os carros abaixo de R$ 100 mil podem ter uma função importante dentro desse crescimento. Modelos mais acessíveis permitem alcançar um público maior e aumentar o volume de vendas, enquanto as marcas premium ajudam o conglomerado a ocupar outras faixas do mercado.
Icaur será apenas uma parte da expansão
A estreia da Icaur, prevista para 2027, chama atenção por representar mais uma marca chinesa desembarcando no Brasil. Entretanto, olhando o planejamento completo, sua chegada é apenas uma peça de uma operação bem maior.
O grupo pretende trabalhar com diferentes marcas, faixas de preço e posicionamentos. Nesse pacote, os seis modelos do segmento A00 surgem como uma das principais apostas para aumentar o volume de vendas.
Ainda não foram revelados quais serão esses carros nem como os seis modelos serão distribuídos entre as marcas envolvidas. Por enquanto, o ponto confirmado é o posicionamento: serão veículos de entrada e terão preço inferior a R$ 100 mil.
Chery mira uma faixa cada vez mais disputada
A estratégia mostra que a expansão da Chery e de suas marcas no Brasil não ficará concentrada apenas em modelos mais caros. O grupo quer ganhar espaço também entre os veículos de entrada, justamente onde o preço costuma ter peso decisivo na compra.
Com seis carros abaixo dos R$ 100 mil planejados, novas marcas chegando e uma meta de 500 mil vendas anuais até 2031, o projeto brasileiro ganhou proporções maiores.
Agora, a principal expectativa fica para saber quais modelos serão escolhidos para essa ofensiva e quanto abaixo da barreira dos R$ 100 mil o grupo conseguirá posicioná-los.