As motos custom ganharam mais espaço no Brasil e hoje já existem alternativas para diferentes bolsos. A Royal Enfield continua forte no segmento, mas marcas como Shineray, Zontes, SBM e CFMOTO também passaram a disputar esse público com propostas bastante diferentes.
Selecionamos cinco modelos que ficam na faixa dos R$ 35 mil. Vale apenas uma ressalva: a Royal Enfield Super Meteor 650 ultrapassa o teto do título em R$ 490, já que custa R$ 35.490.
Shineray Titanium 250 — R$ 25.490
A Shineray Titanium 250 é a opção mais acessível desta seleção e pode ser uma porta de entrada para quem procura uma custom sem gastar mais de R$ 30 mil.
Seu motor bicilíndrico em V tem 248 cc, entrega 19 cv e 1,9 kgfm de torque.
Apesar do preço menor, o pacote de equipamentos inclui painel totalmente digital com indicador de marcha, freios ABS, iluminação full-LED e entradas USB e USB-C.
Zontes V350 — R$ 32.970
A Zontes V350 segue por um caminho mais moderno e agressivo.
Seu motor monocilíndrico de 348 cc produz 41 cv e 3,34 kgfm de torque, colocando a custom entre as opções mais potentes desta faixa de preço.
O pacote tecnológico também chama atenção. Há painel TFT, chave presencial, dois modos de pilotagem, entradas USB, suspensão dianteira invertida, ABS de dois canais e embreagem deslizante.
SBM Denver 400 — R$ 32.890
A Denver 400 mistura elementos de custom e scrambler, fugindo um pouco da receita tradicional das cruisers.
O motor monocilíndrico de 400 cc tem potência estimada em 27 cv e torque próximo de 32 Nm.
Com cerca de 180 kg, a moto traz rodas raiadas, guidão elevado e suspensão com curso mais longo. Essa combinação amplia sua versatilidade para ruas ruins, paralelepípedos e até trechos de terra.
CFMOTO CLC 450 — R$ 32.990
Outra opção que começa a ganhar espaço no Brasil é a CFMOTO CLC 450.
O modelo utiliza motor bicilíndrico de 450 cc, capaz de entregar 44 cv e 4,2 kgfm.
Entre os equipamentos estão painel digital com conectividade Bluetooth, freios a disco com ABS de dois canais e embreagem assistida e deslizante.
Um diferencial importante está na transmissão final por correia dentada, solução bastante ligada à proposta das motos cruiser.
Royal Enfield Super Meteor 650 — R$ 35.490
A Super Meteor 650 fecha a seleção como a opção de maior cilindrada e também a mais cara.
Seu motor bicilíndrico paralelo de 650 cc, refrigerado a ar e óleo, desenvolve 47 cv e 5,3 kgfm.
O peso em ordem de marcha chega a aproximadamente 241 kg, reforçando sua proposta de cruiser tradicional.
O visual segue uma linha clássica, com banco baixo, tanque generoso e guidão largo.
Qual custom faz mais sentido?
A Titanium 250 se destaca pelo menor investimento, enquanto Zontes V350 e CLC 450 entregam mais desempenho e tecnologia na faixa dos R$ 33 mil.
A Denver 400 aposta em maior versatilidade, enquanto a Super Meteor 650 oferece motor maior e uma proposta clássica, embora passe ligeiramente dos R$ 35 mil.
Com preços relativamente próximos, a escolha depende principalmente de quanto o comprador valoriza potência, equipamentos ou o estilo tradicional de uma custom.