O Geely EX5 elétrico pode pesar menos no bolso do proprietário do que a versão híbrida quando entram na conta dois custos importantes: seguro e manutenção programada. Embora o preço de compra normalmente receba mais atenção, esses gastos recorrentes também fazem diferença durante os anos de uso.
Na comparação, a distância entre os modelos é considerável. O elétrico apresenta estimativas menores de seguro e também exige bem menos dinheiro nas revisões ao longo do período analisado.
Seguro do Geely EX5 elétrico custa menos
Quando o assunto é seguro, o Geely EX5 elétrico consegue abrir uma vantagem relevante sobre o EX5 EM-i híbrido.
No EX5 Pro, que custa R$ 205.800, a estimativa anual do seguro fica entre R$ 4.100 e R$ 6.170. Já no EX5 Max, vendido por R$ 225.800, o custo pode variar entre R$ 4.500 e R$ 6.770 por ano.
Mesmo considerando o valor mais alto dessa faixa, o elétrico permanece abaixo da estimativa apresentada para o híbrido.
No Geely EX5 EM-i, o seguro anual pode chegar a R$ 9.440,85 para um perfil masculino, de 40 anos, casado, com uso particular, garagem em casa e sem sinistros recentes.
Portanto, a diferença pode superar alguns milhares de reais em apenas um ano.
Localização do dono do Geely EX5 também interfere bastante no preço
O valor do seguro, porém, não é fixo.
No caso do EX5 EM-i, o custo no Rio de Janeiro pode ficar significativamente acima daquele encontrado em São Paulo. Isso acontece porque as seguradoras consideram diferentes fatores na formação do preço.
Entre eles estão o risco regional, o valor do veículo e o histórico de sinistros daquele modelo.
Como o EX5 EM-i ainda é relativamente novo no mercado, existe menos histórico disponível para que as empresas façam uma precificação mais precisa.
Além disso, cidade, CEP, idade do motorista, perfil de utilização e tipo de cobertura também interferem diretamente no preço final.
Ainda assim, dentro das estimativas apresentadas, o elétrico consegue manter vantagem.
Quer saber mais detalhes sobre o elétrico? Assista ao vídeo abaixo:
Revisões do Geely EX5 ampliam a diferença de custo
A manutenção programada deixa a comparação ainda mais favorável ao Geely EX5 elétrico.
Nesse modelo, as revisões acontecem a cada 20 mil quilômetros ou um ano, o que ocorrer primeiro.
Ao longo de sete anos, os preços permanecem relativamente próximos na maior parte das visitas à concessionária. O principal aumento aparece na manutenção dos 80 mil quilômetros, que custa R$ 2.012.
Somando todas as revisões previstas até os 140 mil quilômetros, o proprietário gastaria R$ 5.506.
Isso representa uma média aproximada de apenas R$ 787 por ano considerando o período analisado.
Geely EX5 híbrido passa de R$ 16 mil em revisões
No modelo híbrido, o cenário muda bastante.
As revisões do Geely EX5 EM-i acontecem a cada 15 mil quilômetros. Portanto, além de existir um intervalo menor entre as manutenções, o custo acumulado também é significativamente superior.
Até os 150 mil quilômetros, o proprietário desembolsaria R$ 16.893 somente com as revisões programadas.
O maior gasto ocorre aos 90 mil quilômetros, quando a manutenção chega a R$ 4.615.
Assim, a diferença acumulada entre as revisões dos dois modelos passa de R$ 11 mil nos períodos analisados.
Embora as quilometragens finais da comparação sejam diferentes — 140 mil quilômetros no elétrico e 150 mil quilômetros no híbrido — a distância entre os valores continua bastante expressiva.
Elétrico pode representar economia relevante
Considerando apenas os dados apresentados, o Geely EX5 elétrico tem uma estrutura de custos mais leve.
No seguro, até mesmo a estimativa mais elevada do EX5 Max, de R$ 6.770 por ano, continua abaixo dos R$ 9.440,85 estimados para o híbrido no perfil analisado.
Nas revisões, a diferença fica ainda mais evidente. O elétrico acumula R$ 5.506 até 140 mil quilômetros, enquanto o híbrido chega a R$ 16.893 até 150 mil quilômetros.
Consequentemente, quem pretende permanecer vários anos com o carro precisa considerar esses valores antes de escolher apenas pela motorização ou pela autonomia.
O Geely EX5 elétrico leva vantagem sobre o híbrido tanto no seguro quanto nas revisões programadas.
Enquanto o seguro do EX5 Pro e Max fica entre R$ 4.100 e R$ 6.770 por ano, a estimativa do EX5 EM-i pode alcançar R$ 9.440,85. Na manutenção, o elétrico soma R$ 5.506, contra R$ 16.893 do híbrido nos períodos analisados.
Por isso, além do preço de compra, colocar seguro e revisões na ponta do lápis pode mudar bastante a percepção sobre qual versão custa menos ao longo do uso.
E você, como avalia este modelo? Comente!