O Ora 5 entra na comparação com o Geely EX5 carregando uma vantagem difícil de ignorar: o preço.
A diferença entre os dois elétricos chega a R$ 41.810 na configuração de entrada do Geely, enquanto alguns equipamentos encontrados no GWM desde R$ 163.990 só aparecem na versão EX5 Max, de R$ 225.800.
Por outro lado, pagar mais pelo Geely também traz benefícios concretos. O EX5 oferece porta-malas maior, autonomia superior e melhor desempenho. A decisão, portanto, depende de quanto o comprador está disposto a investir em espaço e alcance em troca de um pacote de equipamentos que o Ora 5 entrega por menos.
Ora 5 abre vantagem de R$ 41.810 no preço
O GWM Ora 5 custa R$ 163.990, enquanto o Geely EX5 Pro parte de R$ 205.800.
São exatamente R$ 41.810 de diferença.
É uma distância considerável e coloca pressão sobre o Geely para justificar o investimento adicional.
A situação fica ainda mais evidente quando a comparação envolve determinados itens de conforto. Para equiparar alguns recursos oferecidos pelo Ora, é necessário subir para o EX5 Max de R$ 225.800.
Nesse caso, a diferença chega a R$ 61.810, quase 38% sobre o preço do GWM.
Geely EX5 é maior, mas diferença não é enorme
Nas dimensões, o ponto fica com o Geely.
O EX5 é 14,4 cm mais comprido e 6,8 cm mais largo que o Ora 5. No entre-eixos, entretanto, a vantagem cai para apenas 3 cm.
Portanto, o Geely realmente transmite uma sensação de veículo maior, mas as medidas isoladamente dificilmente explicariam os mais de R$ 40 mil adicionais.
A principal consequência desse tamanho aparece em outra área bem mais importante: o porta-malas.
Porta-malas dá vitória clara ao EX5
Aqui, a diferença deixa de ser pequena.
O Geely EX5 oferece 461 litros, enquanto o Ora 5 possui 362 litros.
São 99 litros adicionais para o Geely.
Para famílias que viajam bastante ou precisam transportar carrinho de bebê, malas e outros objetos com frequência, esse pode ser um dos melhores argumentos para gastar mais.
Nesse quesito, a vantagem do EX5 é muito mais perceptível no uso cotidiano do que alguns centímetros adicionais de carroceria.
Ora 5 entrega teto panorâmico gastando bem menos
Quando começamos a observar equipamentos, o cenário muda.
O Ora 5 de R$ 163.990 já traz teto panorâmico de vidro fixo com cortina elétrica.
No EX5, o teto panorâmico com cortina elétrica fica reservado à versão Max.
E ela custa R$ 225.800.
Ou seja, para encontrar esse recurso nos dois carros, a diferença de preço não é mais de R$ 41.810, mas de R$ 61.810.
Esse é um dos pontos nos quais o GWM consegue defender melhor sua proposta de custo-benefício.
Bancos também favorecem o Ora 5
O pacote de conforto segue a mesma direção.
No Ora 5, motorista e passageiro possuem ajustes elétricos e ventilação. O banco do motorista ainda oferece memória e função de boas-vindas.
No Geely EX5, até mesmo o ajuste elétrico de quatro vias do banco do passageiro fica restrito à configuração Max.
Novamente, para chegar a uma lista de equipamentos mais próxima da oferecida pelo Ora, é necessário considerar o Geely de R$ 225.800.
Para quem valoriza conforto e tecnologia dentro da cabine, isso pesa bastante.
Pneus mostram propostas muito próximas
Nas rodas, praticamente existe um empate.
Ambos utilizam aros de 18 polegadas e pneus com 225 mm de largura.
O Ora 5 adota pneus 225/60 R18, enquanto o EX5 utiliza 225/55 R18.
O perfil um pouco mais alto do GWM tende a favorecer conforto ao passar por irregularidades e oferecer maior proteção das rodas em buracos.
Já o Geely utiliza perfil ligeiramente menor.
Não é, porém, uma diferença capaz de definir sozinha a escolha entre os dois.
Geely tem compartimento climatizado muito maior
O EX5 recupera pontos quando o assunto são soluções internas.
Ele possui uma gaveta climatizada de 14 litros localizada sob o banco traseiro, além de iluminação ambiente dinâmica com 256 cores.
O Ora 5 também oferece compartimento climatizado, mas com capacidade de apenas 3,2 litros.
Há iluminação ambiente personalizável no GWM, embora a quantidade de cores disponíveis não tenha sido informada.
Garantias têm vantagens diferentes
Em proteção aos ocupantes, os dois apresentam nível equivalente na comparação considerada, com proteção frontal e por cortinas.
Já na garantia, cada fabricante possui uma vantagem.
O Geely EX5 oferece seis anos ou 150 mil km, enquanto o Ora 5 possui cinco anos de cobertura sem limite de quilometragem.
Portanto, o Geely entrega um ano adicional, mas o GWM pode ser mais interessante para quem percorre muitos quilômetros.
Para a bateria, ambos oferecem oito anos de garantia.
EX5 roda 64 km a mais pelo Inmetro
A autonomia é um dos argumentos mais fortes do Geely.
Apesar de a diferença relacionada à bateria ser de apenas cerca de 3%, a distância homologada pelo Inmetro apresenta uma separação muito maior.
O EX5 alcança 413 km, contra 349 km do Ora 5.
São 64 km adicionais, aproximadamente 18% de vantagem para o Geely.
O Ora reage com melhor desempenho em recarga rápida, mas, considerando capacidade de percorrer uma distância maior entre cargas, o EX5 leva esse ponto.
Desempenho também favorece o Geely EX5
A vantagem do EX5 continua quando os dois são acelerados.
O Geely entrega aproximadamente 7% mais potência e 23% mais torque.
Na prática, o resultado aparece no 0 a 100 km/h.
O EX5 completa a aceleração em 6,9 segundos, enquanto o Ora 5 precisa de 7,7 segundos.
A diferença de oito décimos já é suficiente para ser percebida durante acelerações mais fortes.
Ora 5 ou Geely EX5: qual vale mais a pena?
O comparativo termina com dois vencedores para perfis diferentes.
O Ora 5 entrega mais pelo dinheiro. Por R$ 163.990, oferece teto panorâmico, bancos dianteiros elétricos e ventilados, memória para o motorista e uma boa quantidade de tecnologia, mantendo uma vantagem de R$ 41.810 sobre o EX5 Pro.
O Geely EX5, porém, vence nos pontos funcionais mais importantes para quem utiliza o carro em viagens ou com a família. Tem 99 litros a mais de porta-malas, 64 km extras de autonomia e desempenho superior.
Por isso, o Ora 5 parece a escolha mais racional para quem prioriza preço e equipamentos. Já o EX5 justifica parte do investimento adicional para quem realmente precisa de mais espaço, alcance e desempenho.