O Chevrolet Celta encerrou sua trajetória no Brasil em 2015, mas continua bastante procurado entre os carros usados.
Conhecido pela mecânica simples e pelo custo de manutenção reduzido, o compacto costuma atrair quem busca um veículo confiável sem gastar muito. No entanto, um exemplar anunciado no Paraná foge completamente do padrão encontrado no mercado.
Produzido no último ano do modelo, o Celta LT tem apenas 62 km registrados no hodômetro. O estado de conservação e a baixíssima quilometragem ajudam a explicar o preço pedido de R$ 78.900, valor mais de duas vezes superior ao indicado pela Tabela Fipe.
Celta praticamente sem uso chama atenção no mercado
O veículo está anunciado em Cianorte, no Paraná, e pertenceu a um único dono. Segundo as informações divulgadas no anúncio, o compacto permanece totalmente original e praticamente não foi utilizado desde que deixou a concessionária.
A pintura branca sólida apresenta ótimo estado de conservação. Por dentro, o tecido dos bancos, os carpetes e os demais acabamentos também mantêm o aspecto de um carro pouco usado.
Outro detalhe chama atenção no painel: o Celta não possui rádio instalado. Dessa forma, a tampa plástica original continua no local reservado para o equipamento. Além disso, os pneus são os mesmos instalados na fábrica, incluindo o estepe, que nunca rodou.
O conjunto acompanha ainda os manuais do proprietário, a chave reserva e a nota fiscal emitida no momento da compra.
Preço supera em mais de duas vezes a Tabela Fipe
A versão 2015 do Chevrolet Celta apresenta preço de mercado de R$ 35.213, conforme a Tabela Fipe. Entretanto, o proprietário pede R$ 78.900 pelo exemplar de 62 km.
A diferença chega a R$ 43.687. Portanto, o interessado pagará mais pelo estado de preservação, pela originalidade e pela raridade de encontrar um Celta do último ano de produção com quilometragem tão baixa.
Embora o valor seja elevado para um compacto popular, o carro pode despertar o interesse de colecionadores ou admiradores do modelo.
Equipamentos do Chevrolet Celta LT 2015
No último ano de fabricação, o Celta LT já contava com airbags frontais e freios com sistema antitravamento ABS. Esses itens passaram a ser obrigatórios nos veículos novos vendidos no Brasil a partir de 2014.
A lista de equipamentos também incluía direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos e travas elétricas. Assim, mesmo com um projeto simples, a configuração oferecia os principais recursos de conforto esperados para a época.
Motor 1.0 entrega até 78 cv
Sob o capô está o motor Família I 1.0 flex aspirado, com quatro cilindros. O conjunto entrega até 78 cv de potência e 9,7 kgfm de torque, sempre ligado ao câmbio manual F17 Minus HR de cinco marchas.
Como pesa apenas 890 kg, o Celta acelera de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos e alcança 161 km/h de velocidade máxima, conforme os dados divulgados pela fabricante.
Com etanol, o consumo declarado era de 7,6 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada. Já com gasolina, as médias subiam para 10,7 km/l no uso urbano e 12,8 km/l no rodoviário.
Um exemplar raro do popular da Chevrolet
Lançado em setembro de 2000, o Chevrolet Celta inaugurou a produção da General Motors em Gravataí, no Rio Grande do Sul. O modelo saiu de linha em 2015, após alcançar 1,7 milhão de unidades comercializadas, para abrir espaço à primeira geração do Onix.
O exemplar de apenas 62 km mostra um Celta preservado em condições difíceis de encontrar. Ainda assim, o preço de R$ 78.900 coloca o compacto em uma faixa muito distante daquela normalmente associada ao modelo.