Ora 5 é R$ 41 mil mais barato, mas Geely EX5 entrega mais alcance e desempenho

O Ora 5 e o Geely EX5 chegam ao mercado com propostas próximas, mas uma diferença de preço grande o suficiente para mudar completamente a decisão de compra. Os dois são elétricos, têm bom pacote de equipamentos e apostam em tecnologia, porém seguem caminhos diferentes para conquistar o consumidor.

Enquanto o Ora 5 chama atenção pelo que oferece por menos dinheiro, o Geely tenta justificar o investimento adicional com mais espaço, autonomia e desempenho. Quando alguns equipamentos entram na comparação, porém, a diferença de preço fica ainda maior.

Preço coloca o Ora 5 em vantagem logo de saída

O Ora 5 custa R$ 163.990, enquanto o Geely EX5 Pro parte de R$ 205.800.

São exatamente R$ 41.810 de diferença.

Isso significa que o EX5 precisa entregar ganhos claros para justificar um investimento superior a R$ 40 mil.

A situação fica ainda mais interessante quando determinados equipamentos são considerados, porque alguns recursos do Ora 5 aparecem apenas na configuração Max do Geely, vendida por R$ 225.800.

Nesse cenário, a diferença chega a R$ 61.810.

Ora 5 - Foto: divulgação
Ora 5 – Foto: divulgação

Geely EX5 é maior, mas vantagem não é enorme

O EX5 vence quando o assunto é tamanho.

Ele é 14,4 cm mais comprido e 6,8 cm mais largo que o Ora 5.

No entanto, a diferença de entre-eixos é de apenas 3 cm.

O Geely, portanto, realmente possui maior porte, algo que pode ser percebido principalmente visualmente e no aproveitamento interno.

Ainda assim, olhando apenas para as dimensões, é difícil imaginar esse ganho justificando sozinho os mais de R$ 40 mil adicionais.

Ora 5 leva vantagem no teto panorâmico

Aqui aparece uma das diferenças mais importantes do comparativo.

O Ora 5 já oferece teto panorâmico de vidro fixo com cortina elétrica por R$ 163.990.

No Geely EX5, o teto panorâmico com cortina elétrica fica restrito à versão Max.

Isso significa subir dos R$ 205.800 da configuração Pro para R$ 225.800.

Para colocar os dois lado a lado com esse equipamento, portanto, a diferença de preço cresce para R$ 61.810, quase 38% a mais para o Geely.

Ora 5 - Foto: divulgação
Ora 5 – Foto: divulgação

Rodas são parecidas, mas pneus seguem propostas diferentes

Nos pneus, praticamente existe um empate.

Ambos utilizam rodas de 18 polegadas e pneus com 225 mm de largura.

O Ora 5 utiliza medidas 225/60, enquanto o EX5 traz pneus 225/55.

Na prática, o perfil mais alto do Ora tende a oferecer uma camada adicional de conforto e proteção contra irregularidades e buracos.

O EX5 utiliza um perfil ligeiramente mais baixo, mantendo uma proposta um pouco diferente no contato com o asfalto.

Bancos deixam Ora 5 ainda mais competitivo

A diferença no pacote de conforto também pesa a favor do Ora.

O modelo oferece ajustes elétricos e ventilação nos bancos do motorista e do passageiro.

Além disso, o assento do motorista possui memória e função de boas-vindas.

No EX5, até mesmo o ajuste elétrico de quatro vias para o passageiro aparece somente na versão Max.

Novamente, para aproximar o equipamento do Geely ao encontrado no Ora 5, o preço precisa subir para R$ 225.800.

Geely responde com compartimento climatizado maior

O EX5 tem alguns recursos próprios para tentar recuperar terreno.

Um deles é uma gaveta climatizada de 14 litros localizada sob o banco traseiro.

Também oferece iluminação ambiente dinâmica com 256 opções de cores.

O Ora 5 possui um compartimento climatizado menor, com 3,2 litros, e iluminação ambiente customizável. Nesse caso, porém, não foi informada a quantidade de cores disponíveis.

Garantia termina praticamente empatada

Na cobertura do veículo, cada modelo tem uma vantagem diferente.

O Geely EX5 oferece seis anos ou 150 mil km de garantia.

O Ora 5 possui cinco anos, mas sem limite de quilometragem.

Assim, o Geely protege o proprietário por um ano adicional, enquanto o Ora pode ser mais interessante para quem percorre grandes distâncias anualmente.

Na bateria, os dois oferecem oito anos de garantia.

Em segurança, as informações disponíveis também mostram os dois bastante próximos, incluindo proteção frontal e airbags de cortina.

Porta-malas é uma vitória clara do Geely

Se existe um ponto no qual a vantagem do EX5 é difícil de contestar, é o espaço para bagagens.

São 461 litros no Geely contra 362 litros no Ora 5.

A diferença chega a 99 litros.

Para famílias, viagens ou consumidores que carregam bastante bagagem, esse ganho pode ter muito mais peso na decisão do que alguns centímetros adicionais no comprimento da carroceria.

EX5 percorre 64 km a mais pelo Inmetro

Na autonomia, o Geely também leva a melhor.

O EX5 oferece 413 km de alcance homologado pelo Inmetro, enquanto o Ora 5 registra 349 km.

São 64 km adicionais, vantagem de aproximadamente 18%.

A diferença entre as baterias é proporcionalmente muito menor, próxima de 3%, o que reforça o bom resultado do Geely em autonomia.

O Ora 5 reage quando o assunto é recarga rápida, mas, considerando principalmente alcance, o ponto fica com o EX5.

Geely EX5 também é mais potente

A vantagem continua no desempenho.

O Geely EX5 entrega 218 cv e 320 Nm de torque, enquanto o Ora 5 possui 204 cv e 260 Nm.

Isso representa aproximadamente 7% mais potência e 23% mais torque para o Geely.

A diferença aparece também na aceleração.

O EX5 vai de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, enquanto o Ora 5 precisa de 7,7 segundos.

Aqui, ao contrário de pequenas diferenças de equipamento, existe um ganho que pode ser percebido ao volante.

Ora 5 ou Geely EX5: qual vale mais a pena?

O comparativo termina com dois vencedores dependendo da prioridade.

O Geely EX5 é melhor em autonomia, porta-malas, potência, torque e aceleração. Para quem viaja bastante, precisa de mais espaço ou valoriza desempenho, são vantagens importantes.

Por outro lado, o Ora 5 custa R$ 41.810 menos e entrega um pacote de conforto muito competitivo, incluindo equipamentos que exigem subir para o EX5 Max de R$ 225.800.

E é justamente aí que o Ora começa a fazer mais sentido financeiramente.

O Geely efetivamente entrega mais em pontos importantes, mas cobra caro por isso. Já o Ora 5 abre mão de autonomia e espaço para colocar mais de R$ 40 mil de volta no bolso do comprador — ou R$ 61.810 quando a comparação envolve o EX5 Max.

No fim, o EX5 vence em números. No custo-benefício, o Ora 5 transforma o preço em seu argumento mais difícil de ignorar.

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