A CB 300F Twister 2026 segue como uma das motos mais equilibradas da categoria, mas o cenário mudou quando o assunto é preço.

Apesar do consumo eficiente e da proposta urbana acertada, o modelo já aparece com valores bem acima do anunciado inicialmente, principalmente na Tabela Fipe.

CB 300F Twister 2026 mantém base conhecida, mas aposta no visual

A Honda optou por não mexer na essência da moto. Em vez disso, a atualização da linha 2026 foi focada no acabamento e nas cores.

A versão ABS ganhou nova tonalidade azul perolizada, enquanto a CBS recebeu opção em cinza metálico. Além disso, pequenos ajustes na carenagem lateral reforçam o visual mais atual.

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Por outro lado, a estrutura permanece a mesma. Ou seja, nada de mudanças no motor, ciclística ou pacote eletrônico.

Essa estratégia indica um movimento claro: manter custos controlados e preservar um conjunto já aprovado pelo público brasileiro.

Mesmo conjunto mecânico garante desempenho equilibrado

Debaixo do tanque, a CB 300F Twister 2026 continua com o motor monocilíndrico de 293,5 cm³.

Motor e números oficiais

• Potência: até 24,7 cv com etanol
• Torque: até 2,67 kgf.m
• Câmbio: 6 marchas
• Alimentação: injeção eletrônica PGM-FI
• Combustível: flex

Na prática, esse conjunto entrega respostas rápidas na cidade e desempenho suficiente para rodovias.

Além disso, a embreagem assistida e deslizante melhora o conforto no uso diário, principalmente no trânsito pesado.

Consumo baixo e autonomia competitiva chamam atenção

Apesar de a marca não divulgar oficialmente a autonomia total, o conjunto indica eficiência.

Com tanque de 14,1 litros, o modelo pode se aproximar dos 400 km dependendo do uso.

Ou seja, mesmo sem números oficiais fechados, a proposta de economia segue como um dos principais atrativos da moto.

Estrutura simples, mas funcional para o dia a dia

A ciclística da CB 300F Twister 2026 também não mudou.

Principais dados estruturais

• Chassi: Diamond Frame em aço
• Suspensão dianteira: garfo telescópico (130 mm)
• Suspensão traseira: monoamortecida (120 mm)
• Altura do assento: 789 mm
• Peso seco: 140 kg

Esse conjunto favorece a pilotagem urbana. A moto é relativamente leve, fácil de manobrar e acessível para diferentes perfis de piloto.

Enquanto isso, a ausência de suspensão invertida, presente em outros mercados mostra uma escolha mais conservadora para o Brasil.

CBS ou ABS: entenda as diferenças entre versões

A Honda mantém duas configurações de frenagem, o que impacta diretamente no posicionamento da moto.

CB 300F CBS

• Sistema combinado de freios
• Cáliper dianteiro de três pistões

CB 300F ABS

• Sistema antitravamento de dois canais
• Cáliper dianteiro de pistão duplo

Ambas utilizam disco de 276 mm na dianteira e 220 mm na traseira.

Na prática, a versão ABS entrega mais segurança, principalmente em frenagens bruscas.

Equipamentos atendem o básico do segmento

Mesmo sem grandes avanços tecnológicos, a CB 300F continua bem equipada para a proposta.

Destaques de série

• Painel digital blackout
• Iluminação full LED
• Entrada USB-C
• Rodas de liga leve
• Pneus radiais

Não é a moto mais tecnológica da categoria. Ainda assim, oferece o essencial para o uso urbano com bom nível de conforto.

Quanto custa a CB 300F Twister 2026?

Aqui está o ponto que mais chama atenção.

No lançamento, os valores eram mais acessíveis:

• CBS: R$ 24.657
• ABS: R$ 25.637

No entanto, o cenário mudou rapidamente.

Hoje, a CB 300F Twister 2026 já aparece:

• Acima de R$ 27 mil na Tabela Fipe
• Ultrapassando R$ 29 mil em algumas lojas

Essa diferença mostra que o preço real pago pelo consumidor está bem distante do valor sugerido.

Além disso, fatores como frete, documentação e margem das concessionárias aumentam ainda mais o custo final.

Boa de venda, mas cada vez menos barata

Mesmo com o preço mais alto, a CB 300F segue forte no mercado. Dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores mostram que o modelo continua entre as motos mais emplacadas do país no início de 2026. Isso reforça um ponto importante: a procura continua alta.

Econômica no consumo, mas mais cara na prática

A CB 300F Twister 2026 mantém tudo aquilo que já funcionava: motor eficiente, boa dirigibilidade e proposta urbana bem definida.

Por outro lado, o preço deixou de ser um dos principais argumentos. Enquanto o consumo segue controlado, o valor na prática subiu, e isso pesa no bolso.

Para quem busca subir de categoria, ainda é uma opção sólida. Porém, vale comparar bem antes de fechar negócio, porque o custo final já encosta em modelos maiores.