Quem procura um carro familiar usado, com porta-malas grande e visual aventureiro, ainda encontra opções interessantes abaixo dos R$ 40 mil. Uma perua da Fiat reúne 460 litros para bagagens, motor 1.8 flex e suspensão elevada, conjunto difícil de encontrar em modelos mais recentes nessa faixa de preço.
Além do espaço, a configuração oferece equipamentos de conforto e recursos voltados para pisos de baixa aderência. Porém, o consumo e a presença de itens opcionais devem ser verificados antes da compra.
Qual é a perua aventureira da Fiat?
O modelo em questão é a Fiat Palio Weekend Adventure. Já em uma geração mais moderna, a perua ganhou desenho mais robusto, acabamento mais completo e uma mecânica mais potente do que a utilizada nas versões anteriores.
Em 2012, a carroceria media 4,31 metros de comprimento e tinha 2,47 m de distância entre-eixos. Apesar das mudanças no projeto, o porta-malas manteve os conhecidos 460 litros.
Esse volume atende bem famílias que viajam com frequência ou precisam transportar compras e objetos maiores. Além disso, a carroceria de perua oferece acesso amplo ao compartimento traseiro.
Motor 1.8 da perua aventureira da Fiat entrega até 132 cv
Sob o capô, a Palio Weekend Adventure utiliza o motor E.torQ 1.8 flex.
Com etanol, o propulsor desenvolve 132 cv de potência e 18,9 kgfm de torque. Quando abastecido com gasolina, entrega 130 cv e 18,4 kgfm.
A transmissão desta configuração é manual de cinco marchas. Com esse conjunto, a perua acelera de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos e alcança velocidade máxima de 184 km/h.
Também existiam unidades equipadas com o câmbio automatizado Dualogic. Portanto, é importante observar qual transmissão aparece no anúncio antes de fechar negócio.
Consumo da perua aventureira da Fiat exige atenção na cidade
O desempenho superior ao das versões 1.4 vem acompanhado por um consumo mais elevado, principalmente no trânsito urbano.
Com etanol, a Palio Weekend Adventure registra 6,9 km/l na cidade. Abastecida com gasolina, a média sobe para 9,8 km/l.
Na estrada, os números chegam a 7,9 km/l com etanol e 11,3 km/l com gasolina.
Dessa forma, o modelo pode atender melhor quem valoriza espaço e desempenho do que quem busca o menor gasto possível com combustível.
Versão Adventure era a mais completa
Dentro da linha Palio Weekend, a Adventure ocupava o topo da gama. De série, a versão traz ar-condicionado, direção hidráulica e volante com regulagem de altura.
O pacote também inclui vidros, travas e retrovisores elétricos, além de chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas.
Entretanto, alguns equipamentos dependiam da escolha do primeiro proprietário.
Entre os opcionais estavam apoio de braço dianteiro e rádio Connect com CD, MP3, entradas auxiliares e Bluetooth.
Pacote tecnológico e sistema Locker da perua aventureira da Fiat
O kit high tech adicionava sensores de chuva e de luminosidade, além de retrovisor interno eletrocrômico com função antiofuscante.
Outro recurso disponível era o sistema Locker. Trata-se de um bloqueio eletrônico do diferencial criado para ajudar o carro a sair de situações com baixa aderência.
Palio Weekend Adventure ainda vale a pena?
Por menos de R$ 40 mil, a Fiat Palio Weekend Adventure reúne porta-malas de 460 litros, suspensão elevada, motor de até 132 cv e bom pacote de conforto.
Antes da compra, porém, vale conferir o tipo de câmbio, a presença dos opcionais e o histórico de manutenção.
Para quem precisa de espaço e gosta da proposta das antigas peruas aventureiras, ela continua sendo uma alternativa relevante no mercado de usados.