A MotoGP viveu mais um capítulo polêmico no GP da Catalunha. Joan Mir deixou Barcelona inconformado após perder um resultado importante por causa de uma punição técnica envolvendo a pressão dos pneus.
Enquanto a Honda comemorava um raro pódio na temporada, a direção de prova mudou completamente o cenário da corrida minutos depois da bandeirada.
Além da perda de posições, o episódio abriu um novo debate dentro da categoria sobre o regulamento técnico e os impactos das relargadas rápidas no comportamento das motos. Por isso, o espanhol não escondeu a irritação ao comentar o caso.
Joan Mir dispara contra decisão dos comissários
Joan Mir cruzou a linha de chegada na segunda colocação e garantiu um dos melhores desempenhos da Honda em 2026. No entanto, pouco depois da corrida, os comissários anunciaram uma punição de 16 segundos por pressão irregular nos pneus.
Com isso, Mir caiu para a 13ª posição e perdeu um resultado considerado fundamental para a recuperação da equipe japonesa.
Segundo o piloto espanhol, a diferença registrada no sistema foi mínima. Ainda assim, a direção de prova aplicou a punição máxima prevista no regulamento.
Além disso, Mir afirmou que a equipe não obteve qualquer vantagem esportiva durante a prova. Portanto, o espanhol classificou a penalização como exagerada e injusta.
Veja também:
MotoGP: Joan Mir critica decisão dos comissários no GP da Catalunha
Oficial: Joan Mir deixará a Honda ao fim da temporada 2026 da MotoGP
Aprilia apresenta RS 457 GP Replica baseada na moto da MotoGP
Relargadas rápidas aumentaram dificuldades das equipes
Durante as entrevistas após a corrida, Joan Mir explicou que as interrupções mudaram completamente o controle da temperatura dos pneus. Segundo ele, o procedimento rápido de relargada dificultou o trabalho das equipes.
O GP da Catalunha teve duas paralisações após acidentes envolvendo Álex Márquez e Johann Zarco. Dessa forma, os times precisaram adaptar rapidamente as motos para voltar à pista.
Além disso, Mir destacou que as condições climáticas frias também interferiram diretamente na pressão dos pneus. Por causa disso, vários pilotos acabaram sob investigação depois da prova.
O espanhol afirmou que situações assim exigem uma análise mais cuidadosa da organização da MotoGP.
Número de investigações chamou atenção no paddock
Outro ponto levantado por Joan Mir envolveu a quantidade de pilotos investigados após a etapa de Barcelona.
Segundo o campeão mundial de 2020, seis competidores passaram por análise técnica depois da corrida. Portanto, o espanhol acredita que o problema não atingiu apenas a Honda.
Além disso, Mir reforçou que as constantes interrupções alteraram completamente o comportamento dos pneus ao longo das voltas restantes.
Enquanto isso, várias equipes também demonstraram preocupação com a dificuldade de controlar a calibragem em corridas interrompidas.
Honda questiona tamanho da punição
A Honda também saiu frustrada da etapa espanhola. Afinal, a equipe perdeu um pódio importante em um momento de evolução dentro da temporada 2026.
Joan Mir criticou principalmente o tamanho da punição aplicada pelos comissários. Segundo ele, a diferença na pressão ficou muito abaixo do que justificaria uma perda tão grande de tempo.
Além disso, o espanhol lembrou que a corrida teve apenas 12 voltas após as relargadas. Por isso, ele esperava uma punição semelhante à aplicada nas corridas sprint, onde normalmente a direção reduz a penalização.
Mesmo assim, os comissários mantiveram a sanção completa de 16 segundos.
Consequentemente, a Honda deixou Barcelona sem os pontos importantes que conquistou na pista.
MotoGP chega pressionada ao GP da Itália
A temporada 2026 da MotoGP segue marcada por equilíbrio, disputas intensas e decisões polêmicas fora das pistas.
Enquanto Ducati, Honda, KTM e Aprilia brigam por posições importantes no campeonato, o regulamento técnico voltou ao centro das discussões. Nos últimos anos, a categoria endureceu as regras relacionadas à pressão dos pneus, principalmente por questões de segurança.
Agora, o campeonato desembarca em GP da Itália de MotoGP 2026, disputado em Mugello entre os dias 29 e 31 de maio.
Depois da repercussão em Barcelona, a expectativa cresce para saber se a direção da MotoGP irá revisar procedimentos ligados às relargadas e ao controle técnico dos pneus nas próximas etapas.