A McLaren saiu do GP do Canadá cercada de questionamentos após uma corrida marcada por decisões estratégicas que mudaram completamente o rumo da equipe em Montreal.
Mesmo começando o fim de semana com expectativas positivas, o time britânico acabou vendo a prova se transformar em um verdadeiro problema já nas primeiras voltas.
Além disso, o desempenho de Lando Norris e Oscar Piastri acabou comprometido por escolhas que deixaram a equipe vulnerável em um momento decisivo da corrida.
O resultado foi uma combinação de perda de posições, incidentes na pista e até abandono, em um domingo muito distante do esperado pela equipe papaya.
Escolha dos pneus mudou completamente a corrida
A McLaren apostou em uma estratégia diferente logo na largada do GP do Canadá. Enquanto grande parte do grid escolheu pneus de pista seca, Norris e Piastri iniciaram a corrida utilizando compostos intermediários em uma pista que ainda passava por transição.
Inicialmente, a decisão pareceu acertada. Norris conseguiu assumir a liderança logo após a largada e demonstrou bom ritmo nas primeiras curvas do Circuito Gilles Villeneuve. No entanto, o cenário mudou rapidamente conforme a pista secava.
Pouco depois, os dois pilotos precisaram retornar aos boxes para trocar pelos pneus slick. Como consequência, a equipe perdeu posições importantes e caiu para o meio do pelotão, situação que aumentou consideravelmente os riscos durante a corrida.
Enquanto isso, rivais que optaram pela estratégia convencional conseguiram manter uma prova mais estável e evitar perdas significativas de tempo.
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Norris sofreu com problemas mecânicos durante a prova
A situação da McLaren piorou ainda mais ao longo da corrida. Depois de cair no tráfego intermediário, Lando Norris passou a enfrentar dificuldades adicionais com seu MCL40.
Primeiramente, o britânico precisou realizar uma segunda parada para tentar controlar um problema de superaquecimento no carro. Ainda assim, os ajustes não foram suficientes para salvar sua corrida.
Na volta 40, Norris abandonou o GP do Canadá após apresentar falha no câmbio. O problema encerrou qualquer possibilidade de recuperação do piloto, que já vinha distante das primeiras posições depois da estratégia inicial.
Além disso, correr em meio ao tráfego aumentou os riscos de danos no carro, principalmente por conta de detritos espalhados pela pista.
Tráfego aumentou os riscos para a equipe
Segundo análises feitas após a corrida, permanecer no pelotão intermediário acabou expondo a McLaren a problemas que normalmente poderiam ser evitados em uma corrida mais limpa.
Com muitos carros disputando posições próximas, o risco de contato, sujeira na pista e danos aerodinâmicos aumentou bastante. Isso acabou prejudicando ainda mais o desempenho dos carros britânicos durante o GP canadense.
Piastri recebeu punição após incidente com Albon
Do outro lado da garagem, Oscar Piastri também viveu uma corrida complicada. O australiano acabou se envolvendo em um toque com Alex Albon em uma das curvas mais difíceis do circuito canadense.
O incidente aconteceu no hairpin, trecho conhecido pelas fortes frenagens e pelos constantes erros dos pilotos ao longo da prova. Após o contato, Piastri recebeu punição de dez segundos dos comissários.
Além disso, o australiano precisou voltar aos boxes para substituir a asa dianteira do carro, perdendo ainda mais tempo na corrida.
Com isso, Piastri terminou apenas na 11ª posição, fora da zona de pontuação.
Curva hairpin voltou a causar dificuldades em Montreal
A curva hairpin do Circuito Gilles Villeneuve voltou a ser um dos pontos mais problemáticos do GP do Canadá. Diversos pilotos cometeram erros no local durante a corrida.
Por ser uma curva de baixa velocidade e forte frenagem, qualquer perda mínima de aderência acaba gerando travamentos ou contatos. No caso de Piastri, o toque com Albon acabou sendo decisivo para arruinar completamente sua corrida.
McLaren perde oportunidade importante no campeonato
O fim de semana no Canadá representava uma oportunidade importante para a McLaren seguir forte na disputa do campeonato. Entretanto, a combinação de estratégia equivocada, problemas mecânicos e incidentes acabou comprometendo totalmente o resultado da equipe.
Enquanto rivais diretos conseguiram somar pontos importantes em Montreal, Norris abandonou a corrida e Piastri terminou fora do top 10.
Dessa forma, a equipe britânica deixa o Canadá com mais dúvidas do que respostas, especialmente sobre as decisões tomadas no início da prova.
Agora, a McLaren tenta virar a página rapidamente para evitar que o resultado negativo em Montreal afete o restante da temporada da Fórmula 1.