A Honda Gold Wing Tour chega ao Brasil em uma série especial que combina tradição, tecnologia e exclusividade. Criada para marcar um momento importante na história da fabricante japonesa, a novidade preserva características consagradas, mas também incorpora recursos inéditos para tornar as viagens ainda mais confortáveis.
A edição comemorativa desembarca nas concessionárias brasileiras em agosto. Além disso, será oferecida exclusivamente na cor Bordeaux Red Metallic, reforçando seu posicionamento como uma motocicleta de luxo e com potencial colecionável.
Edição especial resgata cinco décadas de história
Batizada de GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary, a versão celebra os 50 anos de trajetória do modelo, lançado originalmente em 1975.
Por isso, a motocicleta recebeu grafismos comemorativos e inscrições “Since 1975”. A chave presencial Smart Key também ganhou acabamento exclusivo, enquanto o console central traz detalhes próprios da série.
Ao ligar a moto, o painel TFT colorido de 7 polegadas exibe uma animação especial. Embora as mudanças externas sejam discretas, elas diferenciam a versão sem alterar o desenho mais compacto e esportivo adotado pela geração atual.
A proposta, portanto, continua voltada às viagens de longa distância. Entretanto, a Honda reforçou o conforto e a experiência digital para manter a Gold Wing entre as principais referências do segmento touring.
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Conectividade sem fio melhora a experiência a bordo
Entre as principais evoluções da Honda Gold Wing Tour, destaca-se a integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. Dessa forma, o motociclista pode conectar o smartphone sem depender de um cabo USB.
O sistema de comunicação entre piloto e garupa também foi atualizado. Agora, a própria motocicleta administra a conexão Bluetooth entre os capacetes compatíveis, simplificando o pareamento.
Além disso, o recurso Ducking reduz automaticamente o volume da música quando piloto e passageiro iniciam uma conversa pelo intercomunicador. Assim, as mensagens ficam mais claras sem a necessidade de ajustes manuais.
A Honda também instalou novos alto-falantes, desenvolvidos para entregar maior potência sonora durante viagens em alta velocidade. O conjunto inclui ainda duas entradas USB-C para recarregar aparelhos eletrônicos.
Painel reúne informações da viagem
O painel TFT de 7 polegadas concentra dados de navegação, áudio, pressão dos pneus e configurações eletrônicas. Portanto, o condutor pode controlar diferentes funções sem desviar a atenção por longos períodos.
Motor de seis cilindros mantém desempenho refinado
A mecânica continua sendo um dos maiores diferenciais da motocicleta. A Gold Wing Tour utiliza um motor boxer de seis cilindros contrapostos e 1.833 cm³.
O conjunto entrega 126,5 cv a 5.500 rpm e torque de 17,3 kgfm a 4.500 rpm. Embora os números permaneçam inalterados, a fabricante revisou a ECU e adotou um novo sensor de oxigênio.
Com isso, o propulsor passou a atender às exigências do Promot 5 sem perder desempenho ou suavidade de funcionamento.
O acelerador eletrônico Throttle By Wire permite escolher quatro modos de pilotagem: Tour, Sport, Econ e Rain. Cada opção modifica a resposta do acelerador, a atuação do controle de tração, os freios combinados, a suspensão e o comportamento da transmissão.
Além disso, a moto mantém o Idling Stop, que desliga o motor em paradas rápidas. Já o Hill Start Assist evita que o veículo recue durante arrancadas em subidas.
Câmbio DCT facilita viagens e manobras
A transmissão automática DCT de sete marchas segue como item de série. O sistema realiza as trocas sem intervenção do piloto, reduzindo o esforço em viagens longas e no trânsito urbano.
Contudo, também é possível selecionar as marchas manualmente pelos comandos no punho esquerdo.
Outro destaque é o Walking Mode. Como a motocicleta pesa 373 kg em ordem de marcha, o recurso ajuda a movimentá-la lentamente para frente ou para trás em garagens e estacionamentos.
Suspensão eletrônica prioriza estabilidade e conforto
Na dianteira, a Gold Wing utiliza uma suspensão com braços duplos sobrepostos. A arquitetura segue um conceito semelhante ao double wishbone dos automóveis e reduz o atrito encontrado em bengalas telescópicas convencionais.
Como resultado, a motocicleta oferece maior estabilidade e precisão de direção. Na traseira, permanece a balança monobraço Pro-Arm.
O amortecimento varia eletronicamente conforme o modo de condução selecionado. Além disso, o piloto pode ajustar a pré-carga traseira de acordo com a presença de garupa ou bagagens.
O para-brisa possui regulagem elétrica de altura e inclinação. Os assentos, por sua vez, combinam camurça e couro sintético.
Para transportar objetos, a motocicleta oferece um baú traseiro de 61 litros. Somados aos compartimentos laterais, são 121 litros de capacidade total.
Honda Gold Wing Tour chega por R$ 304.450
A Honda Gold Wing Tour 50th Anniversary começa a ser vendida em agosto na rede de concessionárias Dream.
O preço sugerido é de R$ 304.450, sem incluir o frete. A motocicleta terá garantia de três anos, sem limite de quilometragem, além do serviço Honda Assistance durante o período de cobertura.
Com equipamentos aprimorados e detalhes exclusivos, a edição comemorativa mantém a Gold Wing no topo do catálogo da Honda no Brasil. Ao mesmo tempo, celebra cinco décadas de um dos modelos mais importantes do turismo sobre duas rodas.