A Mercedes começou a temporada 2026 da F1 em posição de destaque, mas Helmut Marko vê sinais de que o domínio alemão pode não ser tão tranquilo quanto parece. Apesar da vantagem nos campeonatos e do forte início na nova era técnica da categoria, o ex-consultor da Red Bull acredita que alguns detalhes podem mudar o rumo da disputa.
A avaliação surge em um momento importante do campeonato. A equipe alemã aparece como referência inicial do novo regulamento, porém os primeiros problemas de confiabilidade já chamaram atenção dentro do paddock.
Mercedes lidera, mas cenário ainda preocupa rivais
A Mercedes aproveitou bem as mudanças técnicas e de motores implementadas na F1 em 2026. Com isso, a equipe abriu a temporada em ritmo forte e emplacou uma sequência de seis vitórias consecutivas largando da pole position.
No entanto, essa série foi interrompida por Lewis Hamilton no GP de Barcelona, a sétima etapa do campeonato. Mesmo assim, o time alemão segue em vantagem nas duas tabelas.
Kimi Antonelli lidera o Mundial de Pilotos com 41 pontos de frente para Hamilton. Além disso, entre os construtores, a Mercedes aparece 72 pontos à frente da Ferrari, sua principal perseguidora neste momento.
Portanto, a situação é confortável. Ainda assim, Marko entende que a diferença pode diminuir caso os problemas recentes continuem aparecendo.
Veja também:
F1: Caso da Mercedes avança e FIA define julgamento após GP de Mônaco
F1: As notas do GP da Catalunha: Hamilton brilha e Ferrari quebra domínio da Mercedes
Falhas técnicas acendem alerta na F1 2026
O ponto central da análise de Helmut Marko está na confiabilidade. Segundo ele, a Mercedes entrou no novo ciclo como favorita, mas já mostrou uma fragilidade incomum para seus próprios padrões.
No GP do Canadá, George Russell abandonou a corrida depois de uma falha de bateria considerada grave. Naquele momento, o britânico disputava a liderança com Antonelli. Como resultado, a equipe perdeu a chance de colocar seus dois pilotos em posição forte de pontuação.
Depois disso, outro episódio parecido aconteceu na Espanha. Dessa vez, Antonelli precisou deixar a prova por causa de um problema elétrico enquanto brigava diretamente com Russell. O britânico terminou em segundo lugar, porém a Mercedes novamente deixou pontos importantes pelo caminho.
Ainda que seja impossível calcular com precisão a quantidade de pontos perdidos, esses abandonos reforçam a preocupação apontada por Marko.
Marko vê brecha para aproximação dos rivais
Para Helmut Marko, a vantagem inicial da Mercedes não garante tranquilidade até o fim da temporada. Afinal, a F1 2026 ainda está em fase de adaptação aos novos regulamentos, e isso pode abrir espaço para saltos de desempenho ao longo do ano.
O austríaco destacou que, neste início de ciclo técnico, as atualizações podem ter impacto maior do que em fases mais maduras do regulamento. Segundo ele, ganhos expressivos ainda são possíveis, inclusive na casa de meio segundo por volta.
Dessa forma, equipes como Red Bull e Ferrari podem reduzir a diferença caso acertem seus pacotes de desenvolvimento. Além disso, qualquer nova falha mecânica da Mercedes pode tornar a disputa mais apertada.
Red Bull aposta em evolução com carro mais leve
Marko também demonstrou confiança em uma reação da Red Bull. Ele citou que a equipe passou a competir com um carro no limite mínimo de peso, algo que pode ajudar no desempenho geral.
Com isso, Max Verstappen pode voltar a brigar com mais frequência na frente do grid. A expectativa do ex-dirigente é que a Mercedes continue favorita, mas sem a mesma margem de segurança apresentada nas primeiras corridas.
Disputa pelo título pode ganhar novo ritmo
A Mercedes segue como principal força da F1 2026, principalmente pelos números acumulados até agora. No entanto, as falhas de bateria e problemas elétricos mostram que o campeonato ainda pode mudar de direção.
Portanto, a previsão de Helmut Marko coloca pressão extra sobre a equipe alemã. Se os rivais evoluírem e a confiabilidade continuar sendo um obstáculo, a vantagem da Mercedes pode deixar de ser decisiva nas próximas etapas.