O Ora 5 chega com uma proposta que vai além do design e da motorização elétrica. Antes da compra, porém, custos e detalhes merecem atenção, para quem pretende utilizar o SUV diariamente ou em viagens.
Seguro do Ora 5 varia conforme o perfil
O seguro muda conforme idade do condutor, CEP, estacionamento e forma de utilização. Nas estimativas levantadas, a apólice anual pode custar entre R$ 3.180 e R$ 4.770.
Esses números servem como referência. Afinal, o preço definitivo depende de uma cotação individual, feita com os dados de cada motorista.
Portanto, vale incluir esse gasto no orçamento anual. Os dados do seguro do Ora 5 foram cotados pela empresa Ittu – Corretora de Seguros.
Revisões do Ora 5 têm intervalo de 24 meses
A manutenção programada acontece a cada 24 meses ou 24 mil quilômetros, considerando o limite atingido primeiro. O intervalo é maior do que o adotado por muitos carros a combustão.
Ainda assim, os valores variam conforme a etapa. Algumas revisões custam R$ 839, enquanto outras chegam a R$ 1.999.
Entre os serviços previstos estão a substituição do filtro do ar-condicionado, a troca de fluidos, o rodízio dos pneus e a inspeção dos componentes elétricos.
Assim, embora o proprietário passe mais tempo sem retornar à concessionária, é importante considerar as revisões completas.
Quer saber mais detalhes sobre o Ora 5? Assista este vídeo abaixo e confira uma comparação com um dos seus principais concorrentes, um modelo da BYD:
Estepe temporário reforça a praticidade do Ora 5
Um dos diferenciais do Ora 5 é a presença do estepe. Muitos veículos chineses, especialmente elétricos, oferecem apenas um kit de reparo.
No SUV da GWM, o conjunto temporário utiliza roda de 17 polegadas e pneu 135/90. Segundo a fabricante, essa adaptação atende melhor ao consumidor brasileiro.
Por ser menor e mais estreito, o estepe deve ser utilizado somente até o reparo do pneu principal. Mesmo assim, traz mais segurança em viagens ou regiões sem assistência próxima.
Autonomia real do Ora 5 chama atenção em viagem
Em um relato de uso real, um proprietário percorreu 212 quilômetros entre Guarapari e Campos dos Goytacazes. Ao chegar ao destino, o Ora 5 ainda mostrava 48% de bateria e indicava outros 217 quilômetros de alcance.
O consumo médio registrado foi de 14,3 kWh a cada 100 quilômetros. Entretanto, o resultado pode mudar conforme velocidade, relevo, trânsito, temperatura, ar-condicionado e estilo de condução.
Apesar das variáveis, o desempenho indica autonomia interessante fora do ambiente urbano.
Porta-malas supera rivais elétricos
O porta-malas oferece 362 litros e tampa com abertura elétrica. Em comparação com o Ora 03, são 194 litros adicionais. Já diante do BYD Yuan Pro, a vantagem chega a 97 litros.
Com os bancos traseiros rebatidos, o espaço ultrapassa 1.060 litros. Porém, o volume fica abaixo de SUVs a combustão como Hyundai Creta, Honda WR-V, Nissan Kicks e Renault Duster.
Ora 5 exige análise além da autonomia
O Ora 5 se destaca pelo intervalo entre revisões, pelo estepe temporário e pelo desempenho registrado em viagem. Além disso, o porta-malas supera alguns concorrentes elétricos.
Por outro lado, seguro, manutenção e espaço precisam entrar na decisão. Dessa forma, o consumidor avalia se o SUV elétrico combina com sua rotina e seu orçamento.