A Shineray prepara uma nova investida no segmento de motocicletas esportivas no Brasil. A marca aposta em uma combinação pouco comum nesta faixa de mercado para atrair consumidores que procuram desempenho, tecnologia e visual inspirado nas pistas sem avançar para modelos de cilindrada mais elevada.
Batizada de SBM 400RR, a novidade integra a divisão premium da fabricante e amplia a presença da empresa em uma categoria dominada principalmente por motos com motores de dois cilindros. Além disso, o modelo chega com uma proposta que busca equilibrar pilotagem esportiva e utilização cotidiana.
SBM 400RR amplia a linha esportiva da Shineray
A nova esportiva da Shineray utiliza como base um projeto da fabricante chinesa QJ Motor, parceira da empresa brasileira na operação da SBM. No entanto, o modelo será comercializado no país por meio da rede ligada à marca pernambucana.
Visualmente, a SBM 400RR adota carenagem integral, entradas de ar destacadas e linhas mais agressivas. O conjunto segue o padrão encontrado em motocicletas desenvolvidas para transmitir uma aparência próxima à das competições.
Além disso, a iluminação Full LED reforça o aspecto moderno. A posição de pilotagem também favorece uma condução mais dinâmica, embora a fabricante tenha procurado manter um nível de conforto adequado para deslocamentos urbanos.
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Motor de quatro cilindros diferencia a esportiva
O principal destaque da SBM 400RR está no motor de quatro cilindros em linha com 400 cm³. A configuração utiliza duplo comando de válvulas, conhecido como DOHC, 16 válvulas e sistema de refrigeração líquida.
O propulsor trabalha com um câmbio de seis marchas. Entretanto, a Shineray ainda não revelou oficialmente os números de potência e torque específicos da motocicleta destinada ao mercado brasileiro.
Mesmo sem esses dados, o conjunto mecânico coloca a moto em uma posição diferenciada. Afinal, grande parte das esportivas vendidas no Brasil nessa faixa de cilindrada utiliza motores bicilíndricos.
Embreagem facilita reduções de marcha
A SBM 400RR também conta com embreagem assistida e deslizante. O sistema diminui o esforço necessário para acionar o manete e ajuda a controlar a roda traseira durante reduções mais bruscas.
Consequentemente, o equipamento pode aumentar a estabilidade em uma condução esportiva. Ao mesmo tempo, o acionamento mais leve favorece o conforto no trânsito diário.
Chassi e suspensões priorizam agilidade
Para acompanhar o desempenho do motor, a Shineray equipou a esportiva com um chassi perimetral de aço combinado a uma estrutura treliçada. A solução busca entregar rigidez, estabilidade em velocidades mais elevadas e respostas rápidas nas mudanças de direção.
Na dianteira, a motocicleta utiliza suspensão com garfo telescópico invertido. Já na traseira, o conjunto adota balança com monoamortecedor.
Além disso, as rodas de 17 polegadas recebem pneus nas medidas 120/70 na frente e 160/60 atrás. Essas dimensões seguem um padrão comum entre motocicletas esportivas de média cilindrada.
Freios têm discos duplos e ABS
O sistema de frenagem também acompanha a proposta mais esportiva da SBM 400RR. Na dianteira, a moto traz dois discos flutuantes de 300 mm.
Enquanto isso, a roda traseira utiliza um disco de 240 mm. O acionamento é hidráulico nos dois eixos.
A motocicleta ainda conta com ABS de duplo canal. Dessa forma, o sistema atua nas duas rodas para reduzir o risco de travamento durante frenagens mais intensas ou em pisos com menor aderência.
Dimensões equilibram esportividade e uso diário
A SBM 400RR mede 2.030 mm de comprimento, 770 mm de largura e 1.185 mm de altura. O entre-eixos alcança 1.390 mm, enquanto a distância mínima em relação ao solo é de 130 mm.
O banco fica a 800 mm do chão. Portanto, a altura pode facilitar o apoio dos pés nas paradas para parte dos motociclistas, apesar da proposta esportiva do modelo.
Já o peso em ordem de marcha é de 185 kg. O tanque de combustível comporta 16 litros, capacidade que pode favorecer a autonomia em trajetos mais longos.
Lista de equipamentos reforça proposta premium
Além do motor de quatro cilindros, a nova esportiva da Shineray reúne recursos voltados para conectividade, segurança e experiência de pilotagem.
Entre os principais equipamentos estão:
- painel TFT colorido;
- iluminação Full LED;
- partida elétrica;
- suspensão dianteira invertida;
- embreagem assistida e deslizante;
- freios com ABS de duplo canal;
- chassi perimetral com estrutura treliçada.
Assim, a fabricante procura posicionar a SBM 400RR como uma alternativa mais sofisticada dentro do segmento de esportivas de média cilindrada.
Shineray SBM 400RR custa R$ 44.990
A Shineray anunciou o preço sugerido de R$ 44.990 para pagamento à vista via PIX. Segundo a fabricante, o valor será o mesmo em todo o território nacional.
Inicialmente, a empresa oferecerá a SBM 400RR por meio de uma ação especial chamada Avant-Première. Nessa etapa, apenas concessionárias participantes receberão a motocicleta, com número limitado de unidades.
Posteriormente, a Shineray divulgará o lançamento comercial em maior escala, a campanha nacional e os dados técnicos completos da versão brasileira.
Outro diferencial será a garantia de três anos. Com isso, a SBM 400RR chega ao mercado apostando no motor de quatro cilindros, no pacote de equipamentos e no preço competitivo para conquistar espaço entre as esportivas disponíveis no Brasil.
SBM 400RR eleva a aposta da Shineray no Brasil
A chegada da SBM 400RR representa um novo passo da Shineray no mercado brasileiro de motocicletas premium. O modelo reúne uma configuração mecânica incomum na categoria, componentes modernos e equipamentos voltados para uma pilotagem mais esportiva.
Por R$ 44.990, a novidade pretende chamar a atenção de consumidores que desejam uma moto de quatro cilindros sem migrar diretamente para categorias de maior cilindrada e preço.