A Ferrari deixou o GP da Áustria com um incômodo claro no paddock: o fim de semana prometia mais do que a equipe conseguiu entregar. Depois de mostrar força em volta rápida, a escuderia italiana viu a corrida tomar outro rumo e terminou a etapa com a sensação de que havia espaço para um resultado melhor.
O desempenho em Spielberg acendeu um alerta interno. Mesmo com bons sinais no sábado, a Ferrari não conseguiu transformar posição de largada em ritmo consistente no domingo. Após a prova, Frédéric Vasseur reconheceu que algumas escolhas pesaram diretamente no resultado final.
Grid forte não virou resultado para a Ferrari
A Ferrari chegou ao domingo com Charles Leclerc em segundo no grid e Lewis Hamilton em terceiro. O cenário era favorável para pressionar George Russell, que largou da pole position, e brigar por um lugar no pódio.
No entanto, a corrida mostrou uma realidade diferente. Leclerc recebeu a bandeirada apenas em oitavo, enquanto Hamilton terminou em quinto. O resultado ficou abaixo da expectativa, principalmente porque a equipe havia colocado seus dois carros logo atrás da Mercedes na largada.
Além disso, o contraste entre classificação e corrida reforçou uma dificuldade importante: o carro respondeu bem em uma volta lançada, mas não manteve o mesmo nível durante os stints longos.
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Estratégia agressiva custou caro em Spielberg
O ponto mais sensível da análise da Ferrari foi a estratégia. Hamilton seguiu um plano de três paradas, mas a decisão não trouxe o ganho esperado. A tentativa de reagir ao ritmo da Mercedes acabou deixando a equipe em uma posição menos confortável ao longo da prova.
Vasseur admitiu que a Ferrari pode ter direcionado atenção demais para a Mercedes. Segundo o chefe da equipe, o time forçou mais do que deveria nas primeiras voltas e, depois disso, reagiu de maneira agressiva demais nas escolhas estratégicas.
Na prática, a Ferrari tentou entrar em uma corrida que talvez não fosse a mais adequada para o pacote disponível naquele domingo. Enquanto Russell venceu, Max Verstappen terminou em segundo e Kimi Antonelli completou o pódio.
Ritmo de corrida virou o grande problema
Apesar da boa classificação, o ritmo em corrida não acompanhou o desempenho de sábado. Isso ficou evidente principalmente na diferença entre a posição de largada e o resultado final de Leclerc.
O monegasco saiu da primeira fila, mas perdeu terreno ao longo da prova. Já Hamilton, mesmo com uma estratégia mais movimentada, não conseguiu alcançar o pódio. Portanto, o problema não ficou restrito a um único carro ou piloto.
Sexta-feira ruim afetou a preparação da Ferrari
Outro ponto destacado por Vasseur foi a preparação do fim de semana. A Ferrari enfrentou dificuldades já nos treinos livres de sexta-feira, especialmente no TL1 e no TL2. A equipe não conseguiu completar simulações longas em condições consideradas ideais.
Esse detalhe teve impacto direto no domingo. Sem dados mais completos de ritmo de corrida, a Ferrari entrou na prova com menos segurança para definir o melhor caminho estratégico.
Ainda assim, a equipe conseguiu recuperar desempenho na classificação. O segundo e o terceiro lugares no grid deram a impressão de evolução, mas também esconderam limitações que apareceriam no GP.
Resultado afeta momento de Hamilton no campeonato
O GP da Áustria também teve reflexo na classificação do campeonato. Depois de vencer em Barcelona e chegar embalado para a etapa austríaca, Hamilton perdeu terreno na disputa entre os pilotos.
Com o quinto lugar, o britânico caiu para a terceira posição no Mundial, somando 125 pontos. O resultado aumentou a pressão sobre a Ferrari, que esperava manter a sequência positiva após a introdução do novo motor assistido pelo sistema ADUO.
Ferrari sai da Áustria com lição clara
A Ferrari encerrou o GP da Áustria com um diagnóstico direto: a classificação foi forte, mas a preparação para a corrida não acompanhou o mesmo nível. A estratégia agressiva, somada à falta de dados mais sólidos dos treinos, impediu a equipe de converter uma boa largada em pódio.
Para Vasseur, o fim de semana serviu como alerta. A Ferrari mostrou velocidade em volta rápida, mas precisará ajustar execução, leitura de corrida e tomada de decisão para evitar que novas oportunidades escapem.