Hamilton enfrentou um fim de semana complicado no GP da Bélgica de Fórmula 1. Entre o último treino livre, a classificação e a corrida, o piloto da Ferrari viu diferentes episódios afetarem seu desempenho em Spa-Francorchamps.
Embora tenha conseguido uma posição competitiva no grid, o britânico acredita que poderia ter alcançado um resultado melhor. Para ele, uma sequência iniciada no sábado mudou o comportamento do carro e teve consequências importantes no domingo.
Acidente no TL3 altera os planos da Ferrari
Nos minutos finais do terceiro treino livre, Hamilton buscava melhorar seu tempo quando perdeu o controle do SF-26 na saída da chicane de Fagnes.
O carro atravessou a área de brita e atingiu a barreira de proteção com a parte traseira. Como resultado, a Ferrari sofreu danos na suspensão, na asa traseira e na roda traseira.
Apesar da gravidade do impacto, os mecânicos conseguiram reconstruir o carro antes da classificação. No entanto, Hamilton afirmou que o acidente obrigou a equipe a trabalhar com uma configuração diferente da considerada ideal.
Segundo o heptacampeão, o acerto inadequado limitou o desempenho do SF-26 durante a disputa pelas posições de largada.
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Hamilton admite responsabilidade pelo erro
Hamilton assumiu a responsabilidade pelo acidente no TL3. Além disso, explicou que o episódio provocou um efeito em cadeia durante o restante do fim de semana.
Mesmo com as limitações, o piloto garantiu a quinta colocação no grid. Porém, ele acredita que poderia ter disputado a segunda ou a terceira posição com o ajuste correto.
Portanto, o resultado da classificação deixou a Ferrari em uma situação mais delicada para a corrida. O britânico precisaria disputar espaço com vários carros logo nas primeiras curvas.
Problema de Russell abre disputa na primeira volta
Na largada, George Russell apresentou uma falha relacionada à bateria durante a subida da Eau Rouge. Com menos potência disponível, o piloto da Mercedes perdeu posições para Hamilton e Charles Leclerc na reta Kemmel.
Logo depois, Russell tentou reagir na aproximação para a chicane de Les Combes. O britânico colocou o carro por fora, enquanto Hamilton manteve sua trajetória na disputa pela posição.
Os dois carros acabaram se tocando. Em seguida, Russell saiu da pista, foi parar na brita e abandonou a corrida ainda na primeira volta.
Hamilton lamentou o desfecho do rival. Segundo ele, o toque foi pequeno, mas suficiente para causar consequências sérias ao carro da Mercedes.
Penalidade aumenta prejuízo de Hamilton
Os comissários consideraram Hamilton responsável pela colisão e aplicaram uma penalidade de cinco segundos ao piloto da Ferrari.
Além da punição, o SF-26 também sofreu danos aerodinâmicos. De acordo com Hamilton, o carro perdeu cerca de 50 pontos de carga aerodinâmica após o contato.
Essa perda comprometeu o equilíbrio e reduziu a eficiência do monoposto durante o restante da prova. Ainda assim, o heptacampeão afirmou que tentou extrair o máximo possível do equipamento disponível.
Apesar da decisão dos comissários, Hamilton discordou da penalidade. Para o piloto, a disputa com Russell apresentou características de um incidente normal de corrida.
Hamilton relaciona problemas de sábado ao resultado da prova
Na avaliação de Hamilton, o acidente no TL3 foi o ponto inicial de uma sequência que afetou classificação e corrida. O acerto alterado limitou o desempenho no sábado e o deixou em uma posição mais vulnerável no grid.
Consequentemente, o piloto se envolveu diretamente na disputa com Russell logo na primeira volta. Depois do contato, os danos no SF-26 tornaram a recuperação ainda mais difícil.
Hamilton encerrou o fim de semana reconhecendo seu erro no treino, mas manteve a posição de que a colisão não deveria ter provocado uma punição. Para ele, o episódio fez parte de uma disputa por espaço em um dos trechos mais rápidos de Spa-Francorchamps.