A Honda da China vem chamando atenção no segmento de scooters, mas não por um simples detalhe. Existe um modelo que parte da mesma proposta de um dos scooters mais populares da marca e, ao mesmo tempo, entrega um pacote mais avançado.

Com isso, surge uma comparação inevitável que levanta dúvidas sobre o que realmente define um modelo completo na categoria.

Sem antecipar todos os pontos logo no início, vale observar que as diferenças vão além do visual. Ao longo do conjunto, surgem soluções que colocam esse scooter em outro nível dentro da mesma faixa.

Honda da China aposta em scooter mais completo

A Honda da China desenvolveu o Honda NS150XC, que segue a mesma proposta aventureira do Honda ADV 160. No entanto, o modelo chinês amplia essa ideia com mais sofisticação.

Visualmente, os dois scooters compartilham elementos importantes. Ambos contam com para-brisa ajustável, suspensão traseira com reservatório e pneus de uso misto. Ainda assim, o NS150XC apresenta mudanças claras.

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Por exemplo, a dianteira adota linhas mais agressivas. Além disso, o conjunto óptico traz iluminação full LED com assinatura em “X”, o que reforça a identidade visual mais moderna.

Ao mesmo tempo, o acabamento geral transmite uma sensação mais premium, aproximando o scooter de categorias superiores.

Equipamentos colocam modelo em outro patamar

Quando se analisa o nível de equipamentos, a Honda da China dá um passo além. Enquanto o ADV 160 aposta em equilíbrio, o NS150XC amplia o pacote tecnológico.

Entre os principais recursos, destacam-se:

• Painel TFT colorido com conectividade ao celular
• Sistema inteligente T-BOX
• Sensor de pressão dos pneus
• ABS de dois canais
• ABS em curvas com tecnologia Bosch
• Câmeras dianteira e traseira integradas

Nesse sentido, as câmeras merecem destaque. Isso porque o modelo já sai de fábrica com duas dashcams instaladas. Atualmente, poucos scooters oferecem esse tipo de recurso, especialmente nessa faixa de cilindrada.

Além disso, o conjunto eletrônico reforça a proposta de um produto mais completo e alinhado com tendências mais recentes do mercado.

Suspensão reforça proposta premium

Outro ponto relevante da Honda da China aparece na ciclística. Enquanto o ADV 160 utiliza um garfo telescópico convencional, o NS150XC adota uma solução mais sofisticada.

Nesse caso, o modelo chinês conta com suspensão dianteira invertida (USD) da KYB. Como resultado, há ganho em estabilidade e controle, principalmente em curvas e frenagens.

Ao mesmo tempo, na traseira, ambos utilizam amortecedores com reservatório. Ainda assim, o conjunto dianteiro mais avançado faz diferença na percepção geral do produto.

Desempenho mantém equilíbrio entre os scooters

Apesar das diferenças em tecnologia e ciclística, o desempenho entre os modelos permanece bastante próximo. Ou seja, a vantagem não está necessariamente na potência.

Comparativo técnico

Modelo	Motor	Potência	Torque	Tanque
Honda NS150XC	149 cc	15,3 cv	1,47 kgf.m	8 L
Honda ADV 160	156,9 cc	15,8 cv	1,50 kgf.m	8,1 L

O Honda ADV 160 apresenta números ligeiramente superiores. Por outro lado, a diferença é pequena e, na prática, dificilmente perceptível no uso diário.

Dessa forma, ambos entregam desempenho adequado para deslocamentos urbanos e trajetos mais longos.

Parceria explica origem do modelo

Para entender a proposta da Honda da China, é importante observar sua origem. O NS150XC não faz parte diretamente da linha global da marca.

Na verdade, ele foi desenvolvido por meio de uma parceria entre a Honda e a Sundiro Honda.

Por esse motivo, o modelo foi pensado exclusivamente para o mercado chinês. Assim, ele não segue necessariamente os mesmos padrões dos modelos vendidos globalmente.

Como resultado, surgem soluções específicas, voltadas para o perfil local, o que explica o nível de equipamentos mais elevado.

A Honda da China entrega um scooter que mantém a base do ADV 160, mas, ao mesmo tempo, eleva o nível em tecnologia, acabamento e ciclística.

Embora o desempenho seja semelhante, o conjunto mais completo coloca o NS150XC em destaque dentro da categoria. Dessa forma, ele mostra que ainda há espaço para evolução nesse segmento.

Por enquanto, o modelo segue restrito ao mercado chinês. Ainda assim, ele levanta uma questão importante sobre o futuro dos scooters em outros mercados, incluindo o Brasil.