A Yamaha Crosser 2027 chega ao mercado brasileiro com novidades importantes em tecnologia, iluminação e acabamento. A trail de entrada da marca mantém a proposta de uso misto, mas passa a oferecer recursos que aproximam o modelo de motocicletas mais modernas.
A linha continua dividida entre as versões S e Z, que seguem com diferenças visuais e de proposta. As mudanças começam a aparecer nas concessionárias a partir de setembro.
Yamaha Crosser 2027 ganha conectividade com celular
Uma das principais novidades está na chegada da conexão Bluetooth por meio do aplicativo Yamaha Motor On.
Com o smartphone pareado, o motociclista pode acompanhar informações como consumo médio, histórico de trajetos e programação de manutenção.
O aplicativo também registra a última localização em que a moto esteve conectada ao celular e oferece um ranking ECO, que compara a eficiência da condução.
No painel, passam a aparecer informações relacionadas ao smartphone, como nível de bateria, chamadas e notificações de mensagens.
Iluminação agora é totalmente em LED
A Yamaha também atualizou o conjunto de iluminação.
Na linha 2027, a Crosser passa a contar com farol com projetor, luz de posição, piscas e lanterna traseira em LED.
Com isso, o sistema passa a ser Full LED.
O painel continua totalmente digital e utiliza acabamento Blackout. Nele, o piloto encontra conta-giros, indicador de marcha, relógio e função ECO.
Outra novidade é o interruptor no cavalete lateral, que impede o funcionamento da motocicleta quando o descanso permanece abaixado.
A tomada de 12V também continua disponível.
Motor 150 flex permanece sem grandes alterações
Mecanicamente, a Crosser mantém o conhecido motor BlueFlex.
O monocilíndrico possui 149 cm³ e pode funcionar tanto com gasolina quanto com etanol.
Com etanol, entrega 11,7 cv a 7.250 rpm. Já abastecida com gasolina, a potência fica em 11,4 cv.
O torque máximo declarado é de 1,3 kgfm a 6.000 rpm.
A capacidade do tanque é de 12 litros.
Segundo testes realizados em condições controladas, o consumo médio pode ficar próximo de 43 km/l, o que permite autonomia superior a 500 km dependendo do tipo de uso.
Suspensão mantém foco no uso misto
A proposta trail continua presente no conjunto ciclístico.
Na dianteira, a Crosser utiliza suspensão telescópica com 180 mm de curso.
Atrás, o sistema Monocross com link oferece 160 mm.
O modelo também traz banco em dois níveis, guidão elevado com ajuste de inclinação e posição das pedaleiras voltada ao conforto tanto no trânsito quanto em pisos irregulares.
Os freios são a disco nas duas rodas, com ABS atuando na dianteira.
Crosser S e Crosser Z têm estilos diferentes
As duas versões seguem com propostas distintas.
A Crosser S ABS Connected tem visual mais urbano e utiliza para-lama dianteiro baixo, além de acabamento preto no motor e na balança.
Já a Crosser Z ABS Connected reforça o estilo aventureiro com para-lama dianteiro alto e motor com acabamento prateado.
As mudanças não alteram a base mecânica das duas configurações.
Yamaha Crosser 2027 custa a partir de R$ 22.890
A Crosser S ABS Connected 2027 tem preço sugerido de R$ 22.890, sem incluir frete.
Ela será vendida nas cores Black Eclipse, em preto sólido, e Fire Red, em vermelho sólido.
Já a Crosser Z ABS Connected parte de R$ 23.090, também sem frete, com opções Pure Grey e Fire Red.
As duas recebem novos grafismos.
A Yamaha informa ainda três anos de garantia e programa Revisão Preço Fixo.
Com conectividade, iluminação Full LED e poucas alterações no conjunto mecânico, a Crosser 2027 aposta mais em tecnologia e conveniência para se manter competitiva entre as trails de baixa cilindrada.