A BMW alcançou uma nova etapa de sua operação industrial no Brasil e reforçou a importância da fábrica instalada em Manaus para os planos da marca no mercado nacional.
Em uma década de atividade, a unidade ampliou sua estrutura, incorporou novas tecnologias e passou a ter participação cada vez maior na estratégia da divisão de motocicletas.
O momento também chama atenção pelo modelo escolhido para representar essa trajetória. Trata-se de uma das motocicletas mais sofisticadas atualmente produzidas pela fabricante, equipada com motor boxer de alta potência e um amplo conjunto de recursos eletrônicos.
BMW chega a 150 mil motocicletas produzidas em Manaus
A fábrica da BMW Motorrad em Manaus alcançou a marca de 150 mil motocicletas fabricadas no Brasil. Além disso, o resultado acontece justamente no período em que a unidade completa dez anos de operação.
A planta brasileira possui uma característica particular dentro da estrutura mundial da companhia. Ela é a única fábrica localizada fora da Alemanha dedicada exclusivamente à fabricação de motocicletas BMW.
Durante esses dez anos, a operação passou por diferentes etapas de expansão. A empresa investiu em equipamentos, processos produtivos, treinamento dos funcionários e soluções voltadas à sustentabilidade.
Ao mesmo tempo, a BMW ampliou a participação de fornecedores locais e fortaleceu a estrutura necessária para atender à demanda brasileira.
Atualmente, 13 modelos saem das linhas de montagem de Manaus. Segundo a fabricante, todos seguem os critérios internacionais de produção e controle de qualidade utilizados globalmente pela BMW Motorrad.
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Fábrica brasileira ganha espaço dentro da estratégia da marca
Para Alex Donatti, diretor da planta do BMW Group em Manaus, atingir a nova marca de produção junto com os dez anos da fábrica demonstra a evolução da operação brasileira.
Segundo o executivo, a unidade alcançou um nível mais elevado de maturidade nos processos industriais, tecnológicos e também na formação das equipes.
Além disso, o desempenho acumulado durante o período reforça a estratégia de longo prazo da BMW no Brasil. Afinal, manter uma operação industrial dedicada às motocicletas permite que a empresa acompanhe mais de perto a demanda local e organize sua produção conforme as necessidades do mercado.
R 1300 GS Adventure marca o número histórico da BMW
A motocicleta de número 150 mil produzida pela BMW em Manaus foi uma R 1300 GS Adventure na configuração Triple Black.
A escolha coloca um dos principais modelos da divisão Motorrad no centro da comemoração. A big trail reúne características voltadas para viagens de longa distância, uso em diferentes tipos de terreno e alto nível de tecnologia embarcada.
O motor boxer entrega 145 cv de potência e torque máximo de 15,2 kgf.m. Dessa forma, a R 1300 GS Adventure utiliza o propulsor boxer de produção em série mais potente desenvolvido pela BMW Motorrad até o momento.
Outro destaque aparece na capacidade do tanque. Construído em alumínio, ele comporta 30 litros de combustível, característica importante principalmente para quem utiliza a motocicleta em viagens mais longas.
Suspensão eletrônica adapta a moto durante a pilotagem
Entre os equipamentos disponíveis está o Dynamic Suspension Adjustment, conhecido pela sigla DSA. Na prática, a tecnologia realiza ajustes eletrônicos no funcionamento da suspensão conforme as condições de pilotagem.
Assim, o sistema pode modificar tanto o amortecimento quanto a rigidez das molas durante o percurso. Com isso, a motocicleta consegue se adaptar a diferentes situações de carga, velocidade e terreno.
Além disso, a BMW R 1300 GS Adventure conta com um recurso de ajuste automático de altura.
Quando a motocicleta está parada ou circula em velocidades reduzidas, o sistema pode baixar a suspensão em 30 mm. Consequentemente, o piloto encontra maior facilidade para apoiar os pés no chão, algo especialmente útil em uma big trail de grandes dimensões.
Tecnologia amplia segurança nas viagens
A lista de assistentes eletrônicos também ganhou importância na atual geração da R 1300 GS Adventure. Entre os recursos está o Controle de Cruzeiro Ativo, ou ACC. O equipamento auxilia na manutenção da distância em relação ao veículo que segue à frente.
Além disso, o modelo pode contar com Aviso de Colisão Frontal e sistema de alerta de mudança de faixa. Portanto, a proposta não se limita ao desempenho em viagens e trajetos fora do asfalto, já que a fabricante também investiu em tecnologias voltadas à segurança.
A motocicleta oferece ainda sete modos de pilotagem. As configurações permitem adaptar diferentes parâmetros para situações como chuva, estrada, economia de combustível e trechos off-road.
Câmbio pode funcionar sem comando manual da embreagem
Outro recurso disponível na BMW R 1300 GS Adventure é o Automated Shift Assistant, chamado de ASA.
O sistema opcional consegue controlar automaticamente tanto a embreagem quanto as mudanças de marcha. Dessa maneira, o motociclista pode escolher uma condução com maior nível de automatização.
Por outro lado, quem prefere participar das trocas pode utilizar o modo manual. Nesse caso, a eletrônica continua responsável pelo acionamento da embreagem, enquanto o piloto mantém o controle sobre as mudanças.
A solução busca unir conforto, principalmente em percursos longos, à experiência de condução tradicional de uma motocicleta de grande porte.
Produção em Manaus reforça presença da BMW no Brasil
Chegar às 150 mil motocicletas produzidas coloca um novo número na história da BMW no país, mas também mostra o avanço da estrutura instalada em Manaus durante a última década.
Nesse período, a fábrica passou por investimentos, ampliou sua capacidade e incorporou modelos cada vez mais tecnológicos à produção brasileira.
Por fim, a R 1300 GS Adventure Triple Black escolhida para representar o marco resume essa evolução. Com 145 cv, tanque de 30 litros, suspensão eletrônica e diversos sistemas de assistência, a big trail mostra o nível de complexidade que a operação da BMW em Manaus consegue atender atualmente.