As big trails seguem ganhando espaço no mercado brasileiro e vêm se tornando peças importantes na estratégia de várias fabricantes. O segmento, que reúne motos acima de 500 cilindradas voltadas para viagens, uso misto e aventuras, registrou números expressivos nos emplacamentos mais recentes.
Enquanto algumas marcas dependem fortemente desse tipo de motocicleta para sustentar suas vendas, outras ainda tentam ampliar participação em uma categoria que cresce de forma consistente. Além disso, novos modelos começam a mudar o equilíbrio entre as fabricantes tradicionais.
Ao mesmo tempo, motos já conhecidas do público continuam liderando o ranking nacional e mostram que tradição, desempenho e tecnologia seguem pesando na decisão de compra.
BMW amplia domínio entre as big trails
A BMW manteve sua forte presença no segmento de big trails durante o mês de abril. A fabricante alemã emplacou 1.264 motocicletas no total, sendo 709 unidades apenas da família GS.
Com isso, as motos aventureiras representaram 56,1% de todas as vendas da marca no período. O destaque absoluto ficou para a BMW R 1300 GS, que apareceu novamente como a líder do segmento.
Além disso, a fabricante segue aproveitando o sucesso das versões premium da linha, principalmente entre consumidores que buscam motos para viagens longas e uso rodoviário.
A BMW também conseguiu colocar outros modelos no ranking, reforçando sua força dentro da categoria.
Triumph mantém desempenho sólido no segmento
Enquanto isso, a Triumph continuou aparecendo entre as marcas mais fortes das big trails no Brasil. A fabricante britânica registrou 1.316 motos emplacadas em abril.
Desse total, 467 unidades vieram da linha Tiger. Somadas às 17 unidades da Scrambler 1200 XE, as motos aventureiras representaram cerca de 35,5% das vendas da marca.
Por outro lado, a Tiger 900 foi a principal responsável pelos resultados positivos. O modelo alcançou 310 emplacamentos e terminou como a segunda big trail mais vendida do país no período.
Além dela, a Tiger 1200 também apareceu entre as motos mais procuradas da categoria, reforçando a presença da Triumph no segmento premium.
Yamaha Ténéré 700 cresce rapidamente no mercado
A Yamaha Ténéré 700 confirmou que a longa espera pelo modelo valeu a pena para a marca japonesa. A motocicleta registrou 249 unidades emplacadas apenas em abril.
Dessa forma, a T7 já aparece como a terceira big trail mais vendida do Brasil. O desempenho chama atenção principalmente porque a Yamaha possui um line-up bastante amplo no país.
Mesmo representando apenas uma pequena fatia das vendas totais da fabricante, a Ténéré 700 rapidamente conquistou espaço entre os apaixonados por motos aventureiras.
Além disso, o modelo vem atraindo consumidores interessados em equilíbrio entre capacidade off-road, conforto e preço mais competitivo em relação às rivais europeias.
Honda ainda tenta crescer na categoria aventureira
A Honda segue dominante no mercado brasileiro de motocicletas, mas ainda possui participação discreta no universo das big trails.
Em abril, a marca registrou 138.660 motos emplacadas no total. Porém, apenas 184 unidades pertenciam ao segmento aventureiro.
Atualmente, a fabricante conta com a CRF1100L Africa Twin e a XL 750 Transalp como representantes da categoria no Brasil.
Apesar disso, o enorme volume total de vendas da Honda acaba reduzindo proporcionalmente a participação das big trails dentro da marca.
Ainda assim, a chegada da Transalp trouxe novo fôlego ao segmento da fabricante japonesa e ajudou a ampliar sua presença entre os consumidores interessados em viagens e uso misto.
Suzuki surpreende com forte participação das V-Strom
Embora apareça atrás de algumas concorrentes no volume total de emplacamentos, a Suzuki chamou atenção pela importância da linha V-Strom em suas vendas.
A fabricante registrou 371 motos emplacadas em abril. Dessas, 267 unidades pertenciam à família V-Strom.
Isso significa que aproximadamente 72% das vendas da marca vieram das big trails. A V-Strom 800DE foi a principal responsável pelos resultados, com 118 unidades comercializadas.
Além dela, a V-Strom 650 e a V-Strom 1050 também apareceram entre as motos mais vendidas do segmento.
Moto Morini começa a ganhar espaço no Brasil
Mesmo ainda fora do top 10 geral, a Moto Morini já começa a mostrar relevância no mercado nacional.
A marca emplacou 40 motocicletas em abril, sendo 25 unidades da XCape. Na prática, isso representa 62,5% das vendas totais da fabricante.
O número mostra que as big trails continuam sendo fundamentais para novas marcas que tentam conquistar espaço no Brasil.
Ranking das 10 big trails mais vendidas do Brasil
Modelos mais emplacados em abril
- BMW R 1300 GS – 460 unidades
- Triumph Tiger 900 – 310 unidades
- Yamaha Ténéré 700 – 249 unidades
- Honda Africa Twin – 160 unidades
- Triumph Tiger 1200 – 140 unidades
- BMW F 900 GS – 121 unidades
- Suzuki V-Strom 800DE – 118 unidades
- Suzuki V-Strom 650 – 101 unidades
- BMW F 800 GS – 81 unidades
- Suzuki V-Strom 1050 – 48 unidades
Acumulado do ano também mostra liderança alemã
No acumulado até abril, a BMW R 1300 GS segue na ponta com 1.728 unidades emplacadas.
Logo atrás aparecem a Triumph Tiger 900, com 994 unidades, e a Yamaha Ténéré 700, que já soma 677 motocicletas vendidas.
Enquanto isso, a Honda Africa Twin alcançou 486 unidades no acumulado do ano.
Segmento de big trails segue aquecido no Brasil
O mercado de big trails continua mostrando força no Brasil, especialmente entre consumidores que buscam motos mais versáteis para viagens, conforto e desempenho em diferentes tipos de terreno.
Além disso, o crescimento de modelos como Yamaha Ténéré 700 e Suzuki V-Strom 800DE mostra que o segmento está cada vez mais competitivo.
Ao mesmo tempo, BMW e Triumph seguem dominando boa parte das vendas, principalmente entre motociclistas que procuram modelos premium com foco em tecnologia e turismo de longa distância.