A Kia Tasman acaba de ser lançada no Brasil para entrar em um dos segmentos mais disputados do mercado: o das picapes médias. O modelo chega inicialmente em versão única GL e aposta em porte avantajado, motor turbodiesel, tração 4×4 e uma cabine carregada de tecnologia.
Com preço de R$ 249.990, a novidade passa a disputar diretamente com nomes como Toyota Hilux, Ford Ranger e Mitsubishi Triton. Além do tamanho acima da média, a Tasman também tenta se diferenciar pelo desenho pouco convencional para o segmento.
Kia Tasman custa R$ 249.990
Na estreia brasileira, a Kia Tasman será vendida apenas na versão GL, tabelada em R$ 249.990.
A estratégia inicial é oferecer um pacote intermediário, deixando versões mais sofisticadas para uma segunda etapa.
Sob o capô está o motor 2.2 turbodiesel, o mesmo utilizado pelo Sorento.
São 210 cv de potência e 45 kgfm de torque, sempre associados a um câmbio automático de oito marchas.
A tração é 4×4 e conta com seletor para diferentes tipos de terreno.
Consumo da Kia Tasman chega a 10,9 km/l na estrada
Os números de consumo já aparecem no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro.
Na cidade, a Kia Tasman registra 9,5 km/l.
Na estrada, a média sobe para 10,9 km/l.
São números importantes para quem pretende usar a picape também como carro de uso diário, já que o porte elevado normalmente cobra seu preço em consumo.
Ainda assim, a proposta da Tasman não está focada apenas em eficiência. O destaque maior está na combinação entre força, capacidade de carga e dimensões generosas.
Tasman é maior que Hilux e Ranger
Em tamanho, a picape chama atenção.
A Kia Tasman mede 5,41 metros de comprimento, 1,93 m de largura e 1,89 m de altura.
A distância entre-eixos é de 3,27 metros.
Com isso, ela se posiciona acima de rivais tradicionais como Hilux e Ranger em algumas medidas.
A cabine também tenta aproveitar esse porte.
Segundo a Kia, o banco traseiro oferece um compartimento adicional com 45 litros de capacidade, ampliando as opções para guardar objetos dentro do veículo.
Caçamba da Kia Tasman leva até 1.173 litros
A área de carga também aparece entre os pontos fortes.
A caçamba possui 1,51 m de comprimento, 1,57 m de largura e 54 cm de profundidade.
O volume declarado é de 1.173 litros.
A capacidade de carga útil varia entre 1.000 e 1.190 kg, dependendo da configuração.
Já a capacidade de reboque chega a 3.500 kg.
Esses números colocam a Tasman claramente dentro da proposta de uma picape média que precisa atender tanto ao uso profissional quanto ao lazer.
Interior da Kia Tasman tem quase 30 polegadas em telas
A cabine é um dos pontos em que a Kia tenta se distanciar das picapes mais tradicionais.
A Tasman soma 29,6 polegadas em telas.
O quadro de instrumentos possui 12,3 polegadas, enquanto a central multimídia também tem 12,3 polegadas.
Há ainda um visor de 5 polegadas voltado para os comandos do ar-condicionado.
O sistema de climatização é digital e de duas zonas.
Pacote de equipamentos da Kia Tasman é bom, mas sem ADAS
Na lista de itens de série aparecem recursos como chave presencial, partida por botão, faróis full-LED, carregador de celular por indução e sensores de estacionamento dianteiros.
Por outro lado, a versão GL chega sem um pacote avançado de assistência ao motorista.
Isso significa que, nesta configuração inicial, a Tasman não oferece itens como controle de cruzeiro adaptativo, monitor de ponto cego e assistente de permanência em faixa.
A Kia já confirmou, porém, que versões mais completas serão lançadas futuramente e deverão incluir ADAS.
Kia Tasman tem quatro modos de condução e três de terreno
No uso diário, o motorista pode escolher entre quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e My Drive.
Além disso, existem três programas voltados a diferentes superfícies: Areia, Neve e Lama.
No exterior, a picape acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos.
O número não coloca a Tasman entre as mais rápidas da categoria, mas está dentro do esperado para uma picape de grande porte e com foco em robustez.
Capacidades off-road da Kia Tasman reforçam proposta 4×4
A Kia também divulgou números para uso fora do asfalto.
O ângulo de entrada é de 28,9°, enquanto o de saída chega a 25°.
A altura livre do solo é de 23,1 cm.
A capacidade de imersão chega a 80 cm, reforçando a proposta para quem realmente pretende enfrentar trechos mais difíceis.
Esses dados ajudam a mostrar que a tração 4×4 não está ali apenas como argumento comercial.
Kia Tasman vale os R$ 249.990?
A Tasman chega com um pacote interessante para quem busca uma picape média diferente do padrão tradicional.
Por R$ 249.990, entrega motor 2.2 turbodiesel de 210 cv, 45 kgfm, câmbio automático de oito marchas, tração 4×4, caçamba de 1.173 litros e quase 30 polegadas em telas.
Entre os pontos negativos, a versão GL ainda não oferece ADAS, algo que já aparece em rivais mais equipados.
Por outro lado, o porte acima da média, a capacidade de carga e o bom pacote de conforto colocam a Kia Tasman como uma nova opção forte para quem considera Hilux, Ranger e Triton, mas quer algo mais moderno e menos convencional.
Uma vez que você já sabe as principais informações sobre a Kia Tasman, queremos saber a sua opinião: vale a pena o investimento nesse modelo? Comente!