A Moto Morini confirmou a chegada da 3 ½ Sport ao Brasil e abriu a pré-venda da Alltrhike 450 durante o Festival Interlagos 2026. As duas motos seguem propostas bem diferentes, mas mostram uma ofensiva mais ampla da marca italiana no mercado brasileiro.
Enquanto a 3 ½ Sport aposta em estilo clássico e motor bicilíndrico em V, a Alltrhike 450 chega como uma aventureira voltada ao uso misto. Além disso, esta última já tem preços definidos e poderá ser reservada com sinal de R$ 1.937.
Alltrhike 450 já entra em pré-venda no Brasil
Entre as novidades apresentadas, a Moto Morini Alltrhike 450 é a que está mais próxima das ruas brasileiras. A pré-venda já começou e será feita exclusivamente pelo Mercado Livre.
Para reservar uma unidade, o interessado precisa desembolsar R$ 1.937 como sinal.
A aventureira será oferecida em três opções de acabamento. As versões Jungle Green e Night Black custam R$ 35.990, enquanto a configuração Dolomite White tem preço de R$ 37.190.
Assim, a Alltrhike entra no mercado com uma proposta voltada tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens e trajetos fora do asfalto.
Conjunto da Alltrhike foi pensado para o uso misto
A proposta aventureira aparece logo nas medidas das rodas e das suspensões. Na dianteira, a Alltrhike 450 utiliza roda de 21 polegadas, característica comum em motos destinadas a pisos irregulares.
O garfo dianteiro invertido Kayaba tem tubos de 41 mm e entrega 208 mm de curso. Já na traseira, o sistema progressivo usa monoamortecedor Kayaba com 190 mm de curso.
Outro destaque está no vão livre do solo, de 215 mm. Por outro lado, o assento está a 840 mm de altura.
A distância entre-eixos chega a 1.525 mm, enquanto o peso seco declarado é de 190 kg. O tanque comporta 18,5 litros.
Nos pneus, a dianteira utiliza medida 90/90-21. Já atrás, a moto pode receber pneu 140/70-18 ou 140/80-18, dependendo da versão ou configuração.
Motor entrega 44,8 cv
A Alltrhike 450 utiliza um motor bicilíndrico paralelo de 449 cm³, com refrigeração líquida, comando DOHC e oito válvulas.
O conjunto entrega 44,8 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,3 kgf.m a 6.500 rpm.
Além disso, o sistema de freios conta com disco dianteiro de 320 mm e pinça de quatro pistões. Na traseira, há disco de 255 mm com pinça de dois pistões.
O ABS atua nos dois canais, porém permite desligar o sistema da roda traseira. Dessa forma, o piloto pode ter maior liberdade em trechos fora de estrada.
Moto Morini 3 ½ Sport chega em 2027
A segunda novidade confirmada pela fabricante é a Moto Morini 3 ½ Sport, que tem lançamento previsto no Brasil para 2027.
O modelo recupera um nome tradicional da história da marca e mistura referências visuais clássicas com um conjunto mecânico atual.
Até o momento, porém, a Moto Morini não informou o preço nem a data exata para o começo das vendas no país.
3 ½ Sport aposta em motor V2 de 350,3 cm³
Uma das principais características da 3 ½ Sport está no motor. A roadster utiliza um bicilíndrico em V a 60 graus de 350,3 cm³, com refrigeração líquida.
O propulsor traz comando DOHC e oito válvulas. A potência máxima chega a 32,6 cv a 8.500 rpm, enquanto o torque é de 3,4 kgf.m a 6.500 rpm.
Apesar do visual retrô, a moto também adota soluções modernas. Entre elas estão iluminação em LED e painel TFT com recursos de conectividade e navegação integrada.
Suspensões e freios seguem proposta de roadster
Na parte ciclística, a 3 ½ Sport conta com garfo dianteiro invertido de 43 mm, com 120 mm de curso. Na traseira, utiliza monoamortecedor regulável, também com 120 mm.
As rodas têm 17 polegadas, equipadas com pneus 110/70 R17 na dianteira e 150/60 R17 na traseira.
O sistema de freios inclui disco dianteiro de 300 mm com pinça radial de quatro pistões. Atrás, há disco de 255 mm com pinça de dois pistões. O ABS funciona em dois canais.
Além disso, a moto tem 164 kg de peso seco e assento a apenas 780 mm do solo. O tanque comporta 15 litros.
Nas dimensões, são 2.090 mm de comprimento, 800 mm de largura e 1.150 mm de altura. A distância entre-eixos é de 1.420 mm.
Moto Morini amplia opções no mercado brasileiro
Com as duas novidades, a Moto Morini passa a atacar propostas diferentes no Brasil. De um lado, a 3 ½ Sport mira quem procura uma roadster de estilo clássico e lançamento previsto para 2027.
Do outro, a Alltrhike 450 já entra em pré-venda com preços a partir de R$ 35.990 e uma configuração voltada ao uso urbano, viagens e trechos off-road.
Agora, o principal ponto que ainda falta conhecer é quanto custará a 3 ½ Sport quando chegar oficialmente ao mercado brasileiro.