A MotoGP segue movimentando os bastidores antes da próxima etapa da temporada 2026. Enquanto as equipes trabalham no desenvolvimento técnico das motos, algumas decisões estratégicas começam a definir o futuro do grid para os próximos anos. Entre elas, a permanência da Tech3 ao lado da KTM ganhou enorme relevância dentro da estrutura austríaca.
Mesmo diante do interesse de concorrentes importantes, a fabricante decidiu manter sua atual configuração na categoria. Além disso, dirigentes da marca deixaram claro que a continuidade da parceria vai muito além de um simples acordo comercial.
KTM reforça importância de manter quatro motos no grid
O diretor-esportivo da KTM, Pit Beirer, afirmou que trabalhar com quatro motos na MotoGP é essencial para manter o nível competitivo da equipe. Segundo ele, a presença da Tech3 amplia não apenas a coleta de dados, mas também acelera o desenvolvimento da RC16 ao longo da temporada.
De acordo com o dirigente, uma operação com apenas duas motos limitaria a capacidade técnica da fábrica. Por isso, a renovação foi tratada internamente como prioridade absoluta para os próximos ciclos da categoria.
Além dos pilotos, Beirer destacou que a estrutura completa faz diferença no desempenho. Isso inclui engenheiros, chefes de equipe, mecânicos e toda a equipe técnica envolvida nos finais de semana de corrida.
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Tech3 recebeu interesse da Honda antes da renovação
A permanência da Tech3 não aconteceu sem concorrência. Nos bastidores da MotoGP, a Honda demonstrou interesse em atrair a equipe satélite para ampliar sua presença no grid.
A ideia da fabricante japonesa era aumentar de quatro para seis motos em atividade na categoria principal. Com isso, a Honda teria mais informações técnicas disponíveis durante os GPs, algo considerado estratégico dentro da disputa atual.
Ainda assim, Guenther Steiner, que atualmente comanda a Tech3, decidiu manter o vínculo com a KTM. O anúncio oficial da renovação aconteceu durante a passagem da categoria pela Catalunha.
Pit Beirer explica estratégia adotada pela KTM
Mesmo considerando a parceria essencial, a KTM afirmou que não pressionou a Tech3 durante as negociações. Conforme explicou Beirer, a equipe austríaca permitiu que Steiner analisasse todas as possibilidades disponíveis antes de tomar uma decisão definitiva.
Segundo o dirigente, a intenção da fabricante era construir um projeto baseado em crescimento técnico e desempenho esportivo. Dessa maneira, a conversa entre as partes sempre esteve ligada à evolução da moto e à competitividade dentro da MotoGP.
Além disso, Beirer ressaltou que uma operação mais ampla fortalece o desenvolvimento da RC16. Com mais pilotos na pista, a equipe consegue coletar diferentes estilos de pilotagem, mais feedback técnico e maior volume de informações.
Estrutura ampliada ajuda evolução da RC16
A atual geração da KTM RC16 exige desenvolvimento constante para acompanhar rivais como Ducati, Aprilia e Honda. Por isso, manter duas equipes operando simultaneamente virou parte importante da estratégia da marca austríaca.
Atualmente, a fabricante utiliza quatro motos no grid da MotoGP. Esse modelo permite acelerar testes, validar soluções técnicas e reagir mais rapidamente durante a temporada.
Enquanto algumas fabricantes trabalham com apenas duas motos oficiais, outras apostam em equipes satélites justamente para ampliar sua base de dados. A Ducati, por exemplo, segue utilizando múltiplas equipes clientes como parte do seu domínio recente na categoria.
Nesse cenário, a KTM entende que reduzir sua operação poderia representar uma perda importante no processo de evolução da RC16.
MotoGP chega à Itália para próxima etapa da temporada
Após a rodada disputada na Catalunha, a MotoGP retorna entre os dias 29 e 31 de maio para o tradicional GP da Itália. A etapa será realizada no circuito de Autódromo Internacional de Mugello, considerado um dos traçados mais rápidos e desafiadores do calendário.
O fim de semana marcará a sétima etapa da temporada 2026 e promete movimentar novamente a disputa entre Ducati, KTM, Aprilia e Honda.
Com a renovação garantida ao lado da Tech3, a KTM agora tenta transformar estabilidade nos bastidores em crescimento dentro das pistas.