O segmento de SUVs compactos ganhou mais um concorrente de peso com a chegada do novo Chevrolet Sonic. O modelo retorna ao mercado brasileiro com uma proposta diferente da que ficou conhecida anos atrás e agora entra em uma das categorias mais disputadas do país.
A missão não será simples. O SUV da Chevrolet terá pela frente rivais consolidados como Fiat Pulse, Renault Kardian, Caoa Chery Tiggo 5X, Jeep Renegade e Volkswagen Tera.
Porém, a marca encontrou uma forma de aumentar sua competitividade: descontos que podem chegar a R$ 33,6 mil por meio do programa Move Brasil.
Rivais apostam em motores mais fortes e versões híbridas
Entre os principais concorrentes do novo Sonic está o Caoa Chery Tiggo 5X Sport, vendido por R$ 126.990.
O SUV sino-brasileiro utiliza um motor 1.5 turbo flex de 150 cv e câmbio CVT. Além disso, oferece bom espaço interno e uma lista de equipamentos que inclui seis airbags, chave presencial e banco do motorista com ajustes elétricos.
Outro adversário direto é o Fiat Pulse Audace Hybrid, comercializado por R$ 136.990.
O modelo aposta em um conjunto híbrido leve de 12 Volts combinado ao motor 1.0 turbo flex de 130 cv. Embora o sistema não transforme o Pulse em um híbrido convencional, ele garante benefícios como isenção de rodízio em São Paulo e vantagens fiscais em algumas regiões.
Kardian, Renegade e Tera ampliam a concorrência
O Renault Kardian Techno também disputa os mesmos clientes.
Custando R$ 139.290, o SUV utiliza motor 1.0 turbo flex de 125 cv e transmissão automatizada de dupla embreagem. Entre os destaques estão o controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e seis airbags.
Já o Jeep Renegade Altitude aposta na força do motor 1.3 turbo flex de 176 cv.
Mesmo sem o sistema híbrido leve presente em outros modelos da marca, o SUV mantém uma das motorizações mais potentes do segmento e traz equipamentos como monitor de faixa, multimídia de 10,1 polegadas e painel digital.
Quem também entra na disputa é o Volkswagen Tera Comfort.
Com preço de R$ 133.190, o SUV utiliza motor 1.0 turbo flex de 116 cv e oferece recursos como frenagem automática, piloto automático adaptativo, chave presencial e central multimídia VW Play Connect.
O que o Chevrolet Sonic oferece
Para enfrentar esse grupo, o novo Chevrolet Sonic chega em duas versões: Premier e RS.
Ambas utilizam o mesmo motor 1.0 turbo flex de 115 cv associado ao câmbio automático de seis marchas.
O SUV mede 4,23 metros de comprimento e oferece porta-malas com capacidade para 392 litros.
Entre os equipamentos de série estão:
• Central multimídia de 11 polegadas
• Painel digital de 8 polegadas
• Ar-condicionado automático
• Chave presencial
• Faróis de LED
• Rodas de liga leve de 17 polegadas
• Seis airbags
• Monitor de ponto cego
• Assistente de permanência em faixa
• Frenagem automática de emergência
• Estacionamento semiautônomo
Desconto faz o Sonic mudar de patamar
O grande diferencial aparece nas condições oferecidas pelo programa Move Brasil.
A versão Premier tem preço público de R$ 134.990. No entanto, motoristas de aplicativo podem comprar o SUV por R$ 120.006.
Já os taxistas com isenção de IPI conseguem reduzir o valor para R$ 115.790.
O menor preço é destinado aos taxistas com isenção de IPI e ICMS, que pagam apenas R$ 101.390.
Na prática, a redução chega a R$ 33.600 em relação ao valor original.
Vale a pena?
O Chevrolet Sonic chega a um segmento recheado de concorrentes fortes, alguns deles com motores mais potentes e até sistemas híbridos. Porém, o pacote de equipamentos, os recursos de segurança e principalmente o desconto de até R$ 33,6 mil mudam completamente a equação.
Por pouco mais de R$ 101 mil nas condições mais vantajosas do programa, o Sonic passa a custar menos que vários rivais diretos e se transforma em uma das opções mais agressivas da categoria para taxistas e motoristas de aplicativo.