Lewis Hamilton e Charles Leclerc voltaram à pista nesta terça-feira (15), em Ímola, para participar de um teste da Pirelli voltado ao desenvolvimento dos pneus que serão utilizados na temporada 2027 da Fórmula 1.
A Ferrari dividiu o dia entre seus dois titulares. Hamilton assumiu o SF-26 durante a manhã, enquanto Leclerc ficou responsável pelas atividades no período da tarde.
Hamilton volta à pista após abandono na Espanha
O teste aconteceu poucos dias depois de uma corrida complicada para Hamilton no GP da Espanha.
No Madring, o britânico relatou problemas nos freios ainda no início da prova. Pouco depois, na volta 7, precisou retornar aos boxes e abandonar a corrida.
Foi o primeiro abandono de Hamilton desde o GP de São Paulo de 2025 e também encerrou sua maior sequência de pontuações na temporada 2026.
Mesmo assim, o sete vezes campeão rapidamente voltou ao trabalho e participou da coleta de dados para a Pirelli em Ímola.
Leclerc assume o SF-26 à tarde
Depois da sessão da manhã com Hamilton, Charles Leclerc ficou responsável pela continuidade do programa.
O monegasco também utilizou o SF-26, atual carro da Ferrari, e trabalhou nos testes definidos pela fornecedora de pneus.
O foco da atividade não está diretamente no desenvolvimento do carro da equipe, mas na avaliação de soluções que poderão ser utilizadas pela Pirelli no próximo campeonato.
Racing Bulls também participa dos testes
A Ferrari não é a única equipe presente no circuito italiano.
A Racing Bulls também participa do programa de dois dias organizado pela Pirelli.
As atividades acontecem nesta terça e quarta-feira, dias 15 e 16 de setembro.
Esse tipo de teste permite que a fabricante de pneus reúna dados com diferentes carros e pilotos antes de definir as características finais dos compostos para a temporada seguinte.
Ferrari também trabalha com carros antigos
O cronograma da equipe em Ímola vai além do programa da Pirelli.
Na quarta-feira, está previsto um Teste de Carros Prévios, conhecido pela sigla TPC, utilizando um modelo de uma temporada anterior.
Antonio Giovinazzi, piloto reserva da Ferrari, é um dos nomes esperados para participar dessa atividade.
O TPC é utilizado principalmente para dar quilometragem a pilotos fora do grid titular ou integrantes dos programas de desenvolvimento.
Rafael Câmara também esteve em Ímola
Nesta terça-feira, Rafael Câmara também participou das atividades da Ferrari no circuito.
O brasileiro guiou o SF-25, carro utilizado pela equipe na temporada de 2025.
Enquanto Hamilton e Leclerc estavam envolvidos no desenvolvimento dos pneus de 2027, Câmara acumulou experiência com um carro de Fórmula 1 dentro do programa da equipe italiana.
Assim, a Ferrari aproveitou a passagem por Ímola para realizar trabalhos em diferentes frentes, combinando preparação para o futuro, desenvolvimento de pneus e quilometragem para seus pilotos ligados à academia.