A McLaren prepara mudanças importantes para o GP da Itália de 2026. A equipe inglesa vai levar a Monza um pacote aerodinâmico específico para um dos circuitos mais velozes do calendário, tentando aproveitar melhor as longas retas e reduzir a resistência ao ar.
A novidade chega em um momento positivo para o time, que venceu as duas últimas etapas da temporada e ainda busca extrair mais desempenho do MCL40 na segunda metade do campeonato.
H-Wing estreia oficialmente em corrida
O principal destaque do pacote será a nova asa traseira de baixo arrasto, batizada pela equipe de H-Wing.
O conceito lembra soluções já utilizadas por Ferrari e Red Bull, com um mecanismo pensado para melhorar a eficiência aerodinâmica em pistas de alta velocidade.
A McLaren chegou a considerar o uso do dispositivo no GP da Áustria, mas acabou adiando os planos.
Posteriormente, a peça foi testada durante os treinos do GP da Hungria, em julho. Até agora, porém, ainda não havia sido utilizada em uma corrida.
Monza será, portanto, a primeira oportunidade real de avaliar o componente em situação competitiva.
Monza exige configuração diferente
O circuito italiano possui características bastante específicas.
Suas longas retas exigem que os carros trabalhem com baixo nível de arrasto, enquanto as freadas fortes e as chicanes também obrigam as equipes a encontrar um equilíbrio entre velocidade final e estabilidade.
Por isso, além da H-Wing, a McLaren levará outras pequenas soluções aerodinâmicas.
Esses componentes serão avaliados durante os treinos livres antes que a equipe defina a configuração definitiva para a classificação e a corrida.
A prioridade será encontrar velocidade sem comprometer demais o comportamento do carro nas curvas.
McLaren ainda vê potencial no MCL40
Mesmo com os recentes bons resultados, a equipe acredita que o atual carro ainda possui margem para evolução.
O diretor técnico Neil Houldey explicou que o trabalho envolve tanto aproveitar melhor o pacote existente quanto desenvolver novas atualizações para as próximas etapas.
A estratégia em Monza será justamente comparar diferentes alternativas de baixo arrasto antes de escolher a especificação final.
Além disso, pequenas mudanças visuais também serão aplicadas ao carro, incluindo uma pintura diferente na região da asa traseira.
McLaren chega embalada ao GP da Itália
A McLaren desembarca em Monza depois de vencer os GPs da Hungria e da Holanda.
Com isso, o time chega fortalecido para a 13ª etapa do campeonato.
Atualmente, a equipe ocupa a terceira colocação no Mundial de Construtores, com 263 pontos.
O desafio agora será confirmar se a configuração preparada especialmente para Monza conseguirá transformar a eficiência nas retas em vantagem contra Ferrari, Mercedes e Red Bull.
Horários do GP da Itália 2026
A programação começa na sexta-feira.
O primeiro treino livre acontece às 7h30, enquanto a segunda sessão está marcada para as 11h.
No sábado, o terceiro treino também começa às 7h30, seguido pela classificação às 11h.
Já o GP da Itália será disputado no domingo, às 10h, no horário de Brasília.
Com a estreia da H-Wing e outras mudanças aerodinâmicas, a McLaren espera encontrar mais velocidade justamente em uma pista onde eficiência nas retas pode fazer grande diferença no resultado final.