A CFMOTO Ibex 450 começou a ganhar espaço de forma mais consistente no mercado brasileiro em 2026. A maxitrail de média cilindrada avançou nas vendas ao longo do ano e conseguiu, pela primeira vez, entrar entre as dez motos mais emplacadas de sua categoria no acumulado.
O desempenho de agosto foi especialmente importante para esse resultado, colocando o modelo entre os principais nomes do segmento no mês e ajudando a fortalecer a presença da CFMOTO no país.
Ibex 450 entra no Top 10 do acumulado
Segundo os dados da Fenabrave, a CFMOTO Ibex 450 ocupa a 10ª posição entre as maxitrail mais vendidas de 2026.
De janeiro a agosto, foram 1.091 unidades emplacadas.
A marca é relevante porque mostra uma evolução rápida do modelo em um segmento dominado por fabricantes já consolidadas no Brasil.
Boa parte desse resultado foi construída justamente nos últimos meses, com agosto apresentando o melhor desempenho recente da motocicleta.
Agosto coloca a CFMOTO no pódio
Somente em agosto, a Ibex 450 registrou 368 emplacamentos.
Com esse volume, terminou o mês na terceira posição entre as maxitrail, atrás apenas de dois modelos.
A liderança ficou com a Royal Enfield Himalayan 450, com 753 unidades.
Logo atrás apareceu a Honda NX 500, com 561 emplacamentos.
A Ibex completou o pódio com 368 unidades.
Isso significa que mais de um terço do volume acumulado no ano foi registrado somente em agosto.
Resultado acompanha expansão da CFMOTO
A entrada no ranking acontece em um momento de crescimento da operação da CFMOTO no Brasil.
A marca vem ampliando sua presença com novos modelos e sucessivos lotes de reservas, o que ajuda a aumentar a disponibilidade das motocicletas nas concessionárias.
A Ibex 450 se beneficia diretamente dessa expansão.
O modelo atua em uma faixa competitiva do mercado, mirando consumidores que procuram uma trail com foco em viagens, uso misto e alguma capacidade fora de estrada.
Motor bicilíndrico entrega 44 cv
Na parte mecânica, a Ibex 450 utiliza motor bicilíndrico paralelo de 450,6 cm³, com virabrequim de 270 graus.
O conjunto entrega 44 cv de potência e 4,5 kgfm de torque.
O câmbio possui seis marchas e a transmissão final é feita por corrente.
Essa configuração coloca a moto entre as opções intermediárias do segmento, com desempenho suficiente para rodovias e uso aventureiro.
Suspensão tem 200 mm de curso
A ciclística também reforça a proposta off-road.
Na dianteira, a Ibex utiliza suspensão invertida KYB.
Na traseira, há monochoque da mesma fabricante.
Os dois conjuntos oferecem 200 mm de curso.
O banco fica a 823 mm do solo, mas pode ser reduzido para 800 mm por meio de um ponto alternativo de fixação no sistema traseiro.
O vão livre é de 220 mm.
Rodas raiadas e ABS desligável
A moto utiliza rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, ambas preparadas para pneus sem câmara.
Os freios são a disco nas duas rodas, com disco dianteiro de 320 mm.
O sistema ABS Bosch tem dois canais e permite o desligamento na roda traseira, algo útil em trechos fora do asfalto.
O conjunto ainda inclui painel TFT de 5 polegadas e tanque de 17 litros.
Ibex 450 custa R$ 35.990
No Brasil, a CFMOTO Ibex 450 tem preço de R$ 35.990.
Com mais de mil unidades acumuladas no ano e presença entre as três mais vendidas da categoria em agosto, o modelo começa a se firmar como uma alternativa mais relevante entre as maxitrail de média cilindrada.