A Ferrari é apontada como uma das equipes que podem surpreender no GP de Mônaco, e a avaliação não parte apenas dos próprios integrantes da escuderia italiana.
Dentro da McLaren, uma das principais forças da temporada 2026 da F1, existe a percepção de que o circuito de rua do Principado pode favorecer características específicas do carro vermelho.
À medida que a Fórmula 1 se aproxima de mais uma etapa decisiva do campeonato, cresce a expectativa sobre qual equipe terá vantagem em um dos traçados mais desafiadores do calendário. E, embora a McLaren viva um momento competitivo, o favoritismo para a pole position parece estar migrando para outra garagem.
Características do carro colocam Ferrari em evidência
Durante a análise do desempenho das equipes após o GP do Canadá, Andrea Stella, chefe da McLaren, destacou que a Ferrari possui atributos técnicos que podem fazer a diferença em Mônaco.
Segundo o dirigente, os dados de desempenho mostram que o carro italiano apresenta excelente rendimento em trechos sinuosos e sequências de curvas, um aspecto fundamental no tradicional circuito de Monte Carlo.
Além disso, Stella observou que a equipe italiana demonstrou competitividade especialmente em setores mais travados das pistas recentes. Como resultado, essas características tendem a ganhar ainda mais importância em um traçado onde a velocidade máxima tem impacto reduzido.
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Setor técnico favorece pontos fortes da equipe italiana
Enquanto muitas pistas do calendário exigem equilíbrio entre velocidade de reta e eficiência aerodinâmica, Mônaco apresenta uma realidade diferente.
Nesse cenário, a Ferrari pode se beneficiar de uma condição estratégica importante. Embora tenha perdido tempo nas retas em algumas corridas da temporada, essa desvantagem praticamente desaparece nas ruas estreitas do Principado.
Por isso, a capacidade do carro em manter velocidade elevada nas curvas passa a ter peso muito maior na disputa pela pole position.
Opinião de Norris reforça análise dentro da McLaren
Antes mesmo das declarações de Stella, Lando Norris já havia demonstrado preocupação com o potencial da Ferrari para a próxima etapa.
O piloto britânico avaliou que a escuderia italiana reúne características adequadas para liderar o grid em Mônaco. Posteriormente, o chefe da McLaren reforçou a mesma visão, indicando que a análise interna da equipe aponta para um cenário semelhante.
Dessa forma, cresce a expectativa para ver se Charles Leclerc conseguirá transformar o potencial do carro em desempenho efetivo na classificação.
Disputa pelo campeonato segue equilibrada
Enquanto a atenção se volta para o GP de Mônaco, a luta pelos campeonatos continua bastante apertada.
No Mundial de Pilotos, Leclerc ocupa a terceira posição com 75 pontos. Logo atrás aparece Lewis Hamilton, também da Ferrari, com 72.
Entre os representantes da McLaren, Norris soma 58 pontos, enquanto Oscar Piastri acumula 48.
Já no Mundial de Construtores, a Ferrari aparece na segunda colocação com 147 pontos. Em seguida, a McLaren ocupa o terceiro lugar com 106 pontos, mantendo viva a disputa pelas primeiras posições da tabela.
Mônaco pode alterar o equilíbrio da temporada
Embora a temporada ainda esteja longe da definição, o GP de Mônaco costuma ter impacto significativo na confiança das equipes.
Além disso, uma pole position no Principado frequentemente aumenta as chances de vitória, já que as ultrapassagens são extremamente difíceis durante a corrida.
Por essa razão, o desempenho na classificação será acompanhado com atenção por equipes, pilotos e torcedores.
O que esperar do GP de Mônaco
A sexta etapa da temporada 2026 da F1 acontece entre os dias 5 e 7 de junho nas ruas de Monte Carlo.
Enquanto McLaren, Mercedes e Red Bull buscam desafiar as favoritas, a Ferrari chega cercada de expectativas. Afinal, as características do circuito parecem se encaixar perfeitamente aos pontos fortes do carro italiano.
Agora resta saber se a equipe conseguirá confirmar na pista o favoritismo apontado por seus principais rivais e transformar o potencial técnico em resultados concretos no fim de semana mais tradicional da Fórmula 1.