A F1 voltou a provocar discussões sobre os critérios adotados pelos comissários durante o GP da Bélgica. Embora a Ferrari tenha deixado Spa-Francorchamps com um resultado expressivo, Frédéric Vasseur demonstrou insatisfação com uma decisão que afetou diretamente a corrida de Lewis Hamilton.
O chefe da equipe italiana comparou o episódio com situações anteriores da temporada. Além disso, ele cobrou maior uniformidade na análise dos lances, especialmente quando os contatos acontecem nos primeiros metros de uma prova.
Vasseur considera punição contra Hamilton rigorosa
Frédéric Vasseur avaliou como excessiva a penalidade de cinco segundos aplicada a Hamilton após o contato com George Russell. Na visão do dirigente, os comissários poderiam ter classificado o episódio como um incidente normal de corrida.
Segundo Vasseur, a direção de prova adotou esse entendimento em outros acidentes registrados na primeira volta durante a temporada de 2026. Por isso, o francês questionou a mudança de postura justamente no GP da Bélgica.
Além disso, o chefe da Ferrari afirmou que Russell ainda tinha espaço disponível na pista. Dessa forma, o piloto da Mercedes poderia ter adotado uma trajetória diferente para evitar o contato.
Apesar da crítica, Vasseur reconheceu que a decisão final pertence aos comissários. Ainda assim, ele reforçou que considerou a sanção severa diante das circunstâncias do lance.
Veja também:
F1: McLaren confirma atualização de motor depois da Mercedes
GP da Bélgica pode ser decisivo para o campeonato de F1
F1: veja os horários das coletivas de imprensa do GP da Bélgica
Contato provocou o abandono de George Russell
O incidente ocorreu quando Hamilton atingiu a parte traseira do carro de Russell. Como consequência, o piloto da Mercedes rodou e precisou abandonar a corrida em Spa-Francorchamps.
Curiosamente, o próprio Russell tratou o episódio como um incidente de corrida. Entretanto, os comissários responsabilizaram Hamilton e acrescentaram cinco segundos ao tempo final do heptacampeão.
Mesmo com a punição, Hamilton manteve um ritmo competitivo e encerrou o GP da Bélgica na quarta posição. Portanto, a sanção não retirou o britânico da zona de maior pontuação, embora tenha influenciado sua disputa pelo pódio.
Leclerc aproveitou oportunidade durante a corrida
Enquanto Hamilton enfrentava a penalidade, Charles Leclerc conseguiu colocar a outra Ferrari no segundo lugar. O monegasco aproveitou um período de Virtual Safety Car para ganhar vantagem estratégica durante a prova.
Com isso, a equipe italiana deixou a Bélgica com um pódio e pontos importantes no campeonato. Ao mesmo tempo, porém, a discussão sobre o critério dos comissários ganhou espaço após a bandeirada.
Ferrari superou expectativas em Spa-Francorchamps
Vasseur também analisou o desempenho geral da Ferrari durante o fim de semana. Antes das etapas de Silverstone e Spa, a equipe esperava encontrar dificuldades devido às características dos circuitos.
No entanto, o rendimento dos carros ficou acima da projeção inicial. Segundo o dirigente, a Ferrari executou uma boa largada, tomou decisões eficientes e permaneceu na disputa pelas primeiras posições.
Ainda assim, Vasseur reconheceu que Kimi apresentou uma vantagem em desempenho absoluto. Mesmo assim, a equipe italiana conseguiu aproveitar as oportunidades e transformar o ritmo disponível em um resultado relevante.
O segundo lugar de Leclerc e a quarta colocação de Hamilton confirmaram a competitividade da Ferrari na Bélgica. Portanto, o saldo esportivo foi positivo, apesar da frustração causada pela penalidade.
Desenvolvimento pode alterar forças nas próximas etapas
Embora a Ferrari tenha mostrado evolução, Vasseur evitou fazer previsões sobre os próximos GPs da temporada. Para o francês, o desenvolvimento constante dos carros impede qualquer avaliação definitiva sobre a ordem de forças.
Algumas pistas podem favorecer o atual pacote técnico da equipe italiana. Entretanto, cada circuito apresenta exigências diferentes de aerodinâmica, pneus e acerto.
Além disso, as adversárias também seguem introduzindo melhorias ao longo do campeonato. Dessa maneira, uma equipe competitiva em determinado fim de semana pode enfrentar dificuldades na etapa seguinte.
Por esse motivo, a Ferrari pretende analisar cada GP de forma independente. O objetivo será manter a eficiência operacional e aproveitar as oportunidades quando o carro permitir uma disputa pelas primeiras posições.
Hamilton também foi investigado durante o pit stop
Hamilton ainda enfrentou outra investigação durante o GP da Bélgica. O britânico atingiu um mecânico da Ferrari ao deixar sua posição nos boxes antes da conclusão de um ajuste na asa dianteira.
A equipe havia liberado o carro por meio do sinal verde, embora o trabalho ainda não tivesse terminado. Felizmente, o integrante da Ferrari não sofreu ferimentos.
Depois da análise, os responsáveis aplicaram uma multa de aproximadamente US$ 35 mil à equipe italiana. Desse total, cerca de US$ 11,7 mil permaneceram suspensos pelo período de 12 meses.
A Ferrari só precisará pagar a parcela suspensa caso repita uma infração semelhante dentro desse prazo. Assim, o episódio não gerou uma nova penalidade esportiva contra Hamilton.
F1 deixa Spa com novo debate sobre os comissários
A Ferrari terminou o GP da Bélgica com dois carros entre os quatro primeiros, além do segundo lugar conquistado por Leclerc. No entanto, a avaliação de Vasseur mostrou que o resultado não encerrou todas as discussões do fim de semana.
Ao questionar a punição de Hamilton, o dirigente reforçou o debate sobre a consistência dos comissários da F1. Agora, equipes e pilotos esperam critérios mais uniformes nas próximas etapas, principalmente em incidentes ocorridos durante a primeira volta.