A chinesa ZXMOTO está trabalhando em um projeto ambicioso para entrar de vez no segmento de motocicletas de alto desempenho. A marca anunciou o desenvolvimento de um motor V5 com aproximadamente 1.000 cc e potência estimada em 250 cv.
O objetivo é utilizar esse propulsor tanto em uma futura motocicleta de produção quanto em competições. A meta da empresa é disputar a categoria de 1000 cc do Mundial de Superbike a partir de 2028.
Motor V5 chama atenção pela configuração
A escolha por um motor V5 foge do padrão mais comum entre as superbikes atuais.
A arquitetura remete diretamente à Honda RC211V, utilizada na MotoGP no início dos anos 2000.
A diferença está na proposta. Enquanto o motor da Honda foi desenvolvido exclusivamente para competição, a ZXMOTO pretende criar uma versão que também possa equipar uma motocicleta vendida ao público.
Se o projeto realmente avançar até esse ponto, a marca terá um dos conjuntos mecânicos mais incomuns entre as fabricantes chinesas.
Potência estimada chega a 250 cv
A ficha técnica definitiva ainda não foi revelada.
Mesmo assim, os números preliminares já chamam atenção.
A ZXMOTO trabalha com uma meta próxima de 250 cv de potência.
A rotação máxima poderá chegar a 13.500 rpm, enquanto o torque estimado fica em aproximadamente 13,7 kgfm.
Caso esses números sejam mantidos em uma moto de rua, o desempenho colocaria o modelo em uma faixa muito próxima de motocicletas desenvolvidas diretamente para competição.
Supercompressor também está nos planos
Outro ponto diferente do projeto está no sistema de admissão.
O novo motor deverá utilizar um sistema de volume variável combinado a um supercompressor.
A proposta é ajustar a resposta do propulsor conforme a faixa de rotação.
Com isso, a ZXMOTO pretende manter uma entrega forte tanto em giros mais baixos quanto nas rotações mais elevadas.
Essa solução também pode ajudar a reduzir a perda de resposta normalmente associada a motores muito focados em potência máxima.
Projeto ainda está em desenvolvimento
Apesar dos números divulgados, a motocicleta definitiva ainda não foi apresentada.
O próprio fabricante reconhece que o projeto está em uma fase inicial.
Antes de chegar à produção ou às pistas, o conjunto precisará passar por uma longa sequência de avaliações.
Entre elas estão testes de bancada, resistência, temperatura, durabilidade e emissões.
Também será necessário avaliar o comportamento do motor em condições reais de uso e competição.
Mundial de Superbike é meta para 2028
A ZXMOTO pretende utilizar o novo motor como base para disputar o Mundial de Superbike em 2028.
No entanto, esse cronograma ainda depende do andamento do desenvolvimento e da homologação do projeto.
Portanto, tanto os 250 cv quanto a estreia nas competições devem ser tratados como objetivos da fabricante e não como especificações definitivas.
ZXMOTO quer elevar o nível das chinesas
Mesmo ainda longe da produção, o projeto mostra uma mudança importante na estratégia das fabricantes chinesas.
Em vez de atuar apenas em segmentos mais acessíveis, a ZXMOTO quer disputar espaço entre as motos esportivas de altíssimo desempenho.
Se o motor V5 de 1.000 cc realmente chegar perto dos 250 cv prometidos, a marca poderá colocar a indústria chinesa em um novo patamar dentro do segmento de superbikes.