O ranking de SUVs mais vendidos do Brasil ganhou uma mudança importante na reta final de julho. Com os dados atualizados até o dia 28, um modelo da Toyota avançou na classificação, deixou o Fiat Fastback para trás e passou a ocupar a sexta posição entre os utilitários esportivos mais emplacados do país.
A vantagem ainda não é ampla, mas o resultado reforça a evolução do SUV ao longo do mês. Além das vendas, o modelo chama atenção pelo conjunto mecânico aspirado, pelo consumo rodoviário e por uma proposta diferente da versão híbrida oferecida na mesma linha.
Toyota Yaris Cross passa o Fiat Fastback
O SUV que assumiu o sexto lugar é o Toyota Yaris Cross. Até 28 de julho, o modelo acumulou 4.236 unidades emplacadas, com crescimento de 25% no período analisado.
Logo atrás aparece o Fiat Fastback, que registrou 4.027 unidades e ficou na sétima posição. A diferença entre os dois modelos chegou a 209 veículos.
O SUV da Fiat apresentou alta de 8,3%, porém não conseguiu acompanhar o ritmo do Yaris Cross na parcial do mês. Como ainda restavam alguns dias para o fechamento de julho, o resultado definitivo poderia sofrer alterações.
Ainda assim, a posição mostra que o modelo produzido pela Toyota conseguiu ganhar espaço em um segmento bastante disputado.
Motor 1.5 aspirado do Toyota Yaris Cross entrega até 122 cv
Nas versões sem eletrificação, o Toyota Yaris Cross utiliza uma evolução do motor 1.5 aspirado que já esteve presente no Etios e no Yaris.
O propulsor mantém o duplo comando variável e recebeu injeção direta. Com gasolina, entrega 110 cv de potência e 14,3 kgfm de torque. Já com etanol, os números sobem para 122 cv e 15,3 kgfm.
Curiosamente, essa configuração oferece mais potência que o Yaris Cross híbrido. O câmbio automático CVT simula seis marchas e utiliza uma engrenagem física na última relação para melhorar a eficiência.
A arquitetura é diferente daquela adotada pelo câmbio de dez marchas simuladas usado no Corolla e no Corolla Cross 2.0.
Quer saber mais detalhes sobre o Toyota Yaris Cross? Assista ao vídeo abaixo do Portal Sua Rotina:
Desempenho do Toyota Yaris Cross atende melhor ao uso urbano
O motor 1.5 apresenta respostas adequadas em baixas rotações, mesmo sem turbo. No teste de aceleração, o Yaris Cross foi de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos.
O resultado fica próximo ao encontrado em alguns SUVs equipados com motores 1.0 turbo. Entretanto, em acelerações mais fortes, o ruído e as vibrações do propulsor ficam mais presentes dentro da cabine.
Com o veículo carregado, a potência mais limitada pode aparecer com maior clareza nas ultrapassagens. Vazio, o SUV registrou retomadas na faixa dos nove segundos, mas o desempenho tende a piorar com peso adicional.
Consumo do Toyota Yaris Cross compensa parte das limitações
Mesmo sem sistema híbrido, o Yaris Cross apresentou números eficientes com gasolina. No uso urbano, registrou 11,5 km/l. Já na estrada, chegou a 16,5 km/l.
Como comparação, a versão híbrida alcançou 16,6 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada no mesmo padrão de teste.
Portanto, o modelo aspirado perde para o híbrido no trânsito urbano, mas consegue vantagem no consumo rodoviário.
Suspensão firme do Toyota Yaris Cross reduz o conforto
A condução também apresenta alguns pontos de atenção. A suspensão é firme e pode incomodar em determinadas situações, especialmente quando os eixos não trabalham de maneira bem coordenada.
Por outro lado, a direção oferece bom peso e comunicação. Apesar disso, o conjunto geral fica abaixo do refinamento normalmente esperado de um Toyota.
Mesmo com essas limitações, o Yaris Cross avançou nas vendas e ultrapassou o Fiat Fastback. A sexta posição mostra que o SUV ganhou força em julho, apoiado principalmente pelo consumo eficiente e pela presença crescente no mercado.