Antonelli passou por um susto fora das pistas neste sábado durante o GP de Barcelona.
O líder do campeonato da Fórmula 1 esteve no centro de uma investigação dos comissários após um incidente envolvendo Lance Stroll no treino livre 3. Apesar da análise detalhada da FIA, o piloto da Mercedes escapou de uma punição mais pesada.
O episódio aconteceu em um momento de forte movimentação na pista e chamou atenção imediatamente por envolver dois competidores que disputavam espaço no circuito espanhol.
Incidente aconteceu na Curva 2
A situação ocorreu nas primeiras curvas do Circuito de Barcelona-Catalunha. Após um contato em pista, Antonelli freou de forma brusca à frente de Stroll, impedindo uma tentativa de ultrapassagem do piloto da Aston Martin.
O comportamento foi rapidamente analisado pela direção de prova, que decidiu encaminhar o caso para investigação dos comissários.
Tanto Antonelli quanto Stroll foram convocados para prestar esclarecimentos sobre o ocorrido. Além disso, representantes da Mercedes e da Aston Martin participaram da audiência realizada após a sessão.
FIA considera atitude irregular
Depois de examinar imagens, dados de telemetria e registros das câmeras onboard, os comissários concluíram que a manobra do italiano se enquadrou como direção errática.
No entanto, a entidade entendeu que a situação não justificava uma penalidade esportiva mais severa durante o fim de semana.
Dessa forma, Antonelli recebeu apenas uma reprimenda oficial, a primeira registrada em sua temporada de 2026.
Antonelli admitiu erro durante audiência
Segundo o relatório divulgado pela FIA, o próprio piloto reconheceu que agiu movido pela frustração após o incidente inicial envolvendo Stroll.
Confira o trecho divulgado pelos comissários:
“Os Comissários ouviram o piloto do carro 12 (Kimi Antonelli), representantes das equipes Mercedes e Aston Martin, e analisaram vídeos, dados de telemetria e imagens da câmera a bordo. O carro 12 foi impactado pelo carro 18 ao se aproximar da curva 1. Após ultrapassar o carro 18, o piloto do carro 12 freou na frente do carro 18 e impediu que este último o ultrapassasse. Isso foi considerado direção errática. O piloto admitiu durante a audiência que agiu por frustração e pediu desculpas por sua ação.”
A admissão do erro e o pedido de desculpas apresentados pelo italiano foram fatores considerados durante a análise do caso.
Líder do campeonato segue sem maiores consequências
A decisão representa um alívio para Antonelli. Caso os comissários optassem por uma sanção mais rigorosa, o líder do campeonato poderia enfrentar consequências importantes para a sequência do fim de semana.
O piloto da Mercedes vive uma das melhores fases de sua carreira na Fórmula 1. Além de liderar a classificação geral, ele chega à etapa espanhola embalado por uma sequência de cinco vitórias consecutivas.
Por isso, qualquer penalidade mais pesada poderia gerar impacto direto na disputa pelo título.
FIA lembra equipes sobre possibilidade de recurso
No comunicado oficial, a FIA também reforçou que determinadas decisões dos comissários podem ser contestadas dentro dos procedimentos previstos no regulamento esportivo.
“Os competidores são lembrados de que têm o direito de recorrer de certas decisões dos Comissários, de acordo com o Artigo 15 do Código Esportivo Internacional da FIA e o Capítulo 5 das Regras Judiciais e Disciplinares da FIA, dentro dos prazos aplicáveis.”
Com a investigação encerrada, Antonelli mantém o foco no restante das atividades em Barcelona. Enquanto isso, a reprimenda passa a integrar seu histórico disciplinar na temporada, mas sem gerar prejuízos imediatos para sua campanha na liderança da Fórmula 1.