A fabricante chinesa VOGE iniciou uma nova etapa no mercado brasileiro e, ao mesmo tempo, já movimenta o setor de motos premium com uma estratégia que promete ampliar sua presença nos próximos anos.
A marca começou oficialmente a produção nacional em Manaus e, dessa forma, aposta em modelos de diferentes categorias para ganhar espaço em um segmento cada vez mais competitivo no Brasil.
Embora os primeiros detalhes da operação já tenham sido divulgados, a empresa ainda guarda parte importante dos seus planos para os próximos lançamentos.
Além disso, a movimentação da marca indica que o mercado brasileiro deve receber novidades relevantes até 2027, principalmente no segmento de scooters e motos aventureiras.
Produção nacional marca nova fase da fabricante chinesa
A VOGE realizou a cerimônia de início de produção no Polo Industrial de Manaus. Com isso, o evento marcou oficialmente o começo da montagem nacional de quatro motocicletas que passam a integrar a linha brasileira da empresa.
Atualmente, a operação acontece dentro da estrutura industrial da Dafra da Amazônia. Dessa maneira, a fabricante chinesa inicia suas atividades locais utilizando o sistema CKD, modelo bastante utilizado por marcas internacionais no país.
Além disso, representantes da indústria, autoridades locais e equipes técnicas participaram da solenidade realizada na capital amazonense. Durante o evento, a marca apresentou os modelos que começam a sair da linha de montagem brasileira.
Segundo a empresa, a estratégia faz parte de um plano de expansão pensado para os próximos anos. Portanto, a expectativa da fabricante chinesa é lançar cerca de seis motocicletas no Brasil entre 2026 e 2027.
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Linha nacional aposta em scooters e motos aventureiras
A primeira leva de motocicletas produzidas no Brasil reúne scooters urbanas e modelos adventure touring. Assim, a marca busca atender diferentes perfis de motociclistas.
Os modelos confirmados para produção nacional são:
• SR3
• SR4 Max
• DS525X
• DS900X
Enquanto as scooters focam mobilidade urbana e conforto, as motos aventureiras chegam voltadas para viagens e uso misto em estrada e trechos off-road. Além disso, a empresa pretende ampliar gradualmente sua atuação no país.
A fabricante chinesa também pretende atuar em faixas de cilindrada entre 200 cc e 900 cc. Consequentemente, isso amplia significativamente o alcance da marca no mercado brasileiro.
DS900X será a moto mais potente produzida no Brasil
A DS900X aparece como o principal destaque da linha nacional da VOGE. Afinal, a motocicleta utiliza um motor bicilíndrico em linha de 895 cc que entrega 95 cv de potência a 8.250 rpm.
Além disso, o torque máximo chega a 9,6 kgf.m a 6.250 rpm. Ao mesmo tempo, o modelo conta com refrigeração líquida e suspensão KYB totalmente ajustável.
A moto também aposta em componentes premium para disputar espaço entre as aventureiras de alta cilindrada. Entre os principais equipamentos estão:
• Freios Brembo
• Cornering ABS
• Controle de tração
• Modos de pilotagem
• Amortecedor de direção
• Faróis auxiliares
• Câmera frontal Full HD
Além de tudo isso, as rodas utilizam configuração de 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, combinação bastante utilizada em motos voltadas para viagens e terrenos mistos.
DS525X busca equilíbrio entre desempenho e custo
A DS525X chega como alternativa intermediária da linha aventureira. Nesse sentido, o modelo utiliza motor bicilíndrico de 494 cilindradas com potência de 47,6 cv.
Enquanto isso, o torque máximo é de 4,5 kgf.m a 7.000 rpm. Além disso, a motocicleta também recebe suspensão KYB ajustável e sistema de freios Nissin com ABS Bosch.
Outro destaque está na lista de equipamentos. Inclusive, a fabricante chinesa incluiu recursos normalmente vistos em motos de categoria superior.
Entre eles estão:
• Painel LCD colorido de 7 polegadas
• Navegação turn-by-turn
• Conectividade
• Câmera frontal HD
• Para-brisa regulável
• Tomada USB
• Cavalete central
• Proteções laterais do motor
Além disso, as rodas raiadas utilizam medidas de 19 polegadas na frente e 17 atrás, característica bastante valorizada no segmento aventureiro.
Scooters SR4 Max e SR3 reforçam foco urbano
A SR4 Max entra na categoria de scooters médias. Para isso, o modelo utiliza motor monocilíndrico de 349,8 cc com potência de 34 cv.
Além do desempenho urbano, o scooter aposta em tecnologias voltadas para conforto e segurança no uso diário. Entre os destaques estão:
• Controle de tração
• ABS Bosch
• Disco duplo dianteiro
• Suspensão KYB
• Para-brisa elétrico
Ao mesmo tempo, a marca destacou o amplo espaço sob o banco e compartimentos adicionais para objetos.
Enquanto isso, a SR3 será o modelo de entrada da linha nacional. O scooter utiliza motor monocilíndrico de 244,3 cc com potência de 25,5 cv.
Mesmo sendo a opção mais acessível da linha, o modelo traz itens relevantes para a categoria. Dessa forma, a fabricante tenta elevar o padrão do segmento.
Entre eles aparecem:
• Controle de tração
• ABS de dois canais
• Câmera frontal HD
• Para-brisa regulável
• Manoplas aquecidas
• Assento aquecido
Com isso, a fabricante chinesa tenta elevar o nível de equipamentos disponíveis entre os scooters urbanos.
Expansão da fabricante chinesa inclui empregos e tecnologia
Além da produção nacional, a VOGE afirma que a operação em Manaus também terá impacto na geração de empregos diretos e indiretos.
Segundo a empresa, o projeto envolve áreas como logística, cadeia de fornecedores e capacitação técnica da mão de obra local. Dessa maneira, a marca também busca fortalecer sua estrutura industrial no país.
Outro ponto importante é a utilização de componentes fornecidos por marcas globais reconhecidas no setor de motocicletas. Entre elas estão:
• Bosch
• Brembo
• KYB
• Nissin
• Pirelli
• Metzeler
• J.Juan
Além disso, a fabricante chinesa afirma que essa estratégia ajuda a fortalecer a qualidade dos modelos produzidos no Brasil.
Quando as motos chegam às lojas?
A VOGE informou que os quatro modelos nacionais devem chegar às concessionárias brasileiras nos próximos meses.
No entanto, a fabricante chinesa ainda não revelou os preços oficiais das motocicletas nem confirmou o cronograma completo de lançamento de cada versão.
Mesmo assim, o início da produção nacional mostra que a marca pretende acelerar sua expansão no Brasil e, consequentemente, disputar espaço em segmentos que seguem em crescimento no mercado de motos premium.