Lando Norris ainda não lidera o Mundial de Fórmula 1, mas sua temporada mudou de tom nas últimas corridas. O piloto da McLaren passou a aparecer com mais frequência na disputa por vitórias, ganhou força nas classificações e também demonstra uma postura diferente fora do carro.
O crescimento ficou mais evidente a partir do GP da Hungria. Desde então, Norris acumulou resultados que o recolocaram entre os principais nomes desta reta final de 2026.
Norris soma duas vitórias em quatro etapas
Nas últimas quatro corridas, o britânico conquistou duas vitórias, três pole-positions e três pódios.
Norris venceu na Hungria e repetiu o resultado na Holanda. Depois, terminou em quarto na Itália e foi terceiro no GP da Espanha.
Nesse recorte, marcou 77 pontos.
Kimi Antonelli ainda conseguiu desempenho melhor, com 83 pontos, mas a diferença de apenas seis mostra como Norris conseguiu se aproximar mesmo diante da temporada dominante construída pelo piloto da Mercedes.
Classificações mostram evolução da McLaren
O desempenho em volta lançada tem sido um dos principais sinais dessa nova fase.
Norris largou na pole em três das últimas quatro etapas.
Além da Hungria e da Holanda, colocou a McLaren novamente na primeira posição do grid no Madring.
Na Espanha, o resultado final não mostrou completamente o desempenho do fim de semana.
Norris liderava, já havia aberto 4s7 sobre Antonelli na sétima volta e parecia administrar melhor os pneus antes da entrada do Safety Car Virtual.
A neutralização surgiu logo depois de o britânico passar pela entrada dos boxes. Os rivais pararam imediatamente, enquanto Norris precisou esperar mais uma volta e ainda enfrentou uma parada lenta.
Voltou em quinto, recuperou posições e terminou em terceiro.
Norris carrega boa parte dos pontos da McLaren
A melhora não aconteceu apenas porque o carro evoluiu.
Nas últimas quatro provas, Norris somou 77 pontos, enquanto Oscar Piastri conseguiu 22.
Isso significa que boa parte do resultado recente da McLaren passou diretamente pelo desempenho do britânico.
No mesmo intervalo, a Mercedes fez 132 pontos contra 99 da McLaren. Portanto, a equipe alemã continua em vantagem, mas Norris conseguiu aproveitar de forma mais consistente o potencial disponível.
Postura fora da pista também mudou
Durante boa parte da carreira, Norris ficou conhecido por cobranças muito duras sobre si mesmo após erros ou resultados ruins.
Nas últimas etapas, essa postura parece ter mudado.
Madrid foi um exemplo claro.
Mesmo depois de perder uma possível vitória por causa do momento do VSC, Norris não transformou o resultado em uma sequência de críticas contra si mesmo.
Reconheceu o azar, analisou o que aconteceu e ainda defendeu mudanças na regra para evitar vantagens tão grandes provocadas apenas pelo momento da neutralização.
Antonelli ainda mantém vantagem
Apesar do crescimento, Norris continua longe de assumir o favoritismo pelo título.
Antonelli venceu oito vezes, lidera o Mundial e ainda marcou mais pontos mesmo durante a melhor sequência recente do piloto da McLaren.
Por outro lado, a diferença entre os dois diminuiu em termos de competitividade nas últimas etapas.
Com duas vitórias e três poles em quatro corridas, Norris voltou a mostrar que pode ser um dos principais adversários da Mercedes.
Talvez o título de 2026 ainda esteja distante, mas o britânico chega à reta final mais competitivo, mais constante e, principalmente, muito mais confortável na posição de protagonista.