Uma picape média capaz de transportar uma tonelada, equipada com rodas de 20 polegadas, sete airbags e sistema de som JBL pode ser encontrada por R$ 249.990. Além da capacidade de carga, o modelo chama atenção pelo consumo rodoviário de até 12,3 km/l.
A proposta foge um pouco do padrão das caminhonetes voltadas ao trabalho pesado e ao uso fora do asfalto. Nesse caso, a fabricante priorizou o conforto, o visual e a condução urbana, sem abandonar a caçamba ampla e a robustez esperada na categoria.
Qual é a picape de R$ 249.990?
O modelo é a Mitsubishi Triton Tarmac, uma série especial limitada da nova geração da picape média. Com a atualização, a fabricante abandonou o tradicional nome L200 e passou a utilizar somente Triton no mercado brasileiro.
A configuração Tarmac se diferencia das demais por adotar uma proposta mais urbana. Seu preço é de R$ 249.990, colocando a versão em uma faixa competitiva entre as picapes médias movidas a diesel.
Mesmo com o foco no asfalto, a caminhonete mantém capacidade para transportar até uma tonelada de carga. A caçamba oferece 1.086 litros, volume suficiente para atender ao uso profissional, viagens e transporte de equipamentos.
Rodas de 20 polegadas reforçam o visual da picape
Um dos principais elementos externos da Triton Tarmac são as rodas de 20 polegadas. O conjunto ajuda a criar uma aparência mais sofisticada e reforça o posicionamento urbano da série especial.
Na cabine, a Mitsubishi utiliza bancos revestidos em suede. O sistema de áudio tem assinatura da JBL, enquanto o ar-condicionado é digital.
O painel de instrumentos possui tela digital de 7 polegadas. Já a central multimídia mede 8 polegadas e trabalha acompanhada por câmera de ré, recurso importante para manobrar uma picape desse porte.
Segurança da picape inclui sete airbags
A lista de segurança da Mitsubishi Triton Tarmac traz sete airbags. O pacote é formado por bolsas frontais, laterais dianteiras, de cortina e uma unidade destinada aos joelhos do motorista.
Além disso, a picape oferece sistema de frenagem automática. O recurso amplia a proteção no trânsito urbano, ambiente em que a série especial pretende concentrar boa parte de seu uso.
Apesar da quantidade de equipamentos, a fabricante não informou números de aceleração ou velocidade máxima para essa configuração.
Tração traseira ajuda no consumo
Diferentemente das versões voltadas ao off-road, a Triton Tarmac utiliza tração traseira. A escolha reduz a complexidade do conjunto e contribui para melhorar a eficiência de combustível.
Segundo os dados do Inmetro, a picape faz 10,2 km/l na cidade. Em trajetos rodoviários, a média sobe para 12,3 km/l.
Esses resultados são relevantes para um veículo capaz de transportar uma tonelada e com dimensões superiores às de muitos SUVs grandes.
Triton oferece cabine espaçosa
A caminhonete mede 5,36 metros de comprimento, 1,93 m de largura e 1,81 m de altura. A distância entre-eixos chega a 3,13 metros.
Por isso, o espaço interno aparece como um dos pontos fortes da nova geração. O entre-eixos amplo favorece principalmente os ocupantes da cabine dupla.
Por R$ 249.990, a Mitsubishi Triton Tarmac combina capacidade de carga, consumo rodoviário de 12,3 km/l e equipamentos pouco comuns em versões voltadas ao trabalho. Sua proposta atende quem deseja a robustez de uma picape média, mas utiliza o veículo principalmente na cidade e na estrada.