A Fórmula 1 vive um novo momento técnico em 2026, e as mudanças no comportamento dos carros seguem dividindo opiniões dentro do paddock. Após Fernando Alonso criticar o regulamento atual, Gabriel Bortoleto decidiu se posicionar e trouxe uma visão diferente sobre o rumo da categoria.
O brasileiro, que corre pela Audi, saiu em defesa das novas regras e afirmou que a essência da F1 não foi perdida. Para ele, os carros mudaram, mas o desafio continua presente nas pistas.
A resposta veio depois das declarações de Alonso após o GP da Inglaterra, realizado em Silverstone. O bicampeão mundial demonstrou incômodo com o peso da parte elétrica nos carros atuais e sugeriu que as ultrapassagens ficaram menos naturais.
Bortoleto rebate críticas sobre os carros de 2026
Gabriel Bortoleto discordou da avaliação de Alonso e defendeu que a Fórmula 1 apenas entrou em uma fase diferente. Segundo o piloto brasileiro, os monopostos atuais exigem outro tipo de adaptação, mas isso não significa que a pilotagem tenha ficado simples.
Alonso havia afirmado que, em algumas situações, bastava “apertar um botão” para ganhar desempenho nas retas. Além disso, o espanhol classificou a corrida em Silverstone como algo distante de uma prova tradicional.
Bortoleto, no entanto, enxergou a situação de outra forma. O piloto reconheceu que os carros de 2026 não têm o mesmo comportamento dos modelos antigos, especialmente os de alta carga aerodinâmica. Ainda assim, ele lembrou que parte dessas mudanças atende a pedidos feitos pelos próprios pilotos.
Com carros menores e mais leves, a dinâmica da pilotagem também mudou. Portanto, a comparação direta com temporadas anteriores não mostra todo o cenário.
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Silverstone vira exemplo para defender a Fórmula 1 atual
Para explicar seu ponto, Bortoleto citou a curva Copse, uma das mais tradicionais e rápidas de Silverstone. O brasileiro afirmou que a passagem pelo trecho ainda exige coragem, precisão e controle do carro.
Segundo ele, a curva segue sendo feita em velocidade muito alta, próxima dos 280 km/h. Mesmo assim, o piloto destacou que ainda é necessário aliviar o acelerador em determinados momentos, o que mostra que a exigência técnica permanece.
Essa leitura reforça a ideia de que a Fórmula 1 não ficou fácil. Na visão de Bortoleto, o que mudou foi a forma como o piloto precisa extrair desempenho do equipamento.
Antes, os carros permitiam contornar algumas curvas com mais apoio aerodinâmico. Agora, a combinação entre parte elétrica, peso, eficiência e comportamento em pista exige uma pilotagem diferente.
Novo regulamento deve seguir até 2030
Bortoleto também deixou claro que o momento é de adaptação. O regulamento técnico de 2026 abriu uma nova fase na Fórmula 1 e deve continuar em vigor até 2030.
Por isso, o piloto brasileiro entende que reclamar repetidamente das mudanças não ajuda no desenvolvimento da categoria. Para ele, pilotos e equipes precisam aceitar o novo cenário e trabalhar para tirar o máximo dos carros atuais.
A declaração também mostra uma postura madura de Bortoleto diante de uma discussão que promete continuar durante a temporada. Embora Alonso tenha levantado críticas fortes, o brasileiro preferiu defender a evolução do campeonato.
Bortoleto vê carros diferentes, mas ainda divertidos
Apesar das mudanças, Bortoleto garantiu que os carros continuam interessantes de pilotar. O brasileiro não negou que a sensação ao volante seja diferente, mas reforçou que isso faz parte da evolução natural da Fórmula 1.
Na avaliação dele, cada geração de carros impõe seus próprios desafios. Assim, o papel dos pilotos é entender o novo regulamento, adaptar o estilo de pilotagem e seguir competindo em alto nível.
A discussão ganhou força justamente em uma fase importante da temporada, com equipes ainda buscando o melhor entendimento dos carros de 2026.
Fórmula 1 volta no GP da Bélgica
Depois da etapa em Silverstone, a Fórmula 1 retorna entre os dias 17 e 19 de julho, com o GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps. A prova será a décima etapa da temporada 2026.
O debate entre Alonso e Bortoleto mostra como o novo regulamento ainda provoca reações distintas. Porém, para o brasileiro, a categoria não perdeu sua magia. Apenas mudou de fase.