O Fiat Pulse 2027 chega ao mercado brasileiro com mudanças importantes na gama e uma nova versão para ocupar o espaço entre as configurações Drive e Audace. A principal novidade é a BlackMotion, que recupera um nome conhecido da Fiat e aposta em visual escurecido, mais equipamentos e motor 1.3 aspirado.
Além da estreia da nova configuração, a linha também passou por ajustes mecânicos. O motor 1.0 turbo T200 híbrido leve perdeu potência, enquanto o Abarth continua no topo com o conhecido 1.3 turbo. Os preços agora partem de R$ 104.990.
Fiat Pulse 2027 ganha versão BlackMotion
A grande novidade da linha é o Pulse BlackMotion, versão que utiliza como base o Drive 1.3 automático.
O nome não é exatamente novo dentro da Fiat. A marca já havia utilizado a denominação BlackMotion no Punto entre 2013 e 2018, sempre associada a uma proposta visual mais esportiva e escurecida.
No Pulse, a receita segue lógica semelhante.
A versão recebe teto pintado de preto brilhante, rodas de liga leve de 16 polegadas também escurecidas, logotipos em acabamento preto e skid plate dianteiro em tom escuro.
As mudanças são principalmente estéticas, mas ajudam a diferenciar a configuração das opções convencionais da gama.
BlackMotion do Fiat Pulse 2027 tem multimídia maior e câmera de ré
O pacote de equipamentos também é mais completo que o encontrado no Drive 1.3 automático.
Enquanto o Drive utiliza uma central multimídia de 8,4 polegadas, o BlackMotion passa a oferecer uma tela de 10,1 polegadas.
A lista também inclui câmera de ré, sensores de estacionamento e partida por botão.
Assim, a nova versão tenta justificar seu posicionamento não apenas pelo visual exclusivo, mas também por alguns equipamentos de conveniência adicionais.
O preço é de R$ 120.480, deixando o modelo R$ 3.490 acima do Drive 1.3 AT.
Motor 1.3 do Fiat Pulse 2027 continua com até 107 cv
Apesar da aparência diferenciada, o Pulse BlackMotion não recebe uma motorização mais potente.
Sob o capô está o conhecido motor 1.3 Firefly flex.
Com etanol, são 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque.
Abastecido com gasolina, o conjunto entrega 98 cv e 13,2 kgfm.
Na BlackMotion, o câmbio é sempre automático do tipo CVT com sete marchas simuladas.
Esse mesmo motor continua disponível na linha em outras versões, inclusive associado ao câmbio manual de cinco marchas no Pulse Drive de entrada.
Pulse Audace 2027 perde potência
Outra mudança importante aparece justamente na versão híbrida leve.
O Pulse Audace passa a ser a única configuração da linha equipada com o motor 1.0 turbo T200 MHEV.
Para 2027, porém, o conjunto perdeu potência.
Agora são 116 cv e 20,4 kgfm de torque, independentemente de o tanque estar abastecido com etanol ou gasolina.
Anteriormente, o motor entregava 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina.
Apesar da redução, o sistema híbrido leve permanece no Audace.
A transmissão continua sendo automática CVT com sete velocidades simuladas.
Abarth mantém motor 1.3 turbo de até 185 cv
No topo da gama permanece o Pulse Abarth.
A versão esportiva continua utilizando o motor 1.3 turbo T270.
Com etanol, são 185 cv de potência. Com gasolina, o número cai ligeiramente para 180 cv.
O torque é de 27,5 kgfm em ambos os combustíveis.
Assim como no Audace, a transmissão utilizada é CVT com sete marchas simuladas.
Portanto, apesar das alterações nas demais versões, o Abarth mantém sua receita mecânica conhecida.
Quanto custa o Fiat Pulse 2027?
A linha passa a contar com cinco configurações principais.
O Drive 1.3 manual continua como porta de entrada por R$ 104.990, aumento de R$ 1.000 em relação à linha anterior.
Logo acima está o Drive 1.3 automático, por R$ 116.990, também R$ 1.000 mais caro.
A nova BlackMotion 1.3 AT custa R$ 120.480.
Já o Audace T200 MHEV passa a custar R$ 137.990, novamente com acréscimo de R$ 1.000.
Curiosamente, o Abarth T270 ficou R$ 1.000 mais barato e agora é vendido por R$ 163.490.
Preços do Fiat Pulse 2027
- Drive 1.3 MT: R$ 104.990
- Drive 1.3 AT: R$ 116.990
- BlackMotion 1.3 AT: R$ 120.480
- Audace T200 MHEV: R$ 137.990
- Abarth T270: R$ 163.490
BlackMotion preenche espaço importante na gama
A chegada da BlackMotion cria uma opção para quem considera o Drive simples demais, mas não pretende avançar até os R$ 137.990 do Audace híbrido.
Por R$ 120.480, o comprador leva o mesmo motor 1.3 aspirado do Drive automático, porém com visual exclusivo, multimídia maior, câmera de ré, sensores de estacionamento e partida por botão.
Ao mesmo tempo, a linha 2027 fica mais clara em termos de motorização: o 1.3 Firefly atende as versões mais acessíveis, o T200 MHEV fica restrito ao Audace e o T270 continua exclusivo do Abarth.
Com isso, o Fiat Pulse 2027 amplia as opções sem alterar completamente sua fórmula, apostando principalmente em uma nova versão de apelo visual para ganhar espaço no meio da gama.
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